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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ワイヤーが全く動かなくなったTS200R（純正部品はTS125Rと互換性あり）に使用。
スロットル側?キャブ/オイルポンプ側で二股に分かれており、基本的な構造は純正品と同じだが、寸法が異なる。
まず、ワイヤー長がスロ側キャブ/ポンプ側でそれぞれ数センチ短い。
これは取り回しを変更し、フレーム右側からスロットルにつなげることでクリアになるがややタイト。
次に、二股のうちキャブ側ワイヤについている金具の寸法がよろしくない。太くてキャブの穴に刺さりきらない。ヤスリで外周を削って差し込む必要がある。
また、交換以降アイドリング時にアクセルが微開状態になってしまい、多分2000-3000回転ぐらいになってしまっている。調べた所、先述の金具の寸法が純正より長いためか純正品よりもワイヤーの露出量が少ない。
パイプカッターで金具を数ミリ切り詰めれば改善するだろうが、そうなるとただでさえタイトなワイヤー全長の問題が悪化する。
TS200RはTS125Rとフレーム、アクセルワイヤーともに共通部品なのでどちらの車種でも同じ問題が発生すると思われる。
もう純正品がでないので、加工したら使えるだけマシだが本当は使用したくないかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
使用していなかったブレーキのミラー穴にマスターシリンダーのタンクを保持するのに使用
モノはM10細目の六角穴付きボタンボルトですので、ホームセンターで入手できればそちらでも十分役に立ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
楽ポジ目的て10mmUp
ハンドル垂角が変わらないの劇的変化なし、費用対効果は少ないですね…
シートにゲルザフ引いたので±0かも
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 2 |
グリップの握り心地は悪くないのですがちょっとゴムが固いですね、ヘビーデューティーだからでしょうか？
操作性はグローブ越しではしてるとボタンが押しずらいです、ボタンが小さいのが影響しているのでしょうか？
総じてこのグリップヒーターはよくない印象です、はやめに別メーカー品に交換したいです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ちょっとゴツめのハンドルアッパーホルダーで合うと思ったのですが、自分にはゴツ過ぎました・・・
六角穴付ボルトの頭にゴミ、水が溜まりそうなところもマイナスポイント
すぐ外してしまいました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
モンキーのワイドステム（ショートバージョン）で純正ルックだと2024/07/05の段階では選択肢はこれかGM-MOTOから出ている物との2択になるかと思われます。
GM-MOTOは在庫切れの入荷未定とのことでこちらを購入。
しっかりとした梱包がされてはいるものの届いた実物の状態は、、、
・ライトステーの片方がひん曲がってる。
・塗装面以外は赤さびが出ている。指で触ると赤くなるほど。
・ステムシャフトとアウターチューブ共にネジ山が絶望的。ダイスで切り直し。
中華製ということもあり当たりはずれがあるのでしょうが自分のははずれな気がします。
選択肢がない、中華だからしょうがない、とはいえ1万円越えのパーツでこの品質は高く感じます。
ネジ山のダイスは持っていなかったので別途購入。余計な出費が掛かりました。
購入予定の方はれなりの覚悟で購入された方がよろしいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付け後、細かい振動が起こるようになったため、ハンドルブレースを追加で購入した。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ケーブルの輪っか側（レバーと連結するカラーをはめる部分）の穴加工が雑で、付属のカラーが通らないほど小さい穴となっていた。ドリルで穴を１mmほど広げる加工を施し取り付けに至ったが、無駄な作業時間が発生したことに憤りを感じ投稿しました。しっかり検品してください。
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カラー：シルバー
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインは良いのですが
ボルトキャップは取り付け後走行したところ
すぐにどこかへ飛んでいきました。
問い合わせしたところ
単体での部品は出せないとのことです。
構造的に細いゴムパッキンで抜け防止をしてありますが
個体差があり片方はゆるかったです。
ボルトが錆びてくるのは時間の問題で
買い替え検討します。
短命でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 2 |
もうちょっと自由度が欲しい
あとハンドルの内径、φ14かφ18、どっちかに設計できない？
なんでこんな微妙なφ16なのか・・・
バーエンドの選択に困ります。
どうせだったら純正見たくネジ切っていてほしかった。
開き角も設定しずらいし・・・
ちょっと残念でした
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