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2.0/5
L側のインプレにて詳しい事を書いたのですが、L側も同じくTMAXへの取り付けには多少の加工が必要になりました。
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2.0/5
NSR250に装着してみました。独特の形状が気になって購入したのですが・・・。残念ながら、その形状に違和感を感じています。
まず、手前側にくる部分の膨らみですが、私の場合は親指の根元に当たって痛いです。そこで、ぐるっと180度回転させて装着してみました。
前述の膨らみは指の内側（前方側）に来ます。膨らみ部分はまあまあの装着感ですが、今度は本来、指の間側になるはずの出っ張りライン2本が掌の中央に当たり若干痛いです。ライン2本をハサミで切り取ってみましたが、イマイチ違和感が残ります。
そこで今度は、本来の位置から手前に45度位回転させて装着してみました。まあ、なんとか落ち着いた感じです。
結論的には結局、ノーマルの真円形状のものが一番いいんじゃないかと思います。
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2.0/5
以前この商品を使用してました。最初は価格が安いので購入してましたがマイナス5℃の走行ではちょっとだけあったかいような…くらいの感じでした。無いよりはいいかもしれないですが正直もっとあたたかいのを期待してたので…。厚いグローブ着けるとホットグリップの効果は感じられず10月~12月くらいの気温ならいけるかもしれないですが1月~3月の寒さにはちょっと厳しかったです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
届いてみれば、EMGO社の製品です。
バータイプミラー・ブラックボディ・小さくシンプルな形 と求めていたミラーの理想形でした。(しかも安い)
しかし、鏡面が悪い。後方がぼやーっと見えます。
ルックスは最高なのに残念。鏡面だけ張り替えたいくらいです。
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2.0/5
汎用・・・。
薄々気付いていましたがYZF-R6には、装着できませんでした。
値段の割にはなかなか質感もよく、コスパも優れている気がします。
結局装着できずじまいですが。
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2.0/5
うーんイマイチ＾＾； やっぱり操作性が低下するような気がします。
Fブレーキは細かい操作が必要なので、スポンジのような感覚が逆にわずらわしく感じます。
さらに、装着するのに非常に手間ががかりました。石鹸水で徐々に徐々にって感じです。
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2.0/5
シグナスXに使用していますが、加速中は後ろは殆ど見えません。
50ccもしくは、マルチなどの振動が小さいバイクなら、良いかもしれません。
樹脂製のアーム剛性が低いので、夜加速中にミラーを見ると、ヘッドライトがドーナツ状にみえるほと、ブレてます。
私のバイクに付けた感想ですが、ちよっと改造してるので振動が大きいからかもしれませんが、失敗でした。
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2.0/5
ハンドルがアップした気がしないのは、ボクだけでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
【2011あったか】冷たい風が中に入ってこないので、防寒商品としては満足ですが、ウインカーの操作などがかなりしずらいです。危なくて使えないほどではないですがたまにイラッとします。
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2.0/5
見た目・感触とも気に入っていましたが、柔らかい材質が災いして数ヶ月でボロボロになってしまいました。
もう少し耐久性があれば文句無しの商品です。
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