TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正のハンドルからセパハンに変えた為
色々なメーカーのバーエンドミラーを
取付ましたが、見難かったり走行中動いたりで
使いもに為らなかったりでしたが、やっぱり老舗
このミラーが一番作りが良く取付安かったです。

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コストパフォマンスNo1でかつコンパクトでシンプルな形状が大のお気に入り。
短納期で届いたのですが、まだテーブルの上に並べて置いてある状態。
輝きも細部の出来も十分満足です。
明日取り付けを行います。
取り付け後には写真の掲載もしますので、是非お楽しみに。

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購入して二ヶ月でガラス内面が剥離しました。
片方だけだったので、「どこかにぶつけたか？」と思い、買い直し。しかし買い直した物も二ヶ月で今度はブツブツ状に剥離してきた。最初に買った片方は今も大丈夫なんですが・・・。
ロットの問題？デザインは気に入ってるだけに残念。
タナックスさん、昔はこんなのなかったのに。
もうオクの中華で十分です。

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09モデルのVTRへ取り付けました。ノーマルのミラーは大変見辛く、自分の好みとしては多少小さく写っても広角で広い範囲が見れるものがいいのですが、バレンTTは幸い広角タイプでした。
自分は、ノーマルハンドルだと後方は見えますが、低めのハンドルに交換して見た場合死角が多くなる感じです。調整機構があるので上手く決まればいいんですけど。デザインもいいので大変気に入っております。
ただ、一点だけ、他の皆さんも書いておられますが取り付けが付属のボルトを入れて締め付けるタイプなので緩みやすい感があります。
デザイン的にしょうがないのでしょうが、そこが残念賞でしょうか。

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デイトナのバレンタイプのミラーに使用しました。

どうしてもボルト上部に水がたまり、ステンレスボルトを使用してもサビこそ出ないものの汚くなるのでタナックス製のボルトキャップを購入取り付け。

製品は六角ボルトの頭にはめ込むタイプですので、スムーズに取り付けできました。
また、蓋のサイズもぴったりですのでデイトナ製？というほどピッタリ違和感なく取り付けできました。

バレンタイプのミラーを使用している方で、ボルトキャップが気になる方や、雨天時にバイクを使用される方、ガレージ保管ではない方にはオススメです。

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ただ取り付けるだけなら通常のミラー同様簡単ですが、角度の調整には苦労しました。高さの調節にスペーサーなどが必要になるかもしれません。

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一般的なミラーとは調整法が若干異なるため、角度調整には苦労しましたが、形状、性能には満足しています。高さの調節にスペーサーの使用などは覚悟して購入したほうが良いと思います。

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価格が安い割には機能・品質的に問題は無く、
振動によるブレも全くありません。
但し ステーが若干短いせいか、腕や肩が大きく
写りこんでしまいます。
GROMに装着しようと考えている方は、オフセット
ホルダーの使用をお勧めします。（あまり外側に
オフセットさせ過ぎるとスリ抜け時に気を使います
が・・・）

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車幅稼ぎのため純正カウルミラーから換装。
面積は問題ないが、長さが足りないのかハンドル部取り付けですと
両腕の死角になり真後ろが見えませんでした。
安全のためバー末端から10mm以上引っ込めて付けろと説明がありますが、
5mm位にして何とか真後ろ確認できる程度です。
純正マスターホルダはミラーネジが無いので、
純正のネジ付きブラケット59671-32F00に交換し
そこへ取り付けです。
すり抜けは楽になりましたが、視認性が落ちました。
ミラー裏の固定ネジは些かチープ。キャップボルトにでも交換しようかと。
本締めするのは場所決めの最終段階でのみ行わないと
バーに傷が入りメッキが破壊します。
いつかここから発請する懸念があります。
車検対応、すり抜け重視であれば選択してもいいかもしれません。

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作りはばっちりだと思います。
しかし買い間違えてしまいました。
しっかりと確かめなかった私にも非がありますが
8mm→10mmと見たらバイク側が8mmでミラー側が10mmだなと思ってしまう人も多いと思います。
急いで注文したのでしっかりと見れば間違えがなかったはずですが注意ください。
実際に商品の箱の写真をトップの写真にするべきだと感じました。

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