自分が装着しているハンドルには付きませんでした。。
商品名はこれです。FANATIC ファナティック ：Φ28.6 アルミテーパーハンドル スーパーロータイプ
自分の商品に対する確認不足です・・・。
※評価については必須項目だったので真ん中にしています。

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スイッチ類の移設に伴い、こちらを取り付けです。
ライトのON/OFF出来る、 ウィンカープッシュでリセット出来るようになり操作性はいいです。
ハンドルにもよるのでしょうが、目一杯ハンドルを切った際にタンクと干渉があるようで微調整が必要でした。
もう少し出っ張りが無い、コンパクトだといいですが。

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新規購入ではないのですが投稿します。以前乗っていたバイクのパイプハンからの引き継ぎです。今回もパイプハンに装着ですが、効果は？です。若干遠出すると疲労感が少ない気がします。ハンドル種類によっても効果が違うのかもしれません。
また高速道路の長距離等は違うかも知れませんが100キロ程度のツーリングでは？です。
純正のバーエンドの重さを考慮しますとウエイトの必要性はあると思いますけど？

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あたかも純正ハンドルから30mm上がるかの様にコメントされているが、純正のハンドルもリングからセットバックして上方にあがってからハンドルがついているので、その差は10mmぐらいしかない。
後はタレ角が10度から5度になる差で少し高くなるだけで、劇的には変わらない。
あとはタンクになるべく近づけて絞ってハンドルを近くする事で前傾を緩和するしかない。
確認するが、フロントフォーク接続部では純正より30mmハンドル芯が高いわけではなく、調整ピースを入れたMAX時で約10mmアップだけである。

純正より絞りが自由に出来て、多少ポジションも楽にはなります。

いい加減 純正の貫通ナットではステムのサビが気になって来たので購入。アップハンドルキットの陰に隠れて 全然目立たない。まぁ他人に見せるために付けるんじゃないからイイけどね。

25年前はＳ社のrgガンマの樹脂ナットキャップをつけていたが 正直 それで充分。もう入手できないから仕方なく泣きながら購入。

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カブ110に装着。
純正の黒プラスチックな見た目はイマイチなので、これまでもいくつかの汎用品メッキ丸ミラーを試してきた。

カブ乗りには定番のNTB製も悪くはないが、純正よりも少しミラー面の位置が低く後方確認時の視線をずらす大きさが気になっていた。
また同比較で横に出てるのですり抜けにも気を使う。

本製品ではミラー面は純正よりもやや高い位置にくることに加えて、幅は狭くなるため視線をずらす距離がかなり短くなるのでとても後方確認をしやすい。

ただしニョキッと高くそびえ立つことになるので、見た目的にはすり抜け番長仕様みたいで少々気恥ずかしくなるかも＾＾

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リゾマのハンドルを使用しているため、現在のハンドルアダプターに不満はなかったのですが、
ハンドルアダプターもリゾマに統一しようと購入してみました。質感はさすがというところ、高級感あふれるマットな質感です。これだけで所有感を満たせそう…まだ交換前ですが、フィッティングはバッチリと信じています。

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初めてデイトナのグリップ採用しました。個人的にはゲルは好みではないのですが適度なクッション性があり疲労感が少なそうです。クッション性があるため磨耗はしやすそうす。余り派手は好きではないので、グレーにしました。落ち着いた感じでデザインは好きです。

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何の問題もない普通の商品です。普通に使えるからとてもいいです。

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【使用状況を教えてください】
夜間、後続車のヘッドライトの眩しさを軽減したかったのと、昆虫の触角みたいな純正ミラーのデザインが嫌だったので、ハンドルマウントのミラーに変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
空気抵抗も少なそうな形状で、鏡の表面積も純正ミラーと遜色ない大きさで、最初の印象はとても良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け作業自体は何も難しくないですが、ミラーやステーの位置合わせが難儀しました。それと、右側はアクセルケーブルと干渉するので、タナックスのアダプター（商品番号：HM-10）を使用し、左右とも20mm嵩上げして取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
確かに見た目デザインはとても気に入っているのですが、後方視界がいまいち...。
まず、真後ろが全く見えません。ミラーやステーの角度を色々試してみましたが、真後ろは見えませんでした。と言うか、無理に真後ろが見える角度にすると、それ以外が見えず使い物にならないです。そして、高速道路など複数の走行車線がある道路で、車線変更する時の後方確認で一番見たい領域がミラーの形状のせいで殆ど見る事が出来ません。これはミラーの外側下半分が切り上がったデザインの為です。左右後方30mぐらいまではしっかり見えますが、それ以上遠くなると見えずらく、特に車高の低いスポーツカーなどの車は鏡に映りません。私はよく高速道路を使ったツーリングに行くのですが、車線変更時に追い越し車線を制限速度オーバーで走って来る車高の低い車に追突される恐れがあるので、残念ながらこのミラーを使うのは止めて、タナックスのクロス2(レイセーブ)ミラーに変更する予定です。それと、このミラーを使い始めて3か月ほど経過しますが、頻?にミラーステーを動かしている訳でもないのに、ショックスルージョイントが段々と緩んで来ています。今のところはまだ振動で勝手に動くほど緩んでいませんけど。この緩みを解消しようにも、構造上ネジの増し締めが出来ないので諦めています。因みに、後続車のヘッドライトの眩しさは、確かに軽減されました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な部品は一式付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
後方視界。ショックスルージョイントの緩み。

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