ハンドルの強度が上がった様な気がします。ナビなどをつけるのに利用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

z125proのスロットルは、結構な巻き取り量で、全開するのに右肩が下がるほど手首を返す必要がありるため、ハイスロ化を考えていました。
当初、KLX110Lのスロットルを移植することでハイスロ化出来るとの情報があった事から、その方向で考えていましたが、調べてみると既に廃盤の部品があり、必要な部品を揃えるのが困難だという事がわかりました。中古も検索しましたが出て来ずで、この線は消えました。それとは別に、アクティブのテフロンインナーをカットしてハイスロ化したとの情報があったため、こちらを試してみる事としました。
40パイにするか36パイにするか迷いましたが、過度にハイスロ化して乗りにくくなるのもイヤだったので、おとなしめに36パイを選択し、注文しました。
届いた商品は、2,000円以上するだけあって、質感がよく、しっかりした物でした。
早速、車両のスロットルをバラし、純正のスロットルインナーを観察しながら、アクティブのインナーパイプをz125proのスロットルに入るように加工しました。まず、純正と比べてパイプの長さが長いので、純正と同じ長さになる様、12ミリ程度カットし、巻き取り部分についてもケースに入る様、純正に合わせてカットしていきました。言い訳ですが、暑い中の作業で結構なやっつけ仕事をやってしまい、仕上がりはガタガタ、若干切りすぎてしまいました。
グリップを入れ替え、ハンドルに組み付け、ワイヤーを調整して作業完了。加工の際に切りすぎた部分については、ワイヤー長の調整でカバーする事ができました。
作業完了後に試運転したところ、スロットルはややハイスロ化し、全開にした際の手首の返しが大分小さくなり、右肩が下がる程ではなくなりました。もう少しハイスロでも良かった様な気がしなくもないのですが、恐らく、自分的には40パイだとキツくなり過ぎるので、間の38パイとかがあれば良かったかと思います。
今回は、簡単な加工で、それなりに効果が得られたので、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400にデイトナのセパハンをつけていましたが、長距離を走るのがつらくなりこちらの製品をチョイス。

長距離でも疲れなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
使用して2ヶ月程

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。純正グリップにドミノのブランドロゴが入ったというイメージで相違ありません。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
正直に言うと純正グリップとあまり違いがありませんでした。
上記に書いたイメージ通りと言ってしまえばそのままで、少し柔らかくなりましたが、劇的にグリップが良くなったという訳でもないですね。あくまで純正グリップ+ドミノロゴが入ったという感じです。

【付属品はついていましたか？】
いません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。強いて言えばもう少し変化を期待していましたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルの振動対策のために、５年、６年前からウルトラヘビーバーエンドを取り付けています。当初は、シルバーのアウターカバーだったのですが、数年前に車体のお色直しに合わせてキャンディーブラックで塗装していました。多少の色むらはあったもののとても気に入っていたのですが、先日、ハンドルブラケットを交換した際に、左側のカバーが脱落していた事に気づかず数日間カバーとボルトを庭に放置してしまい、車で踏んで破損させてしまいました。
ダメになったのはアウターカバーだけなので、ボルトだけ戻せば走行に支障はなかったのですが、アウターカバー無しのウェイト剥き出しというのはあまり格好が良い物ではないので、新しい物を買う事にしました。幸いにもアウターカバーのみの販売があったため、まだ問題無く使える本体部分ごと入れ替える事とならずに済みましたが、全とっかえだと５千円から６千円程度、アウターカバーだけだと２，５００円から３，５００円程度と、バラで買うと高くなるのはよくある事だとはいえ、カバーだけにしてはやや値段が高い様な気がします。
同じＰＯＳＨ　Ｆａｉｔｈのマッスルローブラケットのブラックを買ったばかりでしたので、最初は、アウターカバーも同じブラックにしようかと考えましたが、自家塗装したキャンディーブラックの感じが気に入っていたので、ブラック系の透けたカラーにする事にしました。ブラッククロームとチタンで迷い、色の比較なので、もしかしたら現物とはややイメージが異なるかもしれないと思いつつも、バイク用品店まで見に行く時間も無かったので、ホームページなどの画像を見て比較検討しました。価格的には、チタンの方が千円程安かったたので、「チタンでもいいかなぁ」などと思いもしましたが、何となく茶色っぽく見えるのが気になってしまい、後悔しない様にとブラッククロームを選択しました。
届いた商品は概ねイメージ通りで、透けた感じの綺麗な黒メッキでした。個人的にはもう少し青味がかった感じが好みなのですが、高級感がある良い色ではないかと思います。取り付けてみるとなかなか良い感じで、気分が変わりました。大事に使いたいと思います。今度は落とさない様にボルトを締め込む際にはネジロックを使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

所有バイクは、すべてＳＳＫのレバーセットを投入。今回初めて長さ調整機構付きのものを購入。ワンポイントが良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダの純正バーウェイトは複雑で取り外しに大変苦労します。グリップラバーの交換のたびにショップでバーエンドを取り外してもらってました。
　傷だらけになつたバーエンドを取り替えるついでにウェイトも替えようと思いベビーフェイスを選択しました。ただ、バーエンドはステンレスのが欲しかったのですが入荷未定とのことだったので、レバーと同色のゴールドを選択しました。ちょっと派手ですが良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ミラーから始まり、やっとデザイン、機能性ともに満足できるものに出会えた気がします。純正は見えかたが今一つだったり、調整があまり出来ませんでした。このミラーの前はバーエンドミラーにしていました。見やすさ、デザインも気に入ってたつもりでしたが、なんか違うなと思ってしまい、ミラーを探していたところdaytonaの商品を見つけました。ワイズギアのミラーよりも品質もよく、ミラーの位置調整も範囲が広く納得できる状態にできました。走った感じもSRですから、振動対応はあまり期待していなかったのですが、きちんと見えるレベルです。
総じて満足しています。良い買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

意外と軽くもっと重厚感あると思ってたので少しだけ残念。
でもバイクのカラーと合ってて良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルのしなりを失わない樹脂製のガードが良いとよくYouTubeで見かける。そりゃそうやな、と探してみたら他メーカーの半額程度でポリスポーツ汎用が安売りしていたので購入して早速装着した。
取り付け簡単見た目も良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。