ハンドル回りのドレスアップとキーホルダーでトップブリッジに傷が入るのを避ける為に装着しました。
装着はトップブリッジに両面テープで固定するだけなので簡単です。
しかし私のは個体差なのか？形が合わず、薄いとは言えドライカーボンなので多少の事では変形しないので、右を押さえれば左が浮いて左を押さえれば右が浮くと言った具合で結構厚目の両面テープが役に立たない程でした。
仕方なく5枚重ねた両面テープを片方に追加して固定しました。
見た目はそれなりに良いですが用途を考えると価格が高過ぎると感じます。
私的には単なるカバーなのでFRPやプラスチックにカーボン柄を貼っただけの安価な商品があれば、そちらを選択したと思います。

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レンサルばっかりだったので、試しに購入しました。（RMXに取り付け）

ここがいい！
レンサルには付いてこないバーエンドキャップが付いてくるため、ブッシュガードを付けいないときは重宝します。

ここがイマイチ・・・
バーパッドのスポンジに切込みがないため、ハンドル取り付けがやりにくい。（私は切り込みを入れましたが、カバーが取り付けしにくなりました）

神経質な人はレンサルの方がいいと思います。

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純正に比べ、高回転域での振動によるブレは多少マシにはなったし、スタイリングもすっきりとまとまった印象で好みでしたが、三ヶ月ほど乗って純正に戻しました。後方の視認性が悪過ぎる。乗っていれば慣れるかなと思っていたけど、無理です。危険を感じた場面はなかったけど、後ろに車はいないと思って走っていた時に車線変更などで振り返ると実は車はいて、自分に見えていないだけだったという場面が多々あり、体格にもよるのかと思いますが、街乗りには適していないと思います。ちなみに173センチ65キロのいわゆる標準体型です。

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【Webikeモニター】
愛車はハリケーンアップハンではなく、ヘリバーと言うバーに交換した為にこの製品を付けました。
純正ケーブルでも大丈夫なのですが、メーター下に装着したギヤインジケーターに少し干渉してしまいました。
ヘリバー付属ケーブルは少し長過ぎでメーターにかぶり見辛く、この製品でちょうど良い感じです。
しかし、在庫期間の問題か初めからかは判りませんが、ケーブルの油が切れていて、握りが重くザラツキが感じられました。
装着前に注油をお勧めします。そんな訳で☆2つ！！で・・・・。

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【Webikeモニター】
ZRX-IIに取り付けました。
穴の大きさが合わず長ナットを買ってきてハンドルに無理矢理打ち付けてつけました(-_-;)
デザインはgoodです。

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スポーツグリップヒーターを装着するのに必ず必要になる部品です。
このような部品は本体に付属させるべきだと思います。
また、車種別の専用の配線はもっと違うところからのカプラーオンを研究された方が良いのではないでしょうか？
今回は他車種に流用したのでこう思うのかもしれませんが、別購入するにはとても重要なパーツなので、もう少し汎用性があってもと思い星2つです。

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SRX400に装着。
プラス電源、アースともにしっかり配線しましたが発熱能力があまりなく快適とは言えませんでした。
スロットル側はそこそこですが、クラッチ側はハンドルパイプに温かさを奪われてしまうせいか「ちょっと温かいかな？」程度の効果しかありません。
原付用だとおもうので仕方が無いとは思いますが（SRXはグリップサイズが短くこれしか選択の余地がありませんでした）、他のバイクに取り付けてあるグリップヒーターはとても快適なので残念でした。
無いよりはマシな程度です。

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【Webikeモニター】

本日到着し、早速取り付けました。
私は05年式のモンスター400でしたが、取り付け穴の位置がおかしく右グリップのスタートスイッチASSYを取り付ける際にスロットルのワイヤーの出口と干渉してキチンとネジがしまりませんでした。
穴空けの技術もないのでネジ半締めで使用することにします。

他のモンスターはわかりませんが、少なくとも私のモンスターにはポン付けとはいきませんでした。
ポジション的にも、変わったと言えば変わったかな。くらいの変化しかありませんでした。
アップポジションを期待するならDELIGHTさんの方をお勧めします。

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寒くなってきたので、ハンドルウォーマーを付けてみましたが、
中が防寒のため2重になっていて、ゴム編みの袖口は手を出し入れしにくいのと、材質が柔らかいので手首を抜いた時にカバーからグリップが抜けやすい。良い点は、ネオプレーンなのでウィンカーの操作は、ビニール素材に比べて操作しやすい。

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デザインと天然ゴム使用などに引かれてGSX-Rに交換してみました。

デザインはディンプル箇所にシルバー色をあしらい、グリップ中央部にメーカーロゴが入っており、必要以上に派手さがなく、それでいてカスタム感は出るので気に入ってます。

しかし、機能面では今ひとつ。左右に入る溝が結構深いので握り心地はソフトでいいですが、ダイレクトな感覚が薄くなります。
また溝の面積もそれなりにあるので強いグリップ感もないですね。

このグリップはスーパースポーツ系ではなく、ネイキッドやクルーザー向けにはいいかも知れませんが、自分のマシンにはもう一つだったということで★2つとしました。

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