クロームメッキタイプを買いました。
ショートタイプなので狭いところを通るのに向いています。私はコンチハンを付けていますが後方視界はショートタイプにしては良好。みなさん気になるブレは高速でも実用レベルだと思います。
200キロくらい下道を中心に走ってきましたが快適でしたよ。
サビに強いとか弱いとかはまだわかりません。この手のメッキミラーはだいたい放っておくとすぐ錆びるので、こまめにお掃除が必要かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブの純正グリップがすぐにカチカチになってカビもついてしまうので交換。
特殊な径なので選択肢は少ないのですが、その中でキジマ製の
これを選択しました。
理由は、キジマとプログリップのグリップ製品に信頼を置いているから。

結果としては満足です。装着も問題なく手触りもかなり良くなりました。
3年経った今でも柔軟性も保っていますし、カビも生えません。
そもそも純正グリップにカビが生えるってどういうこっちゃ（笑）

難をいえば高価なことと、デザインがやんちゃなこと。
カブなんだから、もう少し落ち着いたデザインのものも出してくださいよ
キジマさん。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキ側をブレンボのラジポンに交換した為、左右のバランスで購入しました。

金額も高価で、ハッキリ言って自己満足パーツだと思います。

性能は…　ですが、私はお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オークションでDR-Z400SMの純正装着品を入手しRMX250Sに装着しました。
形状的には同じスズキ車であるためか、特に違和感はありませんでした。

クランプ部が太いのでZETAのRXクランプキットを利用しての装着になります。
大径バーにするとしなりが出るとか色々と利点があるようですが、ハッキリと感じたことはありません。きっと私が鈍感なだけだと思います。（苦笑）
まぁ、見た目の変更（盆栽？）って言うのが大きいかもしれませんね。

ハンドガードを固定しにくい点もありますが、CYCRAのトップブリッジマウント用のステーを使って対処しています。
このせいでしなりの効果も薄らいでいるのかもしれませんね。

RENTHALのバー全般に言えることですが、やっぱりちょっとお高いので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。