ZETA RACING:ジータ レーシング

取り付けも簡単でデザインも良いです。

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風の抵抗、小枝や虫などのガードにバッチリです。
JA65でも問題なく取り付けできました。

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前につけてたコピー品と比べるまでもなく最高ですね！！

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とても質感が良くデザインも良い為、スタイリングを損なわず防寒対策が出来ました。

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中古で購入したバイクに元々着いていた同パーツが、経年劣化(12年以上)で小さいヒビが多数入ってきたため、再度同じXCプロテクターに交換しました。
専用ウィンカーも着けて長年使用してますが、自分の中のバイクの雰囲気(軽快感)にマッチして、とにかくカッコ良い。
ただ、暴風効果を一番に期待するのであれば、もう少し大きめのプロテクターが良いでしょう。

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とてもスリムでにぎりやすいです。グリップ力もあるので非常に満足出来た商品でした。

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【使用状況を教えてください】
ピボット パーチ FP／3フィンガー クラッチレバーホルダーセット（https://www.webike.net/sd/9694961/）こちらをマシンを乗り換えても、移し替えて長いこと（8年？）愛用しています。
転倒時にパーチが回転して衝撃を逃がすナイロンスリーブを標準装備されており、そのおかげか8年使っても破損することなく使用できています。
先日ハンドル交換時に外したところ、ナイロンスリーブが割れていたので交換しようと思い、こちらの商品を購入しました。補修部品があるのは助かりますね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちゃんとしたパッケージで届きました。また、ウェビックは商品の追加画像が独自であるので安心して購入できました。

【取付けは難しかったですか？】
新品時のようにクランプ部分のなかに入れ込めばOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
ぐっとボルトを外れないくらいのトルクで締めても、ある程度力をかければ回ってくれるのでいい感じです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ZETAのクラッチパーチは少し高いですが、こうやって補修部品を入手できるので選ぶ価値あると思います。

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レバー破損を回避するために取り付け！

しだから取り付けを行えるか怪しかったですが
それなりに取り付けられました。

純正のグリップ、スロットルコーンを使用の場合は、カットしないと転倒時にアクセルが戻らなくなります。

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２１段階調整は類を見ない素晴らしい機構です。

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既存のハンドル形状に伴い、本来の取付方法とは前後方向が逆向きに取付ました。結果、タンクへの接触や各種ケーブル類への影響も無く自分の好みのポジション(ハンドル幅とパイプ中心位置は変更せず、純粋に地面垂直方向の高さのみが上方向)にする事が出来ました。人それぞれ個人差の有る事と思いますが、従来であれば長時間の運転では肩と手首に違和感を感じてしまいましたが、随分楽になったと感じます。商品は剛性感も有り仕上げも綺麗でしたので大変満足する事が出来ました。正直に一見価格だけを見ると少し割高にも感じましたが、これで疲労が軽減でき、更に安全運転に集中できると思えば、充分に値打ちは有るような気がします。副次的な効果ですが、ミラー一が若干高くなった事で自身の肩部分の映り込みが減り、後方視界が改善された事も装着して良かったように思いました。

私の車両はハンドル周りの説明が分り難く思いますので、参考画像を添付させて頂きます。

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