丸型のミラーより長方形のミラーの方が見やすいよねと
端の視覚がよくなりました。
まだ交換したばかりなので、ミラー位置が低いのでん？と思う感もありませけど慣れかな？

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TTR125LWEとNinja250SLの給油用として購入しました。

現在どちらもナンバーを取得しておらず、公道を走ってガソリンスタンドまで行くことができないため、バイクをトランポで運搬するときに燃料を持っていく必要があり、携帯缶を用意することにしました。

容量については10Lを選択。TTR125LWEもNinja250SLも、それほど燃料を大量に消費するバイクではないので、必要な分を持ち運ぶ用途なら10L程度で十分だろうと考えました。20Lなどの大容量タイプも候補にはなりましたが、頻繁に使うものではないこともあり、今回は取り回しを優先しています。

実際にガソリンを入れて車に積んでみて、気になっていたのがガソリンの匂いです。車内に置くことになるので、かなり匂うようなら困ると思っていましたが、栓をきちんと締めておけば、気になるような匂いはありませんでした。この点は購入前に心配していた部分だったので、実際に使ってみて安心しました。

また、携帯缶へのガソリン給油については、セルフのガソリンスタンドでは自分で給油することができず、スタッフの方に入れてもらう必要があります。その際に1回500円程度の手数料がかかりました。

これなら一度にもっと多く入れられる大容量タイプの方が良かったかなとも思いましたが、実際に給油してみると、10L入った携帯缶を持ち上げるのも意外と重く感じます。ガソリンそのものの重量もあるので、これ以上大きくすると運搬や給油時の取り扱いが大変になりそうです。

結果的には10Lタイプで十分でした。大きすぎないので扱いやすく、車に積んでおく際にも邪魔になりにくいです。

ナンバーなしのバイクをサーキットやオフロードコースへ運ぶ場合など、現地で給油するための携帯缶として使いやすいサイズだと思います。

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JA59カブで使用しているので、色違い品をCB1300SF用に追加購入しました。
パッシングスイッチとハイ/ローの切り替えが少しやり難い感じですが、おそらくどれを購入しても大差は無いと思います。
サイズ感的にはカブでもCB1300SFでも大き過ぎず小さ過ぎずで問題無く納まっている感じです。

使用しているグリップヒーターはハンドル部にスイッチがあるキジマ製ですが、操作性には問題有りませんが使用時のインジケータが何色になっているかは見えにくくなります。
夜間なら多少見えるかと思いますが、昼間は仕方ないです。

やっぱり見た目がイヤっていう人もいますが、紐1本で縛って留めているだけだから脱着も簡単なので持っておいて良いお手頃価格商品だと思います。
冬場でも走れる地域に住んでいる人にとっては、一度使うと手放せなくなります。

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ハスク純正のODIグリップがボロボロになってしまったため、交換用として購入しました。
クローズドタイプのハンドガードを装着しているためグリップエンドの穴あけ加工は必要ですが、従来のグリップのようなボンド塗りや乾くまでの待ち時間、ワイヤリングの手間が一切ありません。

ねじを締め込むだけでガチッと確実に固定できるので、とにかく施工が簡単でスピーディです。グリップ感が良いのはもちろんのこと、作業の早さと確実さの両面でとても安心して使えます。

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「とにかく駐輪スペースを省スペースにしたい事」を考えてこのミラーを購入し、付けかけました。折り畳み式のミラーも考えたんですが、どうしてもアダプターが緩むし、一々折り畳むのが面倒なので…ズバリこのミラーを装着して走ってみましたが、「それほど視認性は悪く無いです」これが本音ですね。勿論、純正ミラーの様に視認性は良く無いですが、角度調整をしっかりすれば問題は無し！カブは勿論、モンキーや小さいバイクだとこのミラーはかなり似合うと思います。逆に原付以上のバイクに取り付けると、視認性はイマイチになってしまうでしょうね…振動で緩む事も無いし、外箱も丈夫でお手軽価格のミラーなのに厳重に梱包されており、非常に好感が持てます。非常に良いミラーだと思いますよ！！小さなバイクに乗っている方に、強くお勧めします！！

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イメージしていた通りの商品でした。しかし、取付は簡単には取付できるわけではありませんでした。　
特にハンドル側ステーがワイヤーや配線等を避けて取り付けが必要なため
付属品を取り付けた後、ネジの閉まり具合がうまくいかず取外し取付を何回か繰り返してしまいました。
プロ級であれば一発作業とは思われます。

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ウェビックの適合表を見て購入。
アチェルビスの説明にはバーハンドル取り付け時にアルミのスペーサーを使用することになっている。TENEREのハンドルバーの径は太くアルミスペーサーが使用できない。使用しなければ取り付けができるがボルトでの締付時にナットからの突出し量が多くなる。
ウェビックも実バイクで試してないと思うのでメーカーのサイトから取り付け可能か確認するほうがよいと感じた。

製品の出来は良いです。

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意外と雨が多く手が冷える日が多い2026年9月。
時期的には早いと思いつつ通勤用のスーパーカブ110に装着しました。

防寒性はそれなりで、グリップヒーターを合わせて使用すると快適性は抜群です。
この辺のレビューは他のハンドルカバーと何ら変わらないかと思いますが、全体的に他社製品に比べ小ぶりで生地は薄いです。
逆に言えば冬場の暖かさ重視というより、夏場でも使用できるオールシーズンモデルかもしれません。
スイッチ操作も特に違和感なく行えます。

冬をメインに考えるのであればグリップヒーター装着車両向けという感じですね。
とはいえヒーター付いていなくてもレザーグローブと組合せて使用すると十分暖かいです。
防水性は意外と良くて、値段を考えれば十分満足のいく商品です。
今はスーパーカブにのみ装着していますが、CB1300SF用にも購入しようかと思います。

不満点は長所の様な短所の様な生地の薄さです。
耐久性が、通年を通して使用したら1年くらいで破けそうな感じです。
来春まで使用していて傷みも無くもう1シーズン使えたら文句は無いです。

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CB1300SFの中古車を7月に購入した際に装着しました。
夏なのでまだ暫く使わないだろうと思っていましたが、シルバーウィークに神奈川?新潟寝向かう深夜の道中の山梨・長野の外気温が13?15℃と、秋冬用のグローブでは結構キツい状況になったのでスイッチON。

スーパーカブにホンダ純正を付けているし、雨天時に手が冷える際に時々使用しているので、分かってはいましたがグリップヒーターの有無で快適性が大きく変わります。
ふとした拍子にスイッチに手が当たってしまい、予期せず電源が入っているコトが何度かありましたがそこは自分の責任なので評価対象外で。
握り心地はロンツーが多いのでもうちょっとクッション性が欲しいかな？という印象です。
でも及第点ではあるし、問題は耐久性がどんなもんかな？という感じです。

あとはスイッチのLEDが結構眩しいかもです。
でも満足度の高い商品で、この後は冬に備えてハンドルカバーも装着予定です。

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GELとゴムの2層構造ではないので、取り付けし易く、握った感触も自然で好感が持てました
価格もリーズナブルだと思います
耐久性にも期待しています

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