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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドルのインプレッション (全 1444 件中 831 - 840 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

2年ほどモトクロスで使用していますがこのキットへ交換してからレバーの折れは一度も起きていません、レバーの操作感も軽くなり良くなりますがホルダー内のクラッチワイヤーの取り回しに角度が付くせいか、ワイヤーがほつれてきて最後は切れてしまいます、半年に一度ぐらい定期的にチェックして交換すれば問題ないと思います、それと使っていればある程度は仕方無い事ですが、レバーとホルダー当たり面が摩耗してレバーが垂直方向にグラグラになります、レバーの位置などシビアに調整する方は気になるかもしれません。

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投稿日付: 2015/06/17 18:42
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マックモーターさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | モンキーRT )

4.0/5

★★★★★

ハンドル回りのドレスアップに購入してみました。
汎用品ですのでハンドルバーに取り付けるタイプで
車種を選ばずの製品です。
オフ車だったら枝葉などに対して
オフハンドガードの効果はあると思いますが
ロードタイプでしたら、「?」の感じです。
防風効果はというと気休めていどか、無いに等しいと
いうところでしょうか。
品質はいいと思います。軽量で取り付けも簡単ですし
緩みもありません。取り付けるとバイクが変わるといっていい位インパクトが出ます。
カラーが豊富なのも良いですね!

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投稿日付: 2015/06/16 18:18
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ビーンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XL883 )

4.0/5

★★★★★

好きなブランドではないが、一番欲しいサイズがたまたまあったので購入しました。届いて商品を確認したら、すごく丁寧な作りをしていて大変気に入りました。

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投稿日付: 2015/06/05 19:11
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ナマケモノさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.0/5

★★★★★

 オフロードバイクに乗っていた時から、ZETAのピボットレバーを使用していたことから、確かな品質を期待して購入に至りました。
 
 レバーのフィーリングは、特に軽くなったということは感じませんでした。逆に、若干重くなったような気が・・・。

 取り付けでは、純正クラッチレバーの固定ボルト穴にあるカラーを再利用するようです。カラーをつけないと、レバーはガタガタして落ち着きません。

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投稿日付: 2015/06/04 00:30
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まるさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ZETAのアーマーガードベントを入れるために購入。そのままポン付け出来ました。

ただ一つ不安というか・・・テフロンの所為かグリップ接着剤があんまり意味が無いという感じです。
グリップにワイヤーを巻くか接着面をペーパーかなにかでざらつかせれば大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2015/06/03 15:06
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まるさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

転んだとき手やレバー等痛めない様にオフ車ならハンドガードは必須。

昔、ACERBISハンドプロクターを愛用していてその恩恵に何度も助けられた事か。

そう言う事もありまして、ハンドガードは付けたかったんです。
それで今回はZETAのアーマーガードベントにしてみました。

剛性の高そうなアルミフレームと目的に応じて色々チョイス出来るナックルガードが魅力ですね。

ただ、問題が汎用品な所為かWR250Rではブレーキのバンジョー辺りに干渉して転倒時、動いたら破損しかねない取り回ししか出来ないという部分ですね。
それを解消するためにジータ(ZETA) ハンドガードマウント サイドタイプ アーマーハンドガード専用 ZE71-1822 が在るのですが・・・・高い。
壊れるのをビクビクしながら運転するよりも買った方が精神上、良いとは思いますが。

ちなみに色褪せが嫌だったのでチタンを選択しましたが正解でした。

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投稿日付: 2015/06/03 14:49
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ケイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XS750 | XSR700 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

さすがにメーカーもの丈夫だし、デザインもカッコイイ🌟

気持ちもう少しコストパフォーマンスがあれば😃⤴のですけどねf(^_^;

他にもジータのナックルガードとかも買うしね(>_<)&#128166;

セットでこの値段なら&#128515;&#10548;かも&#127775;

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投稿日付: 2015/05/26 01:00
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swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

4.0/5

★★★★★

身長180cmなので、ノーマルポジションでも大きな問題はないのですが、長距離走行時は肩、腰に負担が掛かります。グリップを少しアップし手前に引きたかったのですが、スロットルワイヤーやブレーキ、クラッチのホースに負担をかけない範囲と思い19mmアップのこの製品を選択しました。また、他の製品よりも安いのも選択理由です。

良い点
1 前傾が少なくなり腰への負担が減ります。
2 腕に余裕が出来るのでハンドル操作が楽になる。
悪い点
1 色合いが写真のように明るいガンメタ風ですが、バン介は、アルミ地肌なので、アルミ地肌の製品も有ればいいのになァと思います。
2 汎用なので仕方ないけど幅が、少しだけ狭く 段差になる。

ちょっとだけの不具合も長距離、長時間のライディングに成ると負担になるものです。負担をちょっと減らしたいと思うライダーにはお勧めの商品です。

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投稿日付: 2015/05/22 20:20
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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

ZETAのアーマーハンドガード を冬の間はずしていて、いざ再度つけようとしたら、マウンティングキットをなくしてました泣

もともとZETAのアーマーハンドガード の付属品ではあるので、ガードとの取り付けは問題なし!(当たり前か…)

作りこみの精度もかっちりとしており、特に不満はありません。ただ、もうちょっとお値段が低ければ…笑

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投稿日付: 2015/05/18 19:49
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まさはるちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HYPERSTRADA )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

アクセルワークが、純正に比べスムーズで軽い。
引っ掛かるようなことは皆無。
ハイスロ化も期待していたが、皆さんがコメントされているとおり、若干実感できる程度かと。

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投稿日付: 2015/05/13 20:39
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