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ハンドルのインプレッション (全 256 件中 1 - 10 件)

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ガレージ ミスズさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジャイロX スタンダード

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
機能性 1

買わない方がいいです。配線図も意味不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/21 16:53

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るいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-6R | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
ポジション 3

ポリッシュとありますがポリッシュではなくくすんだアルミです。
ツルツルピカピカではありません。
届いた商品は大きく深い傷が何ヶ所もあり目立ちます。
グリップやスイッチ類で隠れない場所です。
ARCHIの商品管理のずさんさが垣間見れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/07 23:01

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けいまさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:クローム

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 1
見えやすさ 1

22.2mmには使用しない方が良いです。以前はステー部が違ったと思います。明らかにインチ用。加工して使うにしても、シンプルにカチッと決まらないので本末転倒ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/24 17:17

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マッシュさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バンディット250 )

利用車種: バンディット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

クラッチワイヤーは使えましたが中のワイヤー長めでした。アクセルワイヤーは戻りが長くて、引き側が短すぎる。
しかたなく新しくものを発注しましたが、ダメかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/10 07:30

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マッシュさん 

ワイヤーを長くすることは出来ないのでワイヤーを傷つけないようにアウターを10ミリメートルカットして応急処置しようとしていますが難易度たかい・・・ とりあえずキャブ側の締め付けナットの上側を下にして誤魔化してますが、振動で緩むかもしれないので怖いです

マッシュさん 

ナット1個分アウターを短くして出かけましたが、東北道を走行中にナットが落ちアクセルが戻らず慌ててキルスイッチで対処、追い越し車線で追突しそうになり怖かった。アクセルワイヤーの不具合は怖いです。レッカーで対応しました。帰宅してナットをひとつカットして外しました。正しい品物が来るまでの対策です。

しまおかさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
握り心地 2

純正ブレーキレバーをクソジジイに曲げられてしまったので物は試しにと買ってみたが中華の粗悪品と変わらない。
まず届いて開封し商品を確認したところアジャスターに加わってる負荷が大きいのかピボットピンを入れる穴の部分の金具が外れかけていた。まだ目はつぶれる範囲。(取り付ける際はかなりダルい。すんなりピンが入らないよ)
しかし、バイクにつけてみた感じが最悪。
当方、一般男性よりも手が小さく純正ではアジャスターを一番近いところに設定していたためこのブレーキレバーでも同じ範囲に設定。
試しにとガレージを半クラで進みブレーキをかけてみたところフルロック!WoW
純正に戻して乗ってみたが同じ力を加えてもロックしなかった。
購入品のアジャスターをすごく遠めにするとロックはしなかったが使用心地は最悪。
また、ブレーキを握って放した際にブレーキレバーがしっかり戻らず若干心配になる仕様。
値段が安いので許せる範囲ではあるがいざという時に頼りにはならないなと思いました。
レバーが折れた、根本からいってもうた!って時に予備で持っておくぐらいの製品だと思います。
命に関わる部品なので長く使うならケチらず純正orしっかりとしたお高い社外品を買うべきだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/05 13:58

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タラちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 0
ポジション 3
  • ブレース支持クランプの雌ネジ側の写真。ネジ山が飛んでいます。

    ブレース支持クランプの雌ネジ側の写真。ネジ山が飛んでいます。

ハンドルバー自体は特に問題ないが、ブレースのネジを緩めて再取り付けした際に、一発でネジ穴の山が飛んだ……
価格が安いのでお飾り程度とは思っていたが、想像以上にお粗末な結果で残念。
ちなみにハンドルの塗装表面仕上は梨地です。光沢はありません。
V-MAXに取り付ける場合、ステンレスメッシュホースに変えていると長さがギリギリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/12 10:40

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大貴 N.A.P.A.さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSF1200S | ジクサー 150 | 250EXC SIXDAYS )

レバーサイズ:スタンダードサイズ | ブラック
利用車種: GSF1200S

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
握り心地 1

箱を開ける前から封をしているはずのテープが切れていて箱の中に入っているのにレバーに指紋がついていたり、使用はしていないが落としたような傷がついていた。
大変遺憾です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/05 19:19

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仁紀さん(インプレ投稿数: 4件 )

バーエンド本体カラー:ブラック | エンドキャップカラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 1
防護性 1

一応取付はできるが、ハンドルとの隙間が空き過ぎて、非常にかっこ悪いです。
雨水も入ってしまう可能性もあるかも知れません。
ウエイトは、持った感じ、純正エンドバーと変わらないので、かっこ悪いよりマシだと思い、
純正に戻しました。
正直お薦めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/04 15:40

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やぬしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: ダックス125

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
ポジション 0

取り付けして半年弱で走行中にかしめてあるナット部が抜けてハンドルが外れてしました。
転倒には至らなかったのが不幸中の幸いでした。
既に取り付けなされてる皆様も今一度ご確認される事をおすすめ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/27 13:07
2人のライダーが役に立ったと考えています

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お猿さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GPz400F/F2

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

純正長を注文。アウター長はOKだがインナーの長さが純正の物と比べ短く使い物にならない。
どう頑張っても純正の取り回しが出来ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/23 23:11

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