| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
なぜ素手派に最強かというと
・密閉性が高いのでとにかくあたたかい
・レバーをにぎるのもハンドルカバー越しなのでつめたくない(写真参照)
なぜグローブは夏用・ナックルガードなしかというと
・内部空間がとても狭いので、もこもこひっかかる
それでも僕はこの商品に魅力を感じているので、グローブをいろいろ試したみた結果
・自転車用のグローブがベスト、との結論にいまのところ達している
今後KOMINEさんに改良を望むのは
・素手仕様からグローブ仕様へ、内部空間の拡大
・腕が突っ込みにくいので、間口を1.5?2倍に拡大
・もしくはこのハンドルカバー専用グローブの開発
以上、使用5日目のインプレッション。
PS。
商品説明で「ブレーキレバーはグローブの外」という特長をきっちりと伝えるべき。
それが伝わらなければ仕方ないので、僕が写真をアップしておきました。
商品を理解していないページ作りが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
コメント(全0件 )