ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6885件 (詳細インプレ数:6531件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
3.0/5
見た目重視で取り付けました。
ハンドル幅を短くしているので、取り付け位置にやや苦戦。(製品のせいではありません)
プロテクターを着けることにより、フロントが精悍になったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
ブッシュガードをつける予定なので、オープンエンドをチョイス。
2011年モデルのDトラッカー125に使用しました。
特に不都合なく使えています。
スロットルワイヤー引き/戻しの2本共に長さは標準のままでOKでした。
グリップを装着する箇所の寸法がちょっと短めかもしれませんので、要確認かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
転倒から車体を保護するためにセローに取り付けました。かなり堅牢でプラスチックのみのガードと比べて転倒によるダメージはかなり減ります。ただ、取り付けにはかなりの根気が要ります。まず、純正ハンドルにはそのままでは取り付けできません。無理に取り付ける場合は両方のグリップを切って、ネジを通す穴を作ってやる必要があります。最初から貫通している社外ハンドルを使用するのがベストです。次に最大の難点ですが、ブレーキやクラッチのホースの取り回しです。純正の取り回しだとホースとステーが干渉し、押されてしまいますので、ホースの取り回しを変える必要があります。ベストな位置を見つけるのが非常に難しいです。(当方のセローの場合はブレーキホースとのクリアランス確保のためにかなり強引な取り回しをしました)出来は良いのですが、取り付けには苦労します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
WR250X用にX1プロテクターと合わせて購入したのですが、街乗りに使うにはXCプロテクターは少々大きすぎる気がします(この辺は好みですが)。取付は簡単ですが、無理に力を入れると取付部分が割れそうです。この部分の補強が望まれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
やっぱショートレバーは良いです。
RALLY490は使った事があったので今回はこちらを選択しました。
物自体はとても良く出来ていて満足のいくものですがノーマルのガードに干渉してしまい加工が必要でした。
一見ノーマルに留めたいのでちょっと残念でした。
値段がやや高目の設定なのでポン着け出来なかったのとブレーキスイッチを押す所がビス留めなのが少し不安です。
なので厳しい様ですが星3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
実際に指が痛くならない、機能パーツとしては
実感ありませんでしたが、ワンポイントのドレスアップには
値段も手頃だしアリかとw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
KSR2に35mmタイプを装着しました。
取付けはいたって簡単でアクセルじゃない方はグリップに穴を開けて装着して、アクセル側はアクセルを外して裏からナットで装着しました。他のメーカーより若干高い気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
DR-Z400SM用に購入しました。
現在はX1プロテクターと組み合わせて使用しています。
KSR-2にも無理やりつけてみましたが、
強引に装着したせいか、1回の転倒でマウンティングアダプターが割れてしまいました。
どのハンドガードも同じですが、取り付けのジョイントや
アダプターをもう少し融通の利くものに出来ないのでしょうか?
取り付けにはいつも苦労します。
転倒のたびにずれるので面倒です。
そしてリペアパーツが高すぎです・・・
レッドのアルマイトを購入しましたが、やはり1年もすると
色あせてしまいます。
しかし、手や車体の保護には欠かせないものだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
グリップ交換のついでに交換したテフロンチューブです。
正直純正との違いはわかりません・・・
値段が安いので損した感はありませんが、オススメ!というものでもありません。
何らかの理由でチューブにクラックが入ったなどの交換理由があれば、使ってみるのもよいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
プロテクターはボルト2本でハンドガードに簡単に取り付けできます。
しっかり固定できてバタつくこともありません。サイズも手に風が直に当たらない丁度いいサイズで冬場は手のかじかみが緩和されます。
ウインカーは少し作りが悪いです。レンズ部分とウインカー本体でプロテクターの穴を挟むようにしてビスで固定しますが
レンズ側のビス穴が小さいのかきちんとビスを締めてもプロテクターを挟みきれずに前後に少し動きます。
ただ、プロテクターの穴のサイズとウインカーのサイズがピッタリなおかげで走行中にガタつくことはないので実用に問題はありません。
ウインカーの配線はチューブが被せてありますが、線が本体につながってる部分はチューブの長さが足りず配線が出ています。
防水は恐らく問題ないと思いますが、雨が直接当たりやすい部分なので念のためホットボンドで防水しました。
ウインカーの光量や視認性は他の小型LEDウインカーと同等のレベルです。ただしハンドガードの取り付け角度が下向きすぎると前から見えにくくなります。
LEDのためICリレーの取り付けが必要です。
もう少しウインカーの縦の面積が大きくて製品精度が高ければと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )