ZETA RACING:ジータ レーシング

同じジータのアーマーガードベントを使用していて、通常のXCプロテクターを
今まで使用していました。

コケすぎてボロボロになってしまいましたのでこれを気にXCPROを採用しました。
鈴木健二さんが使っていてカッコ良いので・・・(笑)
実際に取り付けるとメチャクチャ大きくてカッコ良いです！

がハイエースに積むときに天井に当たる様になってしまったのが予想外でした(;_;)

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レース中の転倒でバーエンドが外れたり、ハンドガード自体が回ってしまってブレーキホースやクラッチワイヤーがちぎれたり、干渉してしまいどうしようもない状態になってしまった事がある人は必需品でしょう！ハンドルの形によってはかなり無理に取り付けることになるケースもありますが、剛性感は半端ないです。値段が高すぎるのが難点ですが・・・

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このハンドルクランプは説明にも書いてある通り2ピースでクランプするよりも1ピースでクランプすることにより剛性感が非常に高くなりハンドル操作もしっかりした感じがします。
転倒によるハンドルの曲も少なくなり結果的に安く上がるのではないでしょうか。
デザインもかなりカッコよくできていてドレスアップパーツとしてもおすすめの逸品になります。
エンデューロレースにも私は使っていますが非常にいいと思います。

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埋め込みウインカーを付ける予定が無かったのと、新しい物好きだったので
購入しました。

UFO外装と比べると気持ち濃いです。

神経質だと同系色のライトカウルと並べると気持ち悪いかもね？

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この部品はポジションの設定がかなり多く、よくエンデューロレースに参加しているのですが、私は背が低いので非常にこれでポジションが楽になり順位もかなり上がりました。
見た目はかなり格好が良いので、つけて良かったと思います。
エンデューロレーサーの鈴木健二選手も以前使っていたパーツで絶賛していたので私も買いました。ただ普通のサラリーマンには若干値段が高いので凄く迷いました。

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ハンドルを変更し、ハイスロットルを導入したところワイヤー長が少し余って
しまいスロットルが少し重くなってしまいました。

ワイヤーが余った分、ハンドルを高くすることによってスロットルの動きが
渋くなったのを回避しました。ワイヤーの取り回しもうまくいき満足しておりますが、
もう少し多種多様な色の選択肢があっても、良かったのではないかなと思います。

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【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
3フィンガーを購入してしばらく使用していましたが
今ひとつしっくり来なかったので4フィンガーを購入。
パーツがバラで購入できるのは大変助かりますね。
部品の精度も問題無く、すんなりと交換出来ました。

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最終型のDR-Z400SM(ファットバー)に取り付けました。

以前に付けていて外してあったUFOのハンドガードを再装着しましたが、どうもショートレバーが気に入りません。
よってノーマルレバーでも使用可能なこちらの商品を買ってみました。

DR-Z標準のレンサル・ファットバーだと、付属のマウントアダプターのリンク部分が長すぎて、そのままでは調度いい角度に付けられません。
付けようと思えば付けられますが、ガードがバーエンドに対して90度にならないので、強度が落ちそうです。

なので、リンク部分を18mmぐらい短くしてマウント側の穴を新たに開けると、いい感じになりました。
あくまで汎用品であって、ハンドルの形が車種によってそれぞれ違うので、このぐらいの微調整は仕方ないと思います。

コケるような乗り方しないので別になくてもいいんですが、付いててこそ「モタード」って感じがします。
やっぱり一番のメリットはノーマルのレバーが使えるということですね！
(前はラインナップになかったX2プロテクターが、小さすぎず大きすぎずいい感じです)

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値段も安いので、グリップ交換ついでに替えました。テフロンなのでグリスなどに頼らず滑りが良いのを期待しています。

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このスロットルはエンデューロレースに使用しています。
箇条書きにインプレします。
(1)デザイン、質感、細部まで作りこみがいい！！
(2)転倒にも強く、耐久性が抜群！
(3)グリップボンドを使わなくても、しっかりしてとまります。
(4)グリップが若干しっかりしたタッチになります。
(5)あまりハイスロになっていないので、もっと激しいハイスロも出して欲しい。

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