ZETA RACING:ジータ レーシング

【Webikeモニター】
手の幅が広く、指は太くて短い為、純正では握りにくいので、ブレーキレバーとセットで購入。
グリップエンドに近い所を握るので、4フィンガーにしました。
4フィンガーですが、指3本で握ってます。
4フィンガーにして、正解でした。
ただ、思ったほど、グリップに近ならなかったので、この評価にしました。

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以前転倒時にハンドガードに傷が付いてしまいました。なので、サイドまで回り込んでプロテクト出来る、このXCプロに変更しました。

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【Webikeモニター】

以前ZETAのX1プロテクターを使用してました。
X1でも不足はなかったのですが、面積が狭く手への飛び石等のヒットが
少々不安で、どちらかと言うとX1はモタード色の強いプロテクターっぽいので、
今回XCに交換してみました。

X1よりは面積が広いのでまずまず使えそう。見た目もオフ色が強くなって
なかなかイイです。ただ、ガードのスリットは必要なのかな？？って感じです。

空気抵抗の逃がしなのか、はたまた単なるデザイン？率直このスリットは
必要ないんじゃないかなと思います。

耐久性も落ちると思いますし、劣化してきた時にパキッと割れそうな気もします。

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【ウェビックモニター】
ZETAノーマルのマウントから入れ替えました。

良い点・頑丈
　　　・かっこいい

悪い点・ガードの角度が固定される（もうちょっと下向きが良い）
　　　・頑丈過ぎるゆえレバーより大事な所が遺棄そう

まとめ：確かにガード自体が回ったりすることは無いでしょうね。
スタンディングが多くレバーを下げ下げな方は注意して下さい。
ノーマルのマウントよりは遥かに良いで困っている方は買いですね！。
値段が高いので★4とさせて頂きました。

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ハンドルはやっぱりZETA！
バーパットと共に購入。XRには赤のバーパットで統一しました。ハンドルは強度なども考え、信頼できるブランドを選ぶ様にしています。
長さも丁度よく、ライディング姿勢は完璧！
PCXのハンドルも交換するか悩み中！

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【Webikeモニター】

想像していたよりコンパクトでした、もう少し大きくてもいいかな?と思いましたが取り付けて見るとなかなか良かったです!
コンパクトなタイプが好きな方にはお勧めします。

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セロー225の純正ハンドルが転倒により曲がった為、形状が純正に近かったのとレンサル等より安かったのでこちらの商品を購入しました。
交換後何度も派手に倒していますが全く曲がりは無いので強度は素晴らしいと思います。今では車両を乗り換えKLX250に移植して使用していますが、若干高さが足りない気がしますがすぐに慣れました。

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セロー225に装着して車両乗り換えのためKLX250に移植しました。
付けたことにより見た目がやる気になっていいのはもちろんこれがなかったらレバーを何本折っていたか分からないぐらい助けられています。
半年間かなり酷使して若干変形してきましたが万力で挟んで修正しながら使用しています。

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あまり効果は分かりませんが、アーマーハンドガードと一緒に購入しました。見た目のアップ＆飛び石＆若干の防寒になっていると思います。
ステッカーがすぐに剥がれてしまったのが残念です。

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【Webikeモニター】
説明書丁寧なのでわかりやすいです。
アルマイトがとてもキレイです。
今回はクラッチレバーですが、ブレーキレバーも交換したいと思いました。
風抜き穴もあります。

レバー自体は純正より少し短かくなります。

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