ZETA RACING:ジータ レーシング

09 cbr1000rr sc59に取り付けました。ショートレバーからの交換だったので、操作性は向上しました。
今回はブラックアルマイトのレバーを購入しましたが日焼けなどによって色が抜けてしまわないかと思いました。
レバーの精度としてはまあまあですね。ガタつきも少ないのでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転けすぎてボロボロになってきたので交換ついでにxcからxcproへ変えてみた
まず覆う部分が大きくなり風よけにもなりいいと思う。
ただスタイリッシュさは欠けるので星4つ

これからの時期寒いので風よけとしても活躍してくれるので
グリップヒーターと一緒にこの季節を乗り切ろうと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファットバーにはよく角度の目盛りがありますが、片側づつのクランプではこの目盛りはあまり役にたちません。

開口部両端に突起があってそこで目盛りを読むようになっていますが、まずは標準角度にあわせてそこからポジション調整しています。

ハンドル周りの分解やアフターパーツを取り付ける際などハンドルを取り外すときこの目盛りを覚えておけば元のポジションに戻すのも簡単です。

質感もよく見た目も最高です。

ただ剛性もUPするとは思いますがハンドリングに差は感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはとても簡単なのですが・・
ハンドガードの角度の調整がほとんど出来ません。
しかしながら、転倒時のガードの移動は回避できるモノだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ250に取り付けました。今まで3台のオフ車すべてジータのプロテクターを付けてます。
LEDウインカーもポン付けできるので早速装着しました。
フロント周りがすっきりとしお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思いっきりコケると、ハンドルやハンドガードが曲がる前に本部品のハンドル固定ボルトが曲がります。

以外に強度の低いボルトですがおかげでハンドル曲りがなかったので、あえて強度を落としての部品でしょうか？？

オフ車数台保有ですべてハンドガードを取り付けているのでスペア部品として持っています。

できればボルトだけとか、ばら売りしてもらえると嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF100Fに乗る女性ライダーから、ハンドルが低くて姿勢が窮屈だということを聞き、取付に至りました。
まず見た目は好評。高級感があります。

しかし、ミニモトですと取り付けボルトがM6サイズのため、純正ボルトより19mm長いものを別途用意しなければなりません。
メーカーさんよりネジサイズ違いのセットが販売されていたら良いなとは思いました。

取付後はスタンディングポジションが取りやすくなり、視線も上がって走りやすいと大好評。
ハンドルバーの交換より手間が掛からないので、ポジションに悩む方は導入を検討してみると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカーにウインカーが無かったのですっきりしたウインカーにしたくてこちらを購入してみました。　　　　　　　　　
個人的には見た目がすっきりし満足ですよ　　　
　　　　　　　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤時の防寒対策？のため購入。基本はウィンターグローブであるため、見た目重視と直接受ける風を防ぐのが目的。取り付け自体は超簡単。レイアウトが決まればネジで締めるだけ。効果はこれからですが、楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はブッシュガードを使っていました。やはりハンドガードは転倒時のレバーへのダメージにはちょっと安心感が高いですね。残念なのは、まだコケてないけど。自走で無事帰還するための投資ならOKだと思います。ベントのデザインも良い感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。