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ハンドルのインプレッション (全 13217 件中 1071 - 1080 件)

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tetsuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ70 | KSR110 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5
  • サイズ 形状がハンターカブにマッチしてます。

    サイズ 形状がハンターカブにマッチしてます。

ハンターカブに付けました。若干の左右差がありますがかっこいいので満足してます^_^
かっこいいです。

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投稿日付: 2024/09/10 20:54

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

カラー:ブラック
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 見た目、なかなかいい感じ

    見た目、なかなかいい感じ

  • いいと思います

    いいと思います

  • 開封前の商品

    開封前の商品

ちょっとした見た目が変わります。
ハンドルバーが太かったからなのか、
スポンジを少し切らないとカバーが一周しませんでした。

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投稿日付: 2024/09/10 19:46

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • コーナー部に取り付けました

    コーナー部に取り付けました

  • 本体のロゴが隠れない様にしました

    本体のロゴが隠れない様にしました

ハンドガードのコーナーがまず接地すると
思われるのでガードしました。
ゴム性で普通にはめようとすると滑らず無理でした。
パーツクリーナーをスプレーして何とかなりました。
見た目はかっこいいです。しばらく夏が終わるまで、
プラガードはつけず、このままにしてみます。

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投稿日付: 2024/09/10 17:58

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やっとこかとさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 5
  • ハンドルが少し内側に絞られました。

    ハンドルが少し内側に絞られました。

  • 位置が上がった分ブレーキホースが突っ張るので、微調整が必要です。取説あり

    位置が上がった分ブレーキホースが突っ張るので、微調整が必要です。取説あり

純正ハンドルでは、走行時腕が少し伸びきっている感じがあるのと、ハンドルを少し絞りたかったので、エンデュランスにしました。取付は先にハンドル交換している方々の動画等を参考にさせていただき、スムーズに出来ましたが、ハンドル位置調整に若干時間がかかり、なんやかんやで1時間半位で交換完了しました。試走してみると、グリップ位置が内側に絞られたのと、高さが若干上がったので、上半身が楽になり純正と比較して、運転し易くなったと個人的には感じてます。交換して良かったと思います。あと交換してみて、ハンドルの色が純正と同じくマットブラックならなお良かったと感じました。

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投稿日付: 2024/09/10 07:13
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GANGさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ADDRESSV100 [アドレス] | MT-09 | リトルカブ )

カラー:ブラウン
利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 5

同じ物を今まで使用していましたが(8年くらいですかね?)
スロットルのスイッチ(ないけど)側のツバ部分だけがベタベタしてきたので交換です。
握り心地は他にはないので、これ一択です。

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投稿日付: 2024/09/09 11:54

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しょうたさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 125 DUKE )

カラー:ブラック
利用車種: 125 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
防護性 0

パーエンドのゴムが3種類付属品であり、色々な車種に対応可能ですね
ゴツゴツと大きいのが多いで、さりげない感じす

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投稿日付: 2024/09/09 08:50

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Bomさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | YZF-R1 )

全長:120mm
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 2
握り心地 5

見慣れたホンダの新車についてるような定番なデザイン。
くぼみや適度な厚みが有るので握りやすいです。アクセルワイヤーグリップエンドとの干渉も無く、パシパシと回ります。反応が良すぎ

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投稿日付: 2024/09/09 02:44

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ゆこさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:Black
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ノーマルから交換
見た目もよく、コスパもまあまあ。マイナーメーカー?なのでレビューがあまりなかったのが不安だったが、モノは良いと思う。
アジャスト式なのでその部分がグラグラしているがこういうものなのかは不明。ショートタイプであるが、指3.7本分という感じで4本はかかるがたまに小指が落ちる。

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投稿日付: 2024/09/08 14:22

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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

純正ミラーに貼り付けるタイプの広角ミラーです。
ブルーミラーとなっているため、コントラストがはっきりし、後方確認が行いやすくなりました。

デメリットとしては、二度と取り外しができなくなるので、思い切りが必要です。
車両購入時の公式オプションとして紹介してあったため、ホンダとしても推奨しているカスタムのようです。

ミラーの見え方に不満がある人は、他社のミラーに交換する間に一度試してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2024/09/08 12:31
2人のライダーが役に立ったと考えています

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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

アジャスターカラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ショートレバーでスッキリさせてみたかったので購入しました。
色も黒で統一できて良い感じです。

ぐらつきなども特に無いため、精度としてはかなり良いと思います。
この製品に関してのデメリットではないですが、ショートレバー特有のデメリットとして、
レバーが遠くなりがちなのでロングツーリングで指が疲れてくる可能性があります。

逆にメリットとして指2本で操作することが可能となり、素早い操作が可能となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/08 12:01

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