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ハンドルのインプレッション (全 13215 件中 101 - 110 件)

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zenithplus721さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

カラー:シルバー
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

着けようか、着けまいか迷ったあげくに装着してみました。
サーキットを走る訳でもなく、レースに出る予定も無く、公道では全く意味を為さないパーツです。が良いんです!
 カッコいいとかの好みは分かれますが、参考までに写真載せますので、各自判断して下さい。
私はまあまあ満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/28 19:23
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ぎーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け 20mmアップ

    取り付け 20mmアップ

  • 右にめいっぱい切ったケーブル

    右にめいっぱい切ったケーブル

  • 左にめいっぱい切ったケーブル

    左にめいっぱい切ったケーブル

  • 20mmアップでのブレーキ干渉しない

    20mmアップでのブレーキ干渉しない

【使用状況を教えてください】
テスト走行してみた段階

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
ハンドルは持ち上がらないので滑らせて装着

【使ってみていかがでしたか?】
標準のポジションについては、自身には中途半端な姿勢で大変でして、首、腕、肩の痛みが悪化があり悩んでいました
20mmあげてケーブルの負荷や長さについて心配していましたが、大丈夫そうです
また、z900rs系は ピッチが43mmです。
別の買った際に取り付けできなかったので気をつけて

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けはセンターを注意してください、説明書は無し

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投稿日付: 2026/04/28 13:37

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がんまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: HAYABUSA )

ブラック/グレー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 4

スロットル側に溝があるので加工が必要
ショップにやって貰うのが無難かと
かなり柔らかめなのでモチモチする感覚すらあります

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投稿日付: 2026/04/28 12:17

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ひーさまさん 

スロットル側、確かに溝がありましたけど…
そのまま嵌めて使ってます。
全く支障なしで、使えてます。。。

がんまさん 

溝って書き方が良くなかったですね、拾い物の画像ですがこの部分を削りました

Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

カワサキZ1000 J3で、19RCSマスターと一緒に使っています。
ネイキッドなので、これが無いとミラーが取り付けできません。
マスターと色が同じなので相性バッチリで違和感が無いし、ブレンボロゴが見えて嬉しくなります。
ただ、クランプ単体でこのお値段は財布に厳しいので、もっとお安く提供できるようメーカーに企業努力を期待したいです。

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投稿日付: 2026/04/27 05:22

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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

レバー本体カラー:マットブルー | アジャスターカラー:マットブルー
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 質感良く

    質感良く

  • 操作性も向上!

    操作性も向上!

全体的には満足ですが、
個人的にこのモデルのレバーエンドに
穴が空いてない仕様があれば
より良かったかなと思います。

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投稿日付: 2026/04/26 23:17

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にんじゃさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | Z900RS )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

オオノスピードのトップブリッジとセットで装着しました。

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投稿日付: 2026/04/26 19:44
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にんじゃさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | Z900RS )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 5

最近カタナに乗るたびに腰痛に悩まされ、腰痛対策でハンドル交換を検討しましたが、バーハンドルは嫌だったので、セパハンで楽になりそうな、仕様を探したところ、このトップブリッジとアクティブセパハンキットの組み合わせの仕様にたどり着きました。いい感じになりました。

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投稿日付: 2026/04/26 19:42

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立花さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

安心のブレンボ製です
作りが良いですねー

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投稿日付: 2026/04/26 16:56

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立花さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

他メーカーのものでも機能は変わりませんが、
マスターと質感を揃えられたので良かったです

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投稿日付: 2026/04/26 16:54

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ひろしさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250 RALLY | Z125 プロ | ゼファー750 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

アーキのハンドルに交換したので、それに合わせてバーエンドも交換しました。
取り付けは超簡単。
質感は良いですが、もう少し安くても良いかなと思いました。

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投稿日付: 2026/04/26 08:24

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