TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

中には六角の道具と長さの違うネジが3種類入っていて別途買わなければいけないものが無く取り付けも簡単でした！
初心者のドレスアップにとても良いと思います！

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ニンジャのミラーは遠くて調整しづらく、そして長いので「ウサミミ」、「触覚」なんて言われてました。

確かに気にはなっていたので今回、タナックスさんのナポレオンカウリングミラーに交換してみました。

取り付けは、適合車種なので簡単に取り付けられました。
六角レンチも各サイズ付属なので安心。
後方視界が得にくい場合用に「高さ調整用スペーサー」なんてのも入ってました。

視認性に関しては、当然純正の方が良いです。
後方視界が取りやすい様に「ウサミミ」な訳ですから、そこから少しでも短くなれば、やはり悪くはなります。
体の写り込みも増え、真後ろの車を確認しづらくなったのは感じました。
しかし、ミラー自体の写る範囲は拡がったので左右の後方視界は良くなったと思います。

デザインも気に入った形状なので満足です。

調整に関しては、調整できる箇所が多いので一番自分にあった位置に合わせやすいです。
ミラージョイント固定部を外して180度ひっくり返せば、内にも外にも更に移動できるのも面白いです。

しかし、ショックスルージョイント部は頻繁に動かすと磨耗して緩くなってしまうらしいので、車両をしまう際にミラーを畳まないといけない人は考えものです。
あと、アングルボルト部の締め付けがいくら締めても緩い感じがしたので、スプリングワッシャーを噛ませるかしてもっとしっかり固定出来るようにしたいです。

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機能的は果たしているとは言え、なにせチープな純正ミラーをカッコよくしたいと思っていました。もちろん、視界の良さ、調整幅などミラーとしての機能が重要です。あと、なにせ軽量なグロムですから、重いのはNGと思い、軽いのを探していました。
カーボン製はさすがに高すぎるので、アルミ製を探していたら、海外ブランドのカッコイイのがWebikeさんのページにあったものの、既にディスコン。あまりミラーごときにお金をかけるのも嫌だし・・・と結局は定番中の定番、TANAXのこのミラーに決めました（実は、貯まりに貯まったポイントを使わせて頂きました。ウェビックさんありがとう！）。
とても評判が良かったこの製品。グロムユーザーでも使っている方が多いはず。で、届いてびっくり。重い！説明には本体とステーがアルミ製、ベースが亜鉛ダイキャストとあったので、そこそこ軽量なんだろうと思っていました。ところが、かなりのヘビー級です。その分、作りはとても堅牢で精度も高いです。調整シロが大きく、理想的なアングルを決められます。ミラー自体もなんか全体が紫がかって見える特殊な反射材が使われていて、夜クルマのライトが眩しくないそうです（私、ほとんど夜走りません）。雰囲気的にはとても高級感があり、デザインも洗練されているので、このミラーを付けただけでちょっと豪華な感じにはなりました。さすがにアイドリングでは少しビビリますが、走行中はほとんどブレずに、視界がとても良いです。
なので、ミラーとしての機能は最高レベルと思います。ただ、元々期待したのはもうちょっと軽量なもの。サイズももう少しコンパクトだったらよかったね。
まあ、それは何を優先するか次第です。重いと言ってもそれでフロントのイナーシャが増えたとか、私には分かりません。気分の問題ですかね。

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新型KATANAに装着しました。
販売からかなり経つロングセラー商品ですが、最新鋭のバイクに装着しても違和感がありません。
何よりこの仕上がりで安い。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れという程でもないが、シングルナットの為、どうしても少し取付が緩く、手で押すと動かせるくらいです。
走行風で動いたりはしないので、気になる方はミラー用高さ調整スペーサーを取り付けると良いかもしれません。20mmアップしますので見た目結構変わるので注意が必要です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
10mmアップのミラー用高さ調整スペーサーがあると良いかもしれません。

【比較した商品はありますか？】
クロス2/オプティクス
シャークミラー

【何が購入の決め手になりましたか？】
純正ミラーは作りはとても良いのですが、見た目が触覚の様に見えるので…旧KATANAのミラーはタナックス製という事もあり、ここはやはりナポレオンミラーかなと。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
鏡面積が広くなったからかとても見易い！

【取付は難しかったですか？】
百均のモンキーレンチ一本で取り付け出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
前述の通り、気になる方はミラー用高さ調整スペーサーがお薦めです。

【説明書は分かりやすかったですか？】
パッケージの説明でも十分わかりますが、タナックスの公式HPにはナポレオンミラーの説明書もあるので付属品等についても分かりやすいです。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【その他】
本当はクロス2/オプティクスにしたかったが、生産終了で流通在庫のみとの事。流通在庫も右側用はどこも完売しています。その為か盗難も多いようです。

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まずはモンキー125は純正ハンドルバーのままでは適合では無いのでご注意を（Grom同様の処置、ウェイト引き抜きをするならOKかも）、私はタケガワのハンドルバーに交換したので付けました。
ミラーは下向きでは膝に当たるので上向きにしています。
走行中は微振動ですが、車体くらいならぶれずに認識できますから問題はありません。
走り出したらミラーが視界に入らないのでスッキリでありつつ、純正ミラーより一個半下で後方視界をクッキリと保てており、走行に支障が無いのがありがたいです。

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値段は高いが、性能はばっちり。
見た目もかっこよくてとても気に入ってます。
何より後ろの車のヘッドライトが眩しくないのはとてもありがたい。
あと純正と比べると視界は狭くはない。そんなレベル。
むっちゃ広がるわけでもない。

でもバイクですからね。カッコイイが重要ですよ。

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GSX250Rに着けて使用しています。

純正のポジションが死ぬ程気に入らなかったので、前後に加え左右の角度が変えられるこの商品を選びました。

鏡面が小さいので見える範囲は狭くなりましたが、可動範囲が広いので後ろが観易くてナックルバイザーが干渉市内一に動かせました。

よく言われる振動によるブレは私は全く気にならないレベルですが、これショックを吸収する造りになっている前後稼動関節の部分が一度こけて動いた後緩くなったんですが、ここの螺子ってどうやって締めるんだろう？

高いからまた買うのも嫌だし一応走ってて動かないからそのまま着けてます。

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トンネル内でハイビームの車が後ろに来ても眩しくありませんでした
取り付けに関してですが、車体への取り付けはしっかり締めれば大丈夫ですが
ミラーを本体取付座への取り付けが内歯ワッシャーが付いていますがきつく締めても緩みます
バネ座金を追加したほうがいいかもしれません

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?【何が購入の決め手になりましたか？】デザインが良いです。ナポレオンミラーブランドは若いころからお世話になってますが、クロス３はずいぶんとスマートな形で気に入りました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】幅が少し狭いですが、これはミラーというより車体側の問題かと思います。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】スパナ2本で出来ます。超簡単です。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ブーツの中の14mmナットは締まっていないので、好みの位置で締め付けてやる必要があります。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】特に無し。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】豊富なラインナップで好きなメーカーです。
?【比較した商品はありますか？】ミラーですからじっくりと比較させていただきました。
?【その他】車検対応なのが安心です。

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ＣＲＦ１０００Ｌ標準ミラーの質感、夜間後続車のライトによる眩しさに嫌気がさし当該商品を購入。
夜間後続車ライトの眩しさが解消したと共に、ブルー鏡面やミラー本体の質感も大幅向上し非常に満足。
標準でセットされている逆ネジ使用で追加部品の必要もなく、簡単に取り付け可能。
ただ、左側が乗車時ミラーに触れた際（逆ネジで緩み方向となる為）緩み易い点が不満項目。
（締め付け用のレンチを携行で対応しているが、ネジロック使用検討中）
その他、フルロック時スクリーンとの接触を避ける為、左右共やや外に開いた状態での取り付け形状となるが、違和感はない。

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