TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

NMAX155にハンドガードとミラーを取付用に使用。
M10ボルト穴が貫通なので色々と使えて便利。
私は緩まない用にワッシャーを下にかませてます。

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ＧＢ３５０の純正・丸型ミラーでは後方視界が十分と思えず、早々に交換しました。
正ネジ１０ミリ・左右ともアダプターなしで直付けです。
視界は十分。本体もスチール製で重いためかブレ等もありません。

でもカッコがなぁ・・・承知の上で購入したけど、カッコがなぁ・・・（溜息）
質実剛健のダサカッコよさ、いうことにしておいてください。

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【使用状況を教えてください】ape100のセパハンに付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】質感も含めてとても良いです。

【使ってみていかがでしたか？】φ81を選んだので視認性が不安でしたが前使ってた物より視認性がとても良く鏡の解像度が凄く良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】取り付けはM10→M8アダプターを使いましたがM10正ネジも一緒に買わないといけません。価格が高いのでM10正ネジも付属して欲しいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】他の物より価格は高いけど品質、特にブルー鏡のクリア性と解像度が凄いです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ダックス125の純正ミラーと交換で取付けました。

名前の通りプロテクターが装着されており、虫の亡骸や汚れ等が走行時に付着してもメッキと違って遠慮なくゴシゴシ洗えます(笑)

ミラーの面積も純正より一回り大きく感じ、後方確認もしやすいのでオススメです。

ですが、ガチのオフロード用ミラーではないと思うのでその点はご留意を(その用途で買う人は居ないと思うけど…)

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「シャークミラー　緩む」で検索すれば解ります。
見え易い良い鏡部。
頑丈で質感良いステー部。
ただし重いです。
信じられない位に重いです。

４の時に取り付け部の緩みが酷かったので　
緩み止め対策品とのことで懲りずに購入しましたが
根本的な解決には至っていない様で緩みます。

私が持つ原付二種2台とも車体のミラー取り付け穴雌ネジはアルミです。
なので雌ネジを壊さない様に細心の注意をしながらミラーを取り付けましたが
丁度良く動かないまで取り付けた後に
ミラー本体を人差し指で押しただけでミラー取り付け部は簡単に緩みます。
勿論車体に取り付け後に角度を調整をしようものならまた緩みます。

じゃあもっと強くミラーステー部を雌ネジに取り付けるとどうなるか。
雌ネジが破壊され馬鹿になりミラー用の雌ネジ付きの
純正スイッチボックスを新品に交換する羽目になりました。

ネット検索では歯付きワッシャーを緩み止めを使用していたりで
どうやら原付二種二個一作業までこなす私のスキル原因じゃあ無い様です。

せめてミラー部だけでも使おうと工夫を試みましたが
大睦製品と違い専用設計で流用しようがありませんでした。　

根本的な重さの解決を捨て置き新型が次々と発売されるのは
メーカー内の大人の事情なのでしょうか。

タナックスさんならもっと軽量に作れる筈なのに。

高価な割に非常に残念な商品でした。
高価だから厳しいインプッションを書いている訳では無く
根本的に使えませんでした。
まぁあくまで私の車両での話ですが。

結果タナックスの別のミラーを購入し使用中です。

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スタジアムタイプのミラーを装着していますがトラッドなカスタムを目指すにはやはりナポレオンだと思い購入してみました。比べてみた感じ高さ、バーの角度はデイトナ ハイビジのロータイプと同じ。
セパハンだとハンドルのタレ角に対しての角度、高さが決め手になると思うのでミラー選びがとてもシビアになります。
結果私の車両には似合いませんでした。
多分イモラタイプミラーを買います。

アダプタ無しで使用出来ると思いきや 本体は逆ネジ。アダプタで正ネジに変換するのでアダプタ込みでの使用になります。
左右で2本購入しましたが試すなら片方ずつの方が失敗した時のダメージが少ないかもしれません。

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DAXに着けているナポレオンのAZミラーがネジ舐めで使えなくなったので、同じミラーに交換しようとウェビックで探したら・・・モデルチェンジしてる。
名前もAZミラーのままだし、写真で見る限り大きな違いは無さそうなのでステンレスカラーを一つ購入しました。
早速取り付けましたが、前モデルからかなり変わってました。
・アダプター経由での装着
・ミラーサイズ拡大（1割から2割くらいかな）
・ステーが太くなった
・ミラー固定がプラスネジからヘックスネジに変わった
アダプターは車体側が順ネジ、ステー側が逆ネジの変則タイプです。ミラーに力が加わると緩んで相手を傷つけない仕様なんだとか。
ミラーサイズ拡大、ステーが太くなった、固定ねじのヘックス化はどれも大歓迎のアップデート。
今回左側を交換しましたが、早々に右側も交換しようと思いました。

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純正ハンドルを社外品に替えていると汎用品でも加工が必要になりますよね!!!
私の車両でも同様で丁度良く後ろが見える位置にミラーを持ってくると　
やけにステーが上方に飛び出してしまいました。
なのでステーを短く切断し切断面には錆び予防にシルバー色を塗装しています。
後方視野角はさすがタナックス。

前後カメラのドラレコのモニターで後方も見られるのですがミラーが
優秀な為にバックモニターの必要無しになっちゃいました?　

メッキも上等で車体にワックスをかけるついで程度に拭いているだけですが　
くすみや錆は出ておりません。

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しっかりした重みがありますが、バイク用ミラーとしては適度で風によるブレも抑えやすい印象です。材質はABS樹脂とスチールの組み合わせでクロームメッキの質感もしっかりしており、レトロなバイクとの相性が良いです！

取り付けは、10?mmネジ仕様。マニュアル通りに順序立てて行えば誰でもできる作業です。

視界の広さは、鏡面曲率R1000のシルバー鏡で、自然な視覚のゆがみが少なく、後方確認しやすい作りで良さげ。

総じて「見た目にこだわりたい」「振動に強いミラーが欲しい」というクラシック系ライダーに非常におすすめできるミラーです。価格もお手頃で、質感と実用性を両立したバランスの良い商品です。またリピートすると思います。

Https://www.tanax.co.jp/sites/default/files/pdf/NA-021.022_%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8_0.pdf

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価格を見てビックリ
左右の値段かと思いきや片方
尚且つ、Webikeの販売価格が左右で違うという珍事(笑)
17ミリのスパナをかける時はマスキングテープを巻いて養生しました
ブルーミラーがとても気に入りました
これまではタナックスのクロス２を使っていたので見える範囲が狭くなりましたが
オフセットホルダーを使い30ミリ外側にオフセットしたおかげで見やすくなりました

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