TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

念願のタナックス ナポレオン購入
ジョイント部分の不具合で返品交換していただき
約2週間かかりましたが、ようやく取り付け完了
ただ季節は冬になりつつ、ツーリング日和を
うかがいながら日々楽しみにしています！

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純正が幅広だったのでコンパクトなこちらにしてみました。
視界も純正同等以上で満足。
お値段はこの質感ならコスパは良いかも。
耐久性やサビ等はこれからになりますが、今のところは満足。

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純正位置では後方確認範囲が狭くドキッとすることがあった。
30mmでも十分に後方視界確認が良くなります。
運転に余裕が生まれる商品ですね?

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【使用状況を教えてください】
カワサキZ400で使用中。
ツーリング用途での使用。
雨天走行は無し。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
Z400純正ミラーが見にくすぎて良さげなミラーを
探していて左右セット売りしていた本商品を発見し
購入を決断。
画像の通りのものがきて満足。

【取付けは難しかったですか？】
ネジこんで取付けるタイプではなく、ボルトを
使用し取付けるタイプなので落とさないように
保持しながら取付が必要。
自信が無い場合は2人作業が良いと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
純正ミラーは比較にならない程良い。
後方の視認性は抜群にあがり、スタイルも大変
よくなった。
可動するピボット部の調整範囲がよく、
かなり融通が効く。
また、ユーザー車検時も全く問題なくパス。
もし今つけているものが破損した場合また本商品を
購入すると決めているくらいによい。

【付属品はついていましたか？】
ボルト(M10ピッチ1.25)2本

【期待外れな点はありましたか？】
若干ではあるが可動するピボット部の固さが
緩いのでカバー脱着時にミラーが動いてしまう。
衝撃が加わった際に逃げないといけないので
仕方ない部分ではある。
(走行中に動くようなことは無いのでご安心を。)

【取付けのポイントやコツ】
【一緒に購入するべきアイテム】
ミラーステーにマウントするスマホホルダーや
マウントバーを本商品と同時に取付しようと
する場合は付属のボルトでは長さが足りなく
なってしまうので、M10ピッチ1.25×30ミリの
ボルトを購入するとよい。
自分はキタコのボルトを使用している。

本商品はネジ込みタイプではなく
根本の取付角度の融通も効くため、
ピボット部の調整範囲と合わせるとかなり
後方視認性を上げられるので、色々と試して
ベストなポジションを見つけられる。

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ハスラー50用で購入しました。
純正スタイルの丸型のミラーが良かったことと、取り付け穴がM8の正ネジでタナックスブランドでラインナップがあったことから選びました。
交換はミラーを取り換えるだけなので5分ほどで完了します。
正ネジの上に逆ねじのアダプターが標準装着されているため、思った通りの場所でがっちり固定出来ます。
ミラー本体の固定が裏のネジをしめても緩めなのが若干気になりますが、テープなどをかませばガッチリ留められると思うのでそのへんはお値段相応なのかなというところです。
雨や汚れ防止のゴムブーツもしっかりしています。

お値段を考えれば総じて満足できるミラーです。

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旧タイプのターナーは位置調整の為にターナーを動かすなの指示でした。
この指示を守るために、バックミラー取り付け、ミラー側で位置調整、見やすい位置に
しようとするとミラーの可動範囲を外れる、バックミラーを緩めて再位置調整となることが
多々ありました。新タイプは位置調整の為にターナーを動かすことがOKに
なったことを知り即購入しました。新タイプの位置調整はターナーを動かして大体の位置に
移動させてミラー側で微調整でいいのでだいぶ楽になりました。
注意点としてはロックナットをしっかり締めてないとターナーを動かすとバックミラー緩んで
来ることです。

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カウリングミラーからハンドルミラーへ変更しましたが、またカウリングミラーへ戻りました。

普通に取付けできますが、カウルが割れる可能性を少しでも減らすため、ラバースペーサー等を工夫して取付けます。

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ナポリタンミラーに交換しました。
素晴らしいデザインです。
最初は緩んでミラーがダラっとする事が
数回あったが、ネジロックと緩み防止ワッシャーを
組み込んだ後はしっかり固定された。

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GSX-S125のノーマルミラーの見た目がいまいち好きじゃないので低くセットできる本品を選択した。
後方視界が悪くなることを覚悟していたが、調整でノーマルと同等程度になっていい方向の期待外れ。
但し、ナットサイズがモンキーレンチでないと合わないため作業性はよろしくない。

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【使用状況】
　Z-H2の純正のミラーは横に出ているのため首を振って見る感じでしたが、
　ナポレオン・シャークミラーにして視認性を落とさずに内側に寄せる
　ことができました。
【取付け】
　純正は取付：正ねじ、調整：逆ねじでなので調整にコツがいりますが、
　ナポレオンミラーは正ねじを一か所ずつ締めていけばよいので簡単です。
【使ってみて】
　純正より調整範囲が広いので、内側につけても後ろが見えます。
　ボールジョイント部の取付部をひっくり返すことでさらにミラー部を
　内側にすることができ、イメージした位置に収まりました。
　以前はカウルにミラーがついているタイプに乗ってました。ハンドルミラー
　に乗り換えて、ミラーを見る際に純正だと首を動かさないといけないのに対し、
　ナポレオンミラーにすることで目線だけで後方を見ることができました。
【期待外れな点はありましたか？】
　シャークミラーシリーズは、以前の２や３で十分だったのですが、モデルが
　新しくなるにつれて価格も上がり残念です。

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