TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

商品が届き期待を膨らませ取り付けしたがすんなり入らない？？？　結局その日は断念した

後日　ねじ穴を切削加工　今度は無事取り付け終了

精度悪すぎ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形は気に入ってます。
が、ある回転数でブレます。
そして何故か回転数によって左右でブレ方が違う。
ハンドルをアルミ製の物に交換して軽くなったせいかブレます。
調整の仕方が悪いのかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

拳の前側で視認できるミラーを探していたらこちらに行き着いた。
カブなのでＭ８→Ｍ１０アダプターを付けています。

45度ずつカクカク廻る形状は便利です。 水平（バッファロースタイルと勝手に命名）では幅広になりすぎた感があり、45度跳ね上げたスタイルで落ち着きました。

ブルーミラーで大きさも丁度よく狙い通りの視認性でした。

２個買いましたが、１個は振動で少しガタが出やすい（個体差？）ので☆３個としました。

カブのような華奢な車体には微妙な外観。
やはりＰＣＸやビッグスクーターにベストマッチするミラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状は好みだが、色はも細部の作りも少々安っぽい感じがする。

視認性もイマイチ。
見えなくはないが、純正と比べて視界が半分になったうえ、振動でぶれる。

触角から解放されたんで良しとしてるが、微妙。

お勧めできるとしたが、微妙。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の人のインプレなどで高速域では見づらいと書かれていましたが
ステーを伝わるエンジンの共振ではなく風の抵抗を受けてビビッている感じでした。
バイクの前面側はプラスチックなのでこれの強度を上げればビビらずに使えそうでした。
純正より重いですが重い部分は根元に集中しているのでハンドリングは意外と軽快です。
鏡面は凸面状でわずかに小さく見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検対応品とのことで購入しました。
ヒンジ部分のプラスチックカバーを外す時に固定用の突起が折れやすいことを除けば、良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
片側だけ同製品を装着済みだった為

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正よりは調整幅が広い

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特に無し

【期待外れだった点はありますか？】
数年前、実店舗で購入した物と比較して、
・ミラー裏面の調整ネジ2本がすぐ錆びた。
(実店舗で購入した物は未だに錆びてない)
・ミラー部を1番低い位置へ曲げてみたら、曲がる角度が浅い。
(実店舗の物と10度は違う)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
錆びないネジを！ ちゃんと曲がる物を！

【比較した商品はありますか？】
無し

【その他】
※感想: 錆びといい、曲がり角度といい、だから安かったんだ…
この辺を気にしないなら、とてもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KLX125に求めたのは、オンロードで行けない脇道に入りたいから。北海道の自然を満喫したいだけ。
ただし、他の方のレビューのようにミラー部のネジに気を使うのと、中国製のプラスチック品質のように白くなるのは困りものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このミラーは強度は抜群に良いのですが、根元のダブルナット部のネジ山が浅く、何回も締め直しをするとネジ山が切れてバカになってしまいます。
消耗品ですが、もう少しネジ山の強度を上げればもっと良いミラーになると思います。
鏡と支柱を止めている部分もガタがあり、しっかりビスを回しているのに走行中鏡が回転してしまう事も度々あります。
ミラーは折りたたみ不可能です。転倒時の衝撃を逃がすぐらいの稼働幅しかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車幅稼ぎのため純正カウルミラーから換装。
面積は問題ないが、長さが足りないのかハンドル部取り付けですと
両腕の死角になり真後ろが見えませんでした。
安全のためバー末端から10mm以上引っ込めて付けろと説明がありますが、
5mm位にして何とか真後ろ確認できる程度です。
純正マスターホルダはミラーネジが無いので、
純正のネジ付きブラケット59671-32F00に交換し
そこへ取り付けです。
すり抜けは楽になりましたが、視認性が落ちました。
ミラー裏の固定ネジは些かチープ。キャップボルトにでも交換しようかと。
本締めするのは場所決めの最終段階でのみ行わないと
バーに傷が入りメッキが破壊します。
いつかここから発請する懸念があります。
車検対応、すり抜け重視であれば選択してもいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。