右Uターンで立ちごけしてブレーキレバーを曲げてしまい、保険のために交換
雨の日でも純正に比べ雨に濡れなくなりました。
スクード プロテクターと併用
https://www.webike.net/sd/24109570/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードやってる人は、ほとんどの車両に取り付けてます。
トレール車には必須のアイテムと言っても過言ではないかもしれないです。
転倒の際にブレーキレバーとクラッチレバー破損を防いでくれます。

取り付けは初めてですと、取り付け位置やブレーキホースとクラッチワイヤーの干渉で苦労されれるかもしれないですが、ライディングポジションを左右するので、焦らず時間をかけて取り付けることをお勧めします。ハンドルバーに装着されたスイッチ類や、レバーの位置もこの際調整するのもお勧めします。

また、付属のアダプターは、二種類付属しているので、対応するタイプを選んで、ハンドルバーの中でしっかり固定するまで、ボルト締めましょう。

カラーも選べるので、本格的に走らない方でも、ドレスアップとして装着しても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400に装着。走行時やアイドリングの振動でもほとんどブレることなく見やすい！稼動範囲も広くて使いやすい！
根元のねじ山が剥き出しになっているので、ゴムカバーか何かをしてあげると見栄えが良いかも。材質はプラスチックなので、枝とかにぶつかっても気にならない！全体的にとても良いと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付車種　YAMAHA NMAX125 2016
型式：EBJ-SE86J


ノーマルハンドルのカバーを外すのが少し手間ではありましたが、
そのままボルトオンで装着可能でした。
ハンドルのセンターを出したりする際、ハリケーンのステッカーが邪魔でした。

■良い点
ハンドル周りがスッキリ。

■悪い点
センター出すのが少し面倒。

ポジションはノーマルハンドルより少し手前側にハンドルが来ます。
二人乗りの時は少しだけ狭く感じてしまうかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のレバーも悪くはなかったのですが、調整機構付きで可倒式を検討した結果こちらを購入しました。交換は簡単でしたがアクセルワイヤーを弛める必要がありますので、心配な方はショップにお願いしましょう。レバー位置調整ネジが小さく、調整幅もそれほど大きくないのですが、手の大きな私は特に問題ありませんでした。こちらの製品は3本掛け仕様ですので、普段4本掛けで操作している方は小指が余ります。握った感触はカチッとしたタッチでとても良いですが、唯一の不満点は軸にベアリングが入っていない事ですか。たまには外してグリスアップしたほうが良さそうですね。2本でこの価格なら総合的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ車ですが逆ねじアダプターを使う事無く装着できるのはスマートで良い
形はとても格好良いのですが、ミラー面の上下の高さがないので慣れないと見にくく感じるかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ125Xで使用していますが、むしろZETAの別製品よりさらに密着性は良好で、雨天時のレース後等ボンドが劣化しやすい状況後でも弛む様なことが無いので気に入っています
ワイヤリングもしていません
（普段は毎週モトクロスコースでの練習にも使用しています）
細い形状で衝撃吸収は期待していませんでしたが、マメや腕上りもしないので悪くないのかも
また、スリムな形状の為自分にはにぎりやすく、アクセルが開きやすいので
ゲレンデなどの登りで、速度に乗るか乗らないかで大幅に走破性や疲れ方がかわる
自分のマシンでは非常にメリットを感じます

ちなみにオプションのスポンジは自分には合わないみたいです
マディ時は滑らないので使うと思いますが、
ドライ時では、特に衝撃が楽になるでなく（ツーリングでは変わると思う）
タイムが落ちるので自分にはダメなんでしょうね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHA WR125Rへ取り付けました。
ハンドガードが木に当たっただけでも動いてしまっていましたが解消されました。
※ボルト部分の形状が違っていますが装着に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スラクストン900　純正インチバーに使用
純正バーエンドミラーなので　メッキパーツを外してエンド切り取りしての取付です。
メッキパーツは手でかんたんに外せます。その中もゴムで蓋されてます。
ニッパーとカッターでくり抜き　少しめんどくさい
インチバー用のスポーツ系貫通タイプ　少なすぎ！

128mmと少しだけ長いけど問題なし　
感触はベスト　やっぱり私にはプログリップがしっくりきます。

メッキパーツなし　貫通で2千円以下のお品を希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2008年XL1200Rに取り付けました。
純正の遠くて横に開いたハンドルは長時間運転すると、キツかったんですが、取替えると幅が狭くなって少し手間にグリップが来るんで、かなり楽になりました。
ただ普通のネイキッドみたいな見た目とポジションになったんで、乗り味におおらかさというかアメリカらしさというか、ハーレーっぽさがなくなってしまい、何か普通になってしまいました。
あの疲れる遠いハンドルバーがらしさを演出していたんだなぁと気付かされましたが、やっぱりコッチの方が楽なのでこれでイイんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。