| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目で買いましたが不満点が多かったのでお蔵入りしました。
良い点
見た目がかっこいい。
気になる点
クランプ部分がプラ?なので強度が心配。
可動範囲が狭くベストな位置を決めるのが困難。
値段が安ければ問題ないですが
価格の割には不満点が多かったですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
機能に不満はないが11ヶ月で故障・・・
突然スイッチを押してもLEDついたり消えたり、オンになっているのか調整できているのかもわからない状態になった。
別のバイクで使っているKijimaのグリップヒーターは、5年使っているが一度も故障せず使えている。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 握り心地 | 5 |
YZ125X(2024年式)で使用していました。
純正ブレーキレバーとほぼ同じ使用感で価格は安いということで、純正の代わりに装着してエンデューロレースに出場していました。2024年はずっと使用していましたが問題ありませんでした。
2025年頃に曲がってしまった本商品を新品に交換して走ったところ、突然フロントブレーキがロックして前輪が回らなくなりました。取り付けが悪かったのかと思い一度外して再度取り付けてもロックしてしまいました。
キャリパーのピストンの動きが悪くなったのが原因かと思い、キャリパーを軽く清掃してから走っても現象は収まらず。
結局、純正レバーに交換したらフロントブレーキはロックしなくなりました。
問題なく使えていた物もあったので製品ごとの品質にバラつきがあるのかなと思いました。
以降、こちらの商品の使用をやめて純正のブレーキレバーを使用してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
適合車種でMT-09SP 21?23年式とありますが、ビミョーです。2021年式MT-09SPに取り付けましたが、クラッチレバーはセンサースイッチに半分しか届きませんでした(センサースイッチが摩耗するので、耐久性を考えると加工必要)。MT-09SP 21?23年式はクラッチレバーのセンサー接触部分の形状が違うので、この商品はオススメしません。自身で加工出来るなら質感的には良いかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
振動軽減対策として(グリップ、ミラーの振動による視界不良)取り付けましたが、あまり効果は体感できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
tzr125のレストアで、RZデザインが気に入り購入しましたが、
左のミラーの角度調整の柔軟性がなく、
動かそうとするとパキッとなり、ミラー本体もチャちいです。
どうやっても上手く後方が見える位置になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回、YZF−R15[8BK−RG86J(V4)]用のブレーキレバーを発注したつもりだったが間違えていました。
見た感じは造りも良く、レバーの指を掛ける部分のR、ローレット加工が理想的だったので発注してしまった。
同時に購入した『クラッチレバー』が型式の相違により取り付けられない事が判明したので、この商品も取り付けが出来ないと思い放置していた。
ところが他社から販売されている取付け可能な製品を再度注文して、新たに届いたレバーと比較しようと思いパッケージから取り出したらパッケージ(箱)には右レバーとなっているが実際は左レバー(油圧クラッチ用レバーと思われる)が入っていた。
返品可能期間が過ぎているので返品出来ず、適応車種が判らないのでフリマ等で中古品として販売する事も出来ないので捨てるか飾りにするしかない。
メーカー、販売店の検品梱包作業の杜撰さがよく分かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 2 |
下側のGELと実際に握る側のゴムの2層構造で、新品のときは薄いコンニャクを握っているように少し柔らか過ぎな感じ
振動吸収性は期待が大きかっただけに残念な結果に
加えて2層構造だからか、柔らかめの素材の所為か、1年も保ちませんでした
このグリップの後は同じPROGRIPでも単一構造で価格も安いハードGELシリーズ 711に交換しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
バーエンドウェイトの取り付けが12mmHEXなのですが、2つのうち1つが塗膜が厚いせいか加工精度が悪いせいかわかりませんが工具が奥まで入りませんでした。(片方はすんなり入りました。)
製品としてのデザインや性能については問題ありませんが、品質面について少し疑問が残りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 1 |
【使用状況を教えてください】主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】ゴムが薄い
【取付けは難しかったですか?】簡単
【使ってみていかがでしたか?】手が痛い
【付属品はついていましたか?】はい
【期待外れな点はありましたか?】手が痺れる
グリップ全然しない 常に握り直し必要 すぐ別の物かいました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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