質感、操作性良し
タケガワは作りが良いですねー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100のハンドルをスチール製からアルミ製に交換した際にバーエンドを交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもマットカラーがマッチしており、高級感があって良いと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
元のバーエンドを外して付け替えるだけなのですが、長年使っていたのでラバーの変形によってハンドル内で固着しており、抜くのが大変でした。
CRCを吹き付けたり力づくで引っ張ってみたりを繰り返しましたが、なかなか取れず、最終的にハンドルを外してから固着した前のバーエンドを反対側から押し出して抜き取りました。
こちらのバーエンドの装着は新品故に簡単に挿入出来ました。仕上げもネジが空回りすることなく固定する事が出来ました。
長さが長めのしっかりしたラバーだったので年月が経ってから、次に外す時が少々怖い気がします。

【使ってみていかがでしたか？】
マットカラーの見た目が思った以上にマッチして良いと思いました。
また、精度が高くてしっかりと装着できているので緩みによる脱落はなさそうです。サイズ感もバッチリで自然な仕上がりになって満足です。
転けて傷がつかないように気を付けましょう。

【付属品はついていましたか？】
バーエンドの他にボルト類と、スチールハンドル用とアルミハンドル用のラバーが2セット付いていました。パッケージには説明書もあります。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。大満足です。

▼ハンドル交換によりバーエンドを探していたところにこちらのアウトレット品を見つけました。アクティブの高品質なバーエンドがお手頃な価格で購入出来てラッキーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキZ1000 J3で使っています。
先日ブレーキ周りのアップグレードをする際、純正のメッキハンドルからブラックのハンドルに変更したので、白いバーエンドが似合うかなと思い、こちらの商品を付けました。
ハンドルバー自体は、Zパーツさんより若干幅が広めで、どこかのショップオリジナルの物です。
エンドが丸い形状のバーエンドはあまり無いそうで、通好みのパーツかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー１２５にもハザードつけたいマン！
ってことで購入しました。付属のリレーをつけないともれなくハイフラになります。

タンクを降ろさないと施工できない雰囲気ですが、実は降ろさなくても施工できます。
（youtubeに方法掲載されてますね…）

サンキューしたり、マップ確認したり、なくても生きられるけど
あるとQOL上がってちょっと嬉しくなります。

ウインカーも一緒にカスタムするともう少し嬉しくなれる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ブラック以外の明るいカラー（イエローやグリーンなど）を選んだ場合、グローブの色移りや手の汚れが目立ちやすいです。「最初はあんなに鮮やかだったのに……」ってならないように、こまめなメンテナンスが必要かも！
デイトナのテーパードグリップに替えてみたけれど、これまでのグリップとは握った瞬間の密度が全く違って驚いた。親指側がキュッと細くなっているおかげで手に吸い付くような一体感があって、余計な力を入れなくてもハンドルをしっかりホールドできる感覚がたまらない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
走り出した瞬間に手のひらから伝わる情報の解像度が上がったような気がして、アクセルワークも驚くほど繊細にコントロールできる。エラストマーのしっとりした弾力が路面からの不快な振動を程よく打ち消してくれるから、長時間走り続けても手が痺れるような感覚がほとんどない。

【取付けは難しかったですか？】
このグリップの最高の握り心地を生んでいる「ソフトなエラストマー素材」。これ、実は摩耗が早めなんです！毎日ガンガン乗る人や、グローブとの相性によっては、表面のパターンがツルツルになるのが他のハードなグリップより早いかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
何よりこの独特なフォルムがハンドル周りにカスタムパーツ特有の機能美を添えてくれて、バイクに跨るたびに自分のマシンが一段階アップグレードされたような高揚感に包まれる。たかがグリップ、されどグリップ。操作性の向上と見た目の満足感をこれほど高い次元で両立してくれるなら、もっと早く交換しておけばよかったと心から思う。

【付属品はついていましたか？】
純正のスロットルスリーブに「抜け防止のデコボコ（リブ）」がある車種だと、このグリップを綺麗に収めるためにそのリブをカッターやヤスリで削り落とす作業が発生します。これが地味に重労働で、心折れそうになるポイントです！
「テーパー形状」は万人受けするように作られていますが、ずっと「ストレート形状」で慣れている人からすると、最初は「あれ？なんか細くない？」と違和感を感じることも。慣れれば最高なんですけどね！

【期待外れな点はありましたか？】
エラストマー素材は一般的な接着剤だとくっつきにくいことがあるんです。「走ってる最中にグリップが回っちゃった！」なんてことにならないよう、専用ボンドでガッチリ固定する手間がかかります！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケーブルは既にボアアップ時に武川に交換していたので問題無し。付属のグリップは好みですが固いので使用しませんでした。全体評価としてはとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カスタムの都合上、ハンドルバーの手前側にミラーのネジポストを取り付けていた。しかし一般的なミラーでは鏡面が手前すぎて視認性が悪くを曲げ加工して取り付けていたが、相変わらずの視認性の悪さのため、何とかしたかった。このミラーはハンドルの前方へ最大35mm程シフトでき、各部の可動範囲が広いので良好な視認性が確保できた。取り付けには別途、M8変換カラーとM8ボルトが必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング　街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高品質
【取付けは難しかったですか？】
初心者レベル
【使ってみていかがでしたか？】
幅広い調整幅広いが良い
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーローの設定ですが特に違和感ないですね。幅もカットせずに使ってます。ポジション合わせの最中で、目盛りを1つずつ変えて乗り味の違いを楽しんでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2025年12月にヤマハ ビーノ SA37Jにて使用しました。

2011年式のビーノに付いていた純正のグリップは15年モノで、劣化していて滑りやすく硬化もしていたので交換する事にしました。

純正のスロットルパイプは凹凸があるタイプで他社製のグリップを取り付けるのが難しい＆経年劣化で割れやすくなっているのでキタコのスーパースロットルパイプ(901-0089900)へ交換してから取り付けました。

ボンド等を付けるのが好みではないのでゴムハンマーで叩いての装着でしたが、しっかりとした造りだったのでヨレたりする事もなく比較的簡単に入りました。

ビーノはレトロ感のあるスタイルなのでクラッシク系によく似合うタルグリップにしましたが予想以上に似合う上に持ち主の母親からも振動が減って操作しやすいと好評でした。

全長も112mmとミニバイクにジャストサイズでグリップエンドが余ったりする事なくいいカンジです。

他社のタルグリップで生ゴム製だと弾力性はいいものの早いと数ヶ月で摩耗してしまいますが…このミニタルグリップはクレイトンGポリマーと呼ばれるスチレン系熱可塑性ブロックコポリマー(SEBS/SEPS)なので高強度＆耐衝撃性、耐UV性、耐熱性、色安定性と長持ちする要素が盛り沢山です(笑)

同社のミニタルグリップにエラストマー素材のもありますがエラストマーはゴム弾性を持つ材料の総称なのでおそらく汎用素材、より耐熱・耐候性に特化させたクレイトンGポリマーの方がより過酷な環境(高温、屋外)に耐えられると思います。

天候問わず酷使されるお買い物バイクにも安心して使える耐久性のあるグリップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。