ZETA RACING:ジータ レーシング

YAMAHA純正のハンドルガードからの交換です。
4ヶ所のスリットもカッコ良く、空気抵抗は少ないのですが、冬季の冷気もかなりカットしてくれたので指先の冷えは少なく済みます。安全面でも他車から目立つように白にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カラフルなアルマイトも迷いましたが、他の方のインプレでの色褪せが気になり、今回もチタン！
退色やキズも目立ちにくいでしょう。ストレート形状も迷いましたが、スロットル操作で手に当たり、嫌な操作感だったのでベンドを選択。ショートレバーとの組み合わせなので、ダメージも少ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒時の、レバーや手へのダメージ軽減のために購入、
転倒は避けたいものですが、万が一の為に。

取り付けは、簡単にできました。
右側は、ブレーキブレーキリザーバとグリップの間隔が狭かったので、少し調整。
左は、少しチョークワイヤーに干渉するので、若干角度が上向き加減ですが、許容範囲としました。

ショップの注文から。商品の届くまでスムーズでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキングの際は、2本指なので、3フィンガーにして正解でした。
とてもいいフィット感です。
デザインも派手さの無いシンプルなもので、かえってこの方が高級感を醸し出しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転ばぬ先の杖で付けてみました。
めちゃくちゃカッコイイですね~
大大満足です。
残念ながら性能を試すに至っておりませんが…
色は、チタンを選択して正解でした。
まるでノーマルの様にしっくりと馴染んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GROMにも装着できます。
取り付けはとても簡単にできました。
純正レバーは遠かったのでレバー位置を調整出来る物を探してこの商品にたどり着きました。
自分はブレーキは指二本かけなので3フィンガータイプを選択。
このレバーには可倒機能もあるので転けても折れることはまずないでしょう。
見た目に美しく機能的にも素晴らしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETAジータ製品は良く使わせてもらっています。
いつも期待通りで、裏切られたことはありません。
特にこのレバーは、作りこみも、使い心地もすばらしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正から硬性アップとイメージチェンジを兼ねてZETAへ交換しました。面積が小さくなりましたが、風も手への当たりが減った為、雪の日ツーリングでも指が痛くなりませんでした。上手く風を切ってる効果でしょう。取り付け角度で悪くもなると思いますが。
XC-PROは見た目が大き過ぎると感じたので、XCを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのスタンダード径バー(22.2mm)用を装着しております。

まず外観ですがアルミの削り出しで大変綺麗で見た目がガラっと変わりました。

肝心な機能的な部分については、まずハンドルポジションの細かいセッティングが可能になります。
クランプの取付位置の変更で前後位置の調整が出来ますので、小柄な私にも乗りやすいポジションに出来ました。

実際の重量は測定しておりませんが、交換時に純正と比較した時はZETAのクランプキットの方が軽く思えました。

ただ唯一大変な部分につきまして記載させて頂きますと…

取付時、純正のキーシリンダーの付け替えが必要となりますが、キーシリンダーを固定しているボルトが特殊ボルトとなり、取付時にナットの頭はねじ切って、ボルト頭を平らにするボルトが装着されております。

自動車のイグニションキーも同じ形状のボルトが多数装着されておりますが、ヤマハのボルトはねじ切りボルトの上にネジロックが塗布されております。

そのためピンポンチで叩いてもダメ、ネジの頭にマイナスを切って回してもダメ…

最終的にはボルト部分にドリルで穴を開け、ようやく外れました。

今回、ボルトを用意をしていなかったので、通常のボルトを代用をしました。
メンテナンス時にまた取外す事も考えてネジロックも塗布しておりません。

こちらの部品を交換される方で、きちんと防盗性を考えるようであれば、純正のボルトとネジロックが必要かと思います。

作業はかなり困難でしたが、実際に装着すれば細かいセッティングも可能で大変便利な商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップはボロボロになったら交換。
ってことでもいいと思うんですけど、ちょいとコレ付けとくだけで交換節約以外にもメリットあると思います。
岩やハード路面に対してスライダーの役割を果たしますから、バー本体を痛めにくいのがいいですね。
アクセルコーンなんかも磨り減っちゃうと困るよ。
あと、ちょいカコイイかんじ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。