TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

CB400SBのカウルについているカタツムリのような純正ミラーがいまいちダサくて好きになれず、今回思い切ってハンドルミラーに交換しました。
散々あれこれ考えた挙句、最終的にはデイトナの2個で4000円余りのミラーにするか、タナックスのシャークミラー５にするかに絞りました。デザイン的には文句なしでタナックス。値段的にはデイトナ。
申し訳ありませんがWebikeでは値段的に無理だったので他のもっと安いところで購入しました。
スーパーボルドールなのでハンドルミラーに交換するとカウルに接触しないかが心配でしたが、これまでどなたもレビューに挙げられていないのでわからないし、率先してやってみることにしました。
結果的には無理でした。が、アダプターを付ければ大丈夫でした。高価なミラー2個、アダプター2個、ねじのキャップ2個、元のミラーの穴のカバー（モリワキ）で、私のバイク史上最高額のミラーとなりました。
あれこれ調整して1時間以上かかったと思いますが、すごくかっこよくなったと思います。
大満足です。

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今回CB400SBのカタツムリみたいなカウルミラーが気に入らないので、ネイキッドバイクのようにハンドルミラーに付け替えてみようと思い立ちました。
そこでまずはどのミラーが一番CB400SBに似合いそうか。これでさんざん悩んだ挙句最終的にタナックスのシャークミラー５に決めました。たかがミラーなのに値段が高くてここでもさんざん悩みました。3週間ぐらい悩みましたがあきらめがつかなくて一番安そうな店で注文しました。（申し訳ありませんが、Webikeよりだいぶ安かったです）
で、ようやく取り付けですが、あれこれ試みてみましたが普通につけようとするとカウルに当たります。気持ちが萎えそうになりましたが、せっかくの高価なミラーを買ったのだからこうなったら意地でも…と思い、オフセットホルダ―45（これも値段が高すぎる！）やけくそで2個買って、再度取り付けにチャレンジ。
結果的にはこのオフセットホルダーのおかげでカウルに当たらないように取り付けることができました。もともとのミラーにもオフセットホルダーがついているような感じなので2個のオフセットホルダーを付けているような感じですが、いい感じにつきました。
★4つにした理由は２つ。１つは鉄と鉄をボルトで締めて固定するのでそこは滑らないように本革かゴムのようなものをセットで付けておいてもらえるとよいと思ったのと値段が高すぎることです。ただ、精度も問題なく造りは完璧だと思います。しかもタナックス同士なので全く問題はないと思います。
取り付けてから振動で動かないかも試してみましたが、今のところ何の問題もなさそうです。
個人的にはすごくかっこよくなったと思います。ちなみにカウルミラーの穴をふさぐのにモリワキ製を奮発しました。（もうやけくそ状態でした）

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純正のアップタイプセパレートハンドルから ハリケーンのバーハンドルキットへ交換する際に、ついでに好みではなかった長い純正カウルミラーからこのミラーへと変更してみました。
純正カウルミラーよりは後方は見えにくくなりましたが、見た目も悪くなく軽量で 鏡面が広く見えるので満足です。
ステーを延長し後方をより見えやすくするアダプターが付属してましたが、バーエンドよりミラーが大きく外へはみ出すのが好みではないので付けませんでした。
ちなみにニンジャ1000をハンドルミラーへ変更するには Z1000のミラー穴付きクラッチ/ブレーキクランプが必要になります。

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取り付けはボルト4本で簡単。取り付けの際にマウントとミラー部を一度外す必要がありますが、六角で簡単に外れます。ミラーも後続車ライトが眩しく無い仕様で、全体的な高級感も申し分無しです。

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このミラーのデザインは車体に合わせやすく個人的に好きです。
今回初めてターナー仕様を付けてみましたが、調整が大変です。レンズを調整しようとするとターナー部が押されてレンズ部より先に回ります。
機能的には当り前なのはわかりますが。
走行でズレるのであれば純正流用を見当します。

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メッキのミラーは見た目は良いのですが錆びと剥がれが気になるのでブラックがあったのが良かったです。

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ナポレオンミラーでブルーレンズかつちょっと平行寄りのミラーが他になく、こちらを選定しました。
左右で取り付けの場合、この商品は２つ購入が必要です。

取り付けは特に苦労もなく、すぐにボルトオンですぐに付けられます。ポジションの調整幅も広く、視認性は問題ありません。
高速域での使用は、振動によるブレが純正よりもあるので見えずらくなりますか、社外品の中では比較的マシな方かと思います。

デザイン的に触覚っぽくなるのが嫌な方はいいかと思います。

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不慮のトラブルによりミラーを変えざるを得ない状況になりまして、アドベンチャーのＶスト250SXとはいえ、ほぼほぼロードモデルのミラーにはなりますが、ＯＦＦ系に近い軽さを兼ね備えたモノがないかな？と考えに考えて、程々のコスパで軽量なものと言う事で、コレに行き着きいました。

アルミ系の高級ラインではないコスパの安めのモデルで、かなり軽いのだけどＯＦＦ系のような貧弱過ぎて振動でビビッて見えが悪くなるようなこともなく、少し純正よりは小さめ（内側に寄ってて背も少し低い）なのですが、鏡面がワイド寄りですので、見え自体が悪化するようなこともなく、良いバランスだと思います。

この、リッジミラーには、その他に「レイヤーミラー（NA-002R）」「プロテクトミラー（NA-003）」という兄弟がいるようですが、デザイン的にはこちらが一番空気抵抗さえ気にしている（...かのような(^^)）形状でどれよりもお気に入りです。

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今まで某オクで買った安物ミラーを付けてましたが大きい割には見難い事とデザインが野暮ったかったので今風デザインのこちらを購入。ミラー自体小さいので見えやすさはそれほど期待していませんでしたがめっちゃ見えるようになりました。ミラーの大きさよりも位置によるものだと思います。調整もしやすくデザインも気に入りよく見えコスパも良い。さすがタナックスのミラー。

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1998年v-maxから愛用していました。変わらないデザインが好きです。純正は丸形ですが個人的に角形が好みで視界も良好です。

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