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ハンドルのインプレッション (全 4784 件中 111 - 120 件)

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待宵九十九さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: YZF-R7 )

カラー:ゴールドアルマイト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • パッケージ。左右バラ売りが多いがセットで1万円切りはお買い得。

    パッケージ。左右バラ売りが多いがセットで1万円切りはお買い得。

  • 取付け後写真。同じゴールドでもフロントフォークと色味はやや違う。

    取付け後写真。同じゴールドでもフロントフォークと色味はやや違う。

  • 形状の処理やアルマイトは非常に綺麗。

    形状の処理やアルマイトは非常に綺麗。

  • クラッチ側のカウルへの干渉。

    クラッチ側のカウルへの干渉。

  • ブレーキ側のカウルへの干渉。

    ブレーキ側のカウルへの干渉。

19年式のR25に使用。

ノーマルで唯一不満だったクラッチレバーが遠くて長時間乗っていると左手が痛くなるのを解消するために購入。純正OP(アクティブ製)の物と迷ったが欲しいのは調整機構だけで可倒機能はいらないし、値段もそこそこするのでブレーキとセットになっていて調整機構だけあるコレに決めた。
車体色に合わせて黒にしようとしたが、当時在庫が切れていて次点で黒に合わせやすいゴールドに。フロントフォークのゴールドに比べるとやや黄色味が強い。
取付けはノーマルのクラッチレバーのカラーを再使用するくらいでそのまま入れ替えるだけだが、ハンドルを全開に切った時に調整機構の張り出しがカウルに干渉するのでホルダー位置を動かして回避する必要があり、これは説明書には記載が無い。

◎プラス評価
・目的だったレバーが遠い事による左手の痛みは見事に解消。調整は2で使用しておりノーマルと比較して極端に近くなった訳ではないが、形状によるものもあるかもしれない。
・手触りが良い。角が綺麗に処理されていてどう握り込んでも不快な感じが無い。

◎マイナス評価
・調整機構からくるレバー全体のガタつき。機能に問題があるレベルではないがノーマルの1本物と比較すると気になる。
・取付け時のカウル干渉へのフォロー無し。上記の通りホルダー位置の調整で解決するが説明書に記載はなく、問い合わせた所「それくらい常識なので」とのこと。知らんがな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/28 08:47

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待宵九十九さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: YZF-R7 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 肉抜きもされていて軽そうだがノーマルより断然重い。

    肉抜きもされていて軽そうだがノーマルより断然重い。

  • 装着後の写真。正面からだと印象が変わる。

    装着後の写真。正面からだと印象が変わる。

  • 横から。正面程違和感は無い

    横から。正面程違和感は無い

19年式R25に使用していた。正確にはリニューアル前の物だが構造や寸法は変わらないので変更点を省いてレビューする。

ノーマル状態のR25のミラーは視野の半分近くを身体で隠してしまい、身体や腕を動かして視界を確保する必要がりかなり煩わしい。
視野の拡大が大前提なのでロングステーは重要、かつノーマルから大きくデザインが外れないこれに決めた。
ワイドミラー、防眩加工とミラーとして欲しい機能は全部乗せなのも良い。
R25への取付けはノーマルと入れ替えるだけで難しくない。取付け部のラバープレートやカラーはそのまま再使用し、付属品のスペーサやパッキンは使わない。

◎良かった点
・視界確保においてストレスフリーになった。姿勢を変えずに後続車まで視認出来るのはかなり楽。高速走行や車線変更の多いシーンでは絶対に差が出る。
・思ったより効果のある防眩機能。視野が増えた分車両のライトの映り込みも増えるので有り難い。鏡面に割と濃い目の色が付いているので薄暗い時の無灯火車両の見落としには気を付けたい。

◎悪かった点
・基本的に折り畳みが出来ない。衝突時の安全機能としてスイングするので畳む事自体は可能だが、想定外の使用方法なので消耗による弛みの恐れはある。また、戻す際も無段階のため元の位置に戻すのが難しい。
・ミラー部の耐久性。取付けから1年経たないくらいでフロント周りからカタカタ音出て、発生源を辿ったら右側ミラーのハウジング内からだった。分解はしていないので詳細は不明だが収まる気配が無かったので使用を中止した。
・ミラーとステーのジョイント部をボルト3点を締め込む事で固定していて、位置関係的にどれか1点はステーが被るのでボルトを弛めるにも締めるにもミラーを動かさないとなのだが、初期状態がとにかくキツい。動かすために相当な力を掛けたので上記異音の原因とも考えられる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 20:21

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せんさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

構造変更の必要がなく、車検の時に取り付けできるのでハンドルバーを交換したらあると便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 17:41

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まつとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

カラー:ダークグレー(ミディアム)
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

グリップ長の制約があり、いろいろ試せないのが残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/25 17:35

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利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 2
防護性 4

取り付けには以下の工具が必要ですが、作業自体はミラーが外せる人には簡単です
・14mmスパナ2本
・10mmスパナ1本
・プラスドライバー1本

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/24 00:11

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
見えやすさ 1

PCX125のノーマルミラーはハンドルよりかなりはみ出しているのでハンドル幅より狭くなるようなミラーが欲しくて購入しました。
個体差があるのか知れませんが右側の方がぶれて見にくいので今度、左右入れ替えてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/24 00:04

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MIZさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NS-1 | STREET TRIPLE R | BRUTALE 675 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

グリップヒーターなので当たり前ですが、温かさは十分です。
グリップの根本が太いため、ウインカーに指を移す時に引っかかって操作し難くなります。専用設計なので、ウインカーなど操作性も考えて欲しかったため??3となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/23 22:13

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ミニクロさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

タイプ:ヘコミ有り | カラー:ブラック
利用車種: FLSTSC Softail Springer Classic
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ハーレーのハンドルをスタイル変更のため購入。早速届きましたので開梱した所、残念なことにハンドル中央部にキズが。グリップなどで隠れてしまう場所なら良かったのですが乗る度に目のつく所なので泣く泣く返品要求。快くウェビックさんは応じていただき感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/22 21:41

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みっしーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: 85SX )

利用車種: TT-R250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 2

【使用状況を教えてください】
純正のミラーだと転倒時割れるか、ステーが曲がりそうだったのでオフロード用のこちらを購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより好みの見た目でした。

【取付けは難しかったですか?】
難しいというよりかは調整用のナットが多くて、めんどくさかった笑
特にヤマハの逆ねじタイプだったので。。

【使ってみていかがでしたか?】
車両がオフの旧車なのですが結構見た目がマッチして気に入ってます。
※よく同ブランドのトライアルミラーを付けてる人がいて、自分もそっちにしようか迷いましたが結果こっちのほうを買ってよかったです(停車時にサッとヘルメットやゴーグルをかけたりも出来ます)

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。思ったよりよかったので。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/22 01:00

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みっしーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: 85SX )

利用車種: TT-R250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
商品名通り、ミラーホールの穴埋め用に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
大きめのマイナスドライバーで回してつけるだけ。
工具がないなら1円玉でも付けられると思います。

【使ってみていかがでしたか?】
ハンドル周りがすっきりしてイイ感じです。

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
取り付けの際にトルクをかけすぎると傷つきやすいので注意。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

ホルダーが黒なので色を合わせたかったのが正直な所。
黒色があったら嬉しかったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/22 00:54

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