TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

防眩処理と曲率の違いにより、視認性が上がることを狙いに購入。
取り付けは基本ボルトの取り外しだけです。

めちゃくちゃ見やすくなったかというとそうでもなく、鏡面部分の面積が減ったのは若干のネガ。
ミラー自体が純正と比べ重く、振動を拾ってぶれてしまう感じがあります。
また、純正より調整しろは増えていますが、ミラー部分の微調整以外は六角レンチが必要。
出先で緩んでしまった場合のリカバリーに6角を２種忍ばせなければいけなくなるのもイマイチ。

左右そろえるとそれなりの値段になるので、純正ミラーが気に入らない限りは無理して変えなくても良いかなと。

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質感とデザインが気に入って購入しました。
可動部がボルト固定なので、振動で緩むことがあり、工具を常に携帯する必要がありました。左のアームは下向きに力をかけると、ボルトが緩むので、角度調整の際に緩めてしまいやすかったです。風が強いとバイクカバーで押されて緩むこともありました。
後側にズレるのはまだ良いのですか、下にズレると車体にガタガタ当たることになるので走行にも支障が出ます。アームの上向きに力をかけることはあまり無いので、右のアームはズレにくかったです。座金も使用したのですが、あまり改善されませんでした。締めが弱いせいで緩んだ訳では無かったと思います。
見えやすさは、バイクの相性で変わると思いますが、フェザーでは真後ろが映りませんでした。
カッコイイ製品なので上手く付き合って使用すれば良いと思います。

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このミラーのデザインは車体に合わせやすく個人的に好きです。
今回初めてターナー仕様を付けてみましたが、調整が大変です。レンズを調整しようとするとターナー部が押されてレンズ部より先に回ります。
機能的には当り前なのはわかりますが。
走行でズレるのであれば純正流用を見当します。

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【使用状況を教えてください】
・純正カウルミラーからハンドルミラーへの置き換えで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・右側は二つ目の購入、デザインが気に入っているのでリピート
【使ってみていかがでしたか？】
・一つ目のミラーが可動部の節度がなくなり仕方なく交換、リピート品も可動部が柔らかく少し不安
【注意すべきポイントを教えてください】
・可動部が緩くなったらメーカーへ返送して調整をしてもらうのが良い、自分で行いミラー部が破損した
【他商品と比較してどうでしたか？】
・他に気に入るものが無いので、これ一択
【メーカーへの意見・要望】
・可動部の緩み、改善してほしい

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cb400sb NC42へタナックス　ナポレオン　シャーク6を取り付け。

シャーク3との違いは取り付けボルトがステンレスになってるみたいです。
ただ、ステンレスボルトは黒塗装されていますが、塗装が雑なのでキャップ部に塗装溜まりがあり、六角レンチが入りません。

付属のボルトは使わず、ホムセンでキャップボルトを別途購入。
ドラレコスイッチと電圧計を付けてるプレートと共締めするので付属ボルトよりも5mm長いボルトを使いました。

付属ボルトが残念でしたが、ミラー自体は買って良かったです。

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取り付けていた物が古くなっていたのか？、ネジ部、固定が折れてしまったので、同じ物、新品へ交換する為に購入です。
デザインも悪くなく、値段もそこまでしないのがいいです。
左右共通で使用出来るのもいい。

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Z125PROの純正ミラーが見えにくいので購入しました

物は良いのですが、高い・重いです

ミニにはサイズオーバーかな？

とりあえずノーマルより見やすいのでこのまま付けてみます

ハンドル周りの小物をスッキリさせようと色々調べて購入しましたが、左スイッチボックスからのハーネスに干渉してしまい結局取り付けられずじまいでした(泣)。


ハンドルバーがキツキツなSS系とかより、クルーザーやネイキッドの様なバーハンドルでしたら有効活用出来るんじゃないかと思いました。

残念(泣)。

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ピアジオ　チャオに採用しました。
取付部が寸足らずなのは判っていましたので
ダイスにて加工し装着しました。
視認性や軽バンに積み込むときの折り畳み機能がありがたいです。
頻度によりグラつきますので車載工具に小さなモンキーレンチを追加。
価格も手ごろだしとても重宝しております。

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ホーネット250のドレスアップ目的でこちらを購入。
かなり前に購入し、ずーっと付けてますが(2.3年？)劣化したり破損したりなどは今のところ全くありません。
使用感としては見た目はとてもスタイリッシュな感じで僕的にとてもかっこいいと思いました！
六角で締めるのですが占める際にはネジロックを別途用意して塗っておいた方が間違いなくいいと思います。
自分はめんどくさくて塗らないでいたのですがバイクの振動でどうしても徐々に緩んでいき、気づけばたるんだるんになって締め直さなければならないというのを何度かやってます…
防眩性能に関してなのですが後ろからハイビームでてらさせるとやはり限界があるようで効果はそれなりにありますが、全く眩しくないと言うと少し嘘になってしまいます。あまり高すぎる期待をしないでいれば問題ないと思います笑
ホーネットに限るのかもしれませんが回転数を上げて振動が大きくなると(8000回転くらいから)ミラーがぶれて全く後ろが見えなくなるので注意が必要です。
純正と比べると後ろの視認性は角度の問題で少しだけ悪くなった気がします。ただこれに関しては慣れれば全く問題なくなります。
色々と踏まえて、実用性的な意味で純正からこちらに交換すると少しあれ？っとなるところあがあるかもしれません。
ですが見た目は本当にとってもかっこいいので僕的満足度はとても高いです！

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