TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

値段の割に角度調整もできて良い。
デザイン優先のため、見え方が気になったが、思ったほど視界も悪くありません。
ミラー側の角度調整、バーの角度は無段階ではないので注意。

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色々試しましたがようやく辿り着きました。

振動は純正同様ありません。デイトナパラレルミラーヘキサゴンより振動無いです。

一番大事な見やすさは純正には適いませんが充分見えます。角度調整や向き調整でもう少し改善できそうなので気が向いたら頑張ります。デイトナパラレルミラーヘキサゴンより見えやすいです。

ちょっと紫なので普通の色を選択出来ればもっと良いのですが多分意味があると思うのでOKです。

工具とボルト穴を埋めるキャップもついてるのは嬉しかったです。

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750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。

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750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。

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センタースタンドを立てた時にはそこまで違和感がなかったのですが、INT650のサイドスタンドは他の車種と比べてかなり短いので右側のミラーの高さが極端に目立ちます。
それを嫌って、背の低いミラーに交換したかったのですが、小さくて良さげなミラーを見つけても2018年以降の車検対応製品じゃないものが多いです。
ですが、この製品は車検対応製品。
なので、安心して選べました。
INT650の装着する際には、右ミラーのネジ穴が逆ネジなので、逆ネジ用のアダプターが必須です。

取り付けの際には、19mmと、17mmのレンチが必要になります。

メッキの質感とかはいい感じで安っぽくもありませんし、ミラーの視野角も広がるの機能面でも満足してます。。
ただし、持った時にミラー本体が樹脂製で軽いのがわかり重量感がないのでそこで少し安っぽさを感じます。
触らなきゃわからないんですけどね。

おすすめできるかと聞かれると、自信を持って他の方におすすめできます。

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【使用状況を教えてください】
PCX125のミラーが壊れてしまったため、こちらを購入。見た目がカッコいいので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！写真と同じような感じで、しっかりPCXにつきました。ただ左右兼用なのは間違いないのですが、右側用で組み立られて届くため、左に使いたかったのですが、組み立てが少し面倒でした。質感はかなり良いのでおススメです！さすがタナックス
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。普通のミラーと同様にスパナで取り付ければ完成です。
左側に使用したい場合は、ミラーのジョイント部分とミラー部分をドライバーで外して反転させてつける必要があります。少し面倒ですが、内容は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
まず見た目がかっこいい！ハンドル周りがスッキリします！後方も全然見えるので問題ないです。角度によっては見づらい場合はあります。
【付属品はついていましたか？】
特にないです。左側で使いたい場合はドライバーが必要です。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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見た目はかっこいいですがでちょっと後ろが見えづらいです。
コンパクトでハンドル周りもスッキリするので後ろを見るより見た目を重視する人におすすめです。

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オフ車に乗っていたころ使っていて結構気に入っており、オンロードバイクにも合うと思い今回取り付けてみました。
視認性はノーマルより上がったし、振動による見えにくさも特に感じません。
取り付けた後のセッティングをキチンとやらないと緩すぎて風圧とかで動いてしまうので注意してください。。
バイクのデザインとノーマルより似合ってると思うので購入して良かったと思います。

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タイトル通りです。鏡面は小さいですが、視認性は悪くないので最低限実用性を確保しつつ
「カスタムした街乗りバイク」には最高のミラーだと思います。

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タイトル通りです。林道を走る「オフロード御用達」ミラーの印象ですが
真価を発揮するのは街乗りだと思います。狭い場所に駐輪する時ミラーを
倒せるのは本当に便利！バイクをこかされてもミラーが割れないですし
視認性も良好！！「最強の街乗りバイク用ミラー」だと思ってます！
オススメです！！

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