ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
　ZETAのアドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けるのでプロテクターをどれにするか検討した結果、
　ツーリングメイン使用のため防護範囲が広いものとしてスクードプロテクターに決めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　拳を丸ごとガードするような感じで非常に安心感があります。

【取付けは難しかったですか？】
　ネジ穴部と合わせるスペーサーが球面になっているのがミソで角度調整が可能なのですが、このスペーサーが曲者で取り付けるときに落ちてしまいやすいです。指で押さえるのは難しいのでボルトとカラーを通した状態で表側からテープで仮止めして合わせると楽だと思います。
　それ以外はネジ２本なので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　ツーリングメインということもありアドベンチャーモードで使用していますが、ワイズギアのブラッシュガードよりも防護範囲が広く、防風性が高いです。
　アドベンチャーモードで取り付けたらセロー250専用ではないのにミラーのステーの角度ピッタリ。カスタムして削ったわけではありません。この状態でスタンディングしても手首の邪魔になることはありませんでした。相当なヒルクライムで前傾すれば当たると思いますが、そういうことする場合は違うプロテクターにしてしまった方が良い気がします。

【付属品はついていましたか？】
　本体以外は取付用ボルトとカラーが付属します。ボルトは六角穴ですがレンチは付属しないので別途用意が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
　ほぼ想定通りだったので特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大径バーに変更したのでハンドルに合わせてハンドガードマウントだけ購入。ロングにして正解でした・ワイヤー等干渉せず余裕もって取り付けできました。車種で取り付け困難だったりもあるみたいなので、こういう商品があると本当助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAXのハンドルを高くして、フロントフォークの突き出し量を増やすべく購入しました。
仕様が８mmネジでの固定ですが、我がDAXに使用しているGクラフトのステムは６mmのハンドルクランプだったので新たに６mmのネジを購入して装着しました。
狙い通りハンドルとフロントフォークのクリアランスが20mmほど増えたので、正月休みにでも突き出し量を変更してみようかと。
僅か20mmの高さ変更なのですが、乗車姿勢がアップライトになり視線があがり運転しやすくなったように思います。
またバックミラーの視野がひろがり後方確認がしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2024年式MT-09SP に 16mm/8mm タイプで装着できました。パークバスターやブッシュガードのような堅牢な作りではないですが風雨の「直撃」からは守ってくれます。転倒時のレバーの保護はあまりあてにしないほうがいいかも。気温１０度から６度ぐらいで３時間ほど走ってきました。風は逃がしてくれますがウインターグローブでもやっぱり指先の感覚はなくなりました（笑）暖かさを求めるならグリヒやハンカバが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ車に限らずいろんな車種に取り付けできるところが良い。見た目も変でなくカッコイイ。おすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テーパーハンドルに交換したのでアーマーハンドガードを取り付けるために購入。ロングUクランプにして正解。ワイヤー類にも干渉せず取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250lに装着。テーパーハンドルはサイズ径でハンドル周りのアクセサリーの付け替えに少々てこずりました。素人感ですが、操作が良くなったと思います。標準ハンドルから交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JC61後期です
マスターシリンダーを目一杯右に寄せてつきました。
樹脂製のバーのこと心配でしたがなかなかいい素材かも
ブレーキスイッチの所にほんのちょっと干渉しました。

デザインカッコよくて好き

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色が選べる有名なレバーは誰もが付けていると思って、こちらにしました。

3型HAYABUSA（黒ブサ）にクラッチレバー（ZETA ジータ:F5604）と共に交換。
開封後「何の部品だろう？」とはじめはピンなしで装着。なんとブレーキランプが点灯しっぱなしｗ
純正品と見比べ理解した後、再度装着。

感想は「短い！」って思いましたが、操作性等は全く問題なしで、今では「こっちの方がカッコいいかも」と思うまでに。

純正品よりレバーの調整ができていいですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤用のＶストSXに寒さ対策として。以前から使用しておりましたが経年劣化で２回目の購入です。スイッチボックスのスペースを確保しつつマジックテープでクルッと固定し簡単装着。以前の車両から７年ほど使用してますが冬場の通勤には欠かせません。開口部が広くて手の抜き差しがしやすくて（内側にボア等ありません）安心感がある事と昔ながらのハンドルカバーっぽさの無いZITAデザインがオフ寄りの車両に違和感なく合わせられると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。