ZETA RACING:ジータ レーシング

当方モタードコース走行の際のハンドル回りのプロテクターとして購入しました。モタードコースはモトクロスやエンデューロとは違い深いブッシュ走行はないのでハンドガードやレバーガードは派手過ぎる上に軽量化の観点から無用なため、このパーツ選びました。
転倒はしていないのでどれだけプロテクション効果があるか不明ですが少なくともグリップやスロットルインナーを傷つけて走行不能になることは無さそうですので、１００点です。

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"Dトラッカー125のハンドルが低かったのでハンドルアップした際に購入。いろいろと調べましたが、どうやらニンジャ250のものが流用できるようです。とりあえず。自分なりに考えた結果、まずタコ糸で理想的なワイヤーの取り回しを行い、はさみで切って長さを測定しました。
他、使用した商品としてはhttps://www.webike.net/sd/2073865/です。"

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もはや、これなしではいられません。
バイクが変わるたびに購入して装着しています。
調整がきめ細やかに出来ることで、手の大きい私は非常に重宝してます。
以前は高価だと思ってましたが、値段は妥当だと思います。

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ZETAハンドガードを取り付けるとき、ノーマルですと、スロットルに穴が空いていなかったり、穴が小さかったりして加工が必要な場合、間違った加工をしてしまうと大変です。

加工中に壊してしまったり、加工がなかなか上手くいかず、取り付けがうまく出来ないなど苦労もあります。

これでしたら、加工が必要なく、すんなりハンドガードを取り付けることができます。

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カスタムされたオフロードのハンドル付いているアレ、バーパッドです。

転倒際に、身体がぶつかって怪我をするのを防いでくれます。クランプが付いていないと取り付けできないですが、お困りの方は、ZETAハンドルバーセットで購入するのも良いでしょう。

取り付けは、工具等、特に必要ないです。簡単です。

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YAMAHAのWR250Rに取り付けました。

モタード化していたのでマスターを変更し、こちらのレバーをチョイス。

距離を調整しやすいのでいいですね。

見た目もGOODです。

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22.2mmのハンドルからテーパーバーに付け替えるためにこちらのクランプキットを使用して取り付けられるようにしました。ハンドルがしっかり安定してすっきりして最高です！

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ストリートトリプルのハンドルを上げるために購入。しっかりをアップなポジションにすることができました！バイクの操作がしやすくなって最高です！

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スタントように購入。左右を逆につけてアップスタイルになるように使用しました。しかしねじの締め付けが弱く、ぐらぐら動いてしまい、スタントの激しいライディングには耐えられませんでした。残念。

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ストリートトリプルのフロントブレーキに使用しました。レバーの位置が調節できて、自分のコントロールしやすいポジションを選ぶことができて大満足です。

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