ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6895件 (詳細インプレ数:6541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
ツーリングセロー用に購入しました。
ツーリングセローに取り付ける場合、ZETA付属のバーエンドアダプターだと
ウインドスクリーンのベースフレームに僅かに干渉してしまったので
純正のマッドガードのバーエンドアダプターを流用してみたところ1?2ミリ
程余裕が出来たのでそのまま流用しました。
ハンドルバーの厚み分ボルトの長さが足りなくなるので振動で緩むようなら
ホームセンターで長めのボルトを買って調整する必要がありそうです。
取り付け後の感想はガタも無くきっちりフィッティングしました。
ウィンドスクリーンのフレームと相まってハンドル周りがゴツくなります
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
レバー折れを防ぎ、ハンドルが土に埋まるのまで防いでくれるアイテム!
若干ハンドル回りが重くなるものの安心の代償ですのでそこはご愛敬。
取り付けも簡単なのですぐ装着出来ました。
干渉する部分も見当たらず順調に使用しております。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
オフロードだと転倒や木やなんやらで傷だらけになるけどモタードだと転倒しない限りは傷はあまり入らないと思うので消耗品になるのかは?だけどやっぱりあるのとないのとでは見た目のカッコよさに差が出ます。もう少し安ければかなり良い商品だとおもいます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のハンドルが大きく曲がったためこのハンドルを購入しました。純正はアスファルトの上で立ちコケしただけで大きく曲がってしまいましたが、このハンドルは立ちコケやダートでの走行中の転倒程度ではいまだに曲がっておらず、何度か車体を倒してしまって「あ、今度こそハンドル曲がったか」と思っても、変形すらもしていません。レバー類を同メーカーの可等式レバーにしているためレバー類も無事です。いずれハンドルがだめになってしまってもまた同じものを買うと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
林道を走りに行くオフロード車には殆ど付けているバーパット
なので見た目オンリーで付けました。
選択は価格と格好で決定 中々カッコイイです。
取り付けは至って簡単 廻り止め付けるの忘れましたが特段問題なし。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ストレートのハンドガードを今まで使用していましたが、ハンドル操作に支障にならないこちらのベンドを試してみたくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
確かにハンドル操作をするのに、空間が広がりました。
しかし、転倒を繰り返すとハンドガード自体のアルミ芯が曲がり、捻れが発生し、私には修復は不可能でした。
ただ、ハンドル周辺部品は、このハンドガードのお陰で破損する事はありませんでした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ハンドル形状により、取り付けしにくい形もあるかと思いますが、私は普通に取り付けできました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
各部取り付けボルトは仮止めにしながら取り付けました。
【期待外れだった点はありますか?】
ハンドルに固定するクランプ形状が微妙でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
WR250Xに乗って、早3年。だいぶ手荒に扱っていたせいで何度か倒してしまい、ハンドルに歪みが出ていました。頃合いだと思い購入。私のWR250Xは黒一色なので、オシャレなブルーを選んでみました。
使用感ですが形状が純正に近いので違和感なく変更できました。22.2πなので純正のクランプのままそっくり交換できます。
まだ倒していないので強度はわかりませんが、綺麗な色なので傷つけず大事に乗っていきたいと思います。
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今までオフ車のハンドルはレンサルと決めていたのですが、10年ぶりにハンドルを購入しようと調べると1万円ごえ、かつては7000円ぐらいだったような。それでもっと安いのをと本姓製品にたどり着きました。あまり期待しないで購入しましたが、しっかりしたつくりに満足しています。
形状も純正ハンドルとどれくらい違うのか調べられ、安心して購入できました。
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以前からベントガードにプロテクターを
付けていましたが、そろそろボロボロになってきた
のでリニューアルです。
黒から白に変えました。
少しライトな雰囲気になって
イメージチェンジにもなります。
肝心な機能ですが、十分なガードをしてくれます。
なので、ボロボロになってきました!!(笑)
次は、ボロボロにならない様な
テクニックを身に付けなければ!
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ファットバー取付のため購入。
WR250Rには無加工で取付できました。RMXにも取付しましたがトップブリッジ裏のカラーがサイズが違うため加工して取り付けています。(ボルトピッチはOK)
連結タイプのため剛性があり、ノーマル径に重ねて使うファットバーアダプターではないので変に高さもUPしません。
ただ、相変わらず半年し程度で新品時の輝きが無くなりました。ZETAさんの商品は表面の劣化が早いですね。しっかりした表面コートを希望します。
いっそ、ハンドルのように梨地アルマイトにしたらいかがでしょうか?
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