ハンドルと一緒に買ったのですが穴空き済みのハンドルでも右スイッチのはまる位置が違うので穴をあけられない人はお勧めしません。　　ルックス、値段ともにいいのですがいまひとつなので★2です。

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XTZ125に使用していますが、取り付けに必要なマウントの価格が高いです(3000円くらい)。マウント込みで6000円くらいならまだいいと思うのですが。

使用に関しては軽い林道ツーリングなどでは問題ないレベルです。激しく転倒した時などの防護性能はフレーム入りのものにはかないません。
ユニバーサルタイプなので、取り付けはしやすかったように思えます。

実際ベンチレーションも使うことはないので、デザインが気に入ったりしない限りはDRCなどのもっと安いものがいいと思います。

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純正と遜色なく使えると思って購入したのですが、インナーがちょっと長すぎます。
コレだと遊びの調整代が少なく、ちょっとワイヤーが伸びてしまうと使えなくなってしまいます。
同時購入したブレーキワイヤーも同じようにインナーが長かったので、他のメーカーの製品を検討した方がいいかもしれません。
品質自体に問題はないので残念です。

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ちょっと遊びが大き過ぎます・・・

「テフロン配合のナイロン樹脂によるフリクションロスの低減」というよりも、内径が大きいことによる影響の方が大きい気がします。

アクセルワイヤーの遊びを減らせる車種はまだ良いですが、
調節できない車種はスロットルワークになんらかの影響が出るでしょう。

スポーツ走行などで気にする方は、注意が必要です。

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　無難なデザインと、お買得価格から選びました。取付けてみると、遠めからはカーボン風だということはばれなさそうです。しかし、位置調整には、本当に苦労しました。ステーを固定してしまうと、ミラーの調整範囲は、非常に狭くなってしまいます。また、出先でステーか緩んでしまった時を想像すると、非常に不安になります。しかし、お値段を考えるとこんなものかなーとも思えます。正直な所、カーボン風ではなく本物のカーボンミラーが、欲しかったです。

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一風変わったミラーを探していたので購入したのですが、私の体格かバイクがあっていないのか、どうも後方が見えにくいです。
角度が悪いのかと調整してみてもやはり駄目でした。

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新しいうちは非常に良いのですが。。。
使用して1年半ほどでツルツルになっちゃいました。

商品説明の「軟質ラバーの採用によりソフトなタッチ。」
つまりは耐久性が。。。

高い商品ではないので、コマ目に買い替えが出来る方なら良いと思います。

自分はもう買う事はないと思いますorz

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　気になっていた商品だったので付けてみました。
　すぐに温まるスタート位置では、ちょっと熱すぎ（結構ゴツめのグローブ使用時）で、通常使用時の、オンの位置では、逆にぜんぜん暖かさを感じません。
　もう少し薄めのグローブを使用した方がいいのかもしれませんが、スタートとオンの中間ぐらいのところがあれば、丁度いいと思います。
　また、走行中、指先は軽く浮いている為、握り込んでおかないと冷えてきます。
　グリップは専用の接着剤で接着しておいた方がいいでしょう、スロットル側を接着していないと、熱膨張でグリップが伸び、バーエンドに接触してスロットルが戻りにくくなる事があります。
　専用の接着剤が付いていない事と、暖かさが極端な為、星2つ評価としました。

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ステーが短いよ。
後ろがちゃんと見えるし、鏡面も純正並みに大きいから気にしない。

多少汚れた状態で届いたよ。
どうせ使えば汚れるし、気になったら磨くから気にしない。

鏡面が歪んでいたよ。
全く見えないわけじゃないし、実用上問題ないから気にしない。

でも、走行時の振動で勝手に下を向くのはどうかと思いますな。
お勧めできませんが、どうしても安価に
両方ミラーを揃えたいときには使ってもいいのでは。

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　装着したのは91年型のGSX-R1100だが、車種別の専用品は余りにも高いので敢えてこの汎用品を購入。

　当然ながら装着は面倒で、端子の入れ替え、ギボシ端子への変更、ジャンパー線の付加が必要だったが、付属の9ピンカプラーがそのまま使用できるので、ある程度の知識と技術さえあれば問題無い。

　只、プラスチックの質感が非常に低く、特にキルSWとセルボタンはまるでセルロイドかと思わせる程に安っぽいのが残念！

　又、ライトSWは動作軸がネジ止めでは無くカシメてあって微妙なガタ付きがあるし、セルボタンは『カチッ！』とした節度の無い『ビヨヨ~ン！』と言ったバネ感その物の操作感！

　競合する他社製品が無い為なのか、正直、コストパフォーマンスの点から低評価にならざるを得ない！（もし仮に高価な専用品を買っていたら文句を付けていただろう。）

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