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2.0/5
細身のグリップが好みの自分には、デザインは悪くないのですが、少し太すぎました。とても微妙なところなのですが。また、グレーのゲルの部分が減りやすいかな？結局一年持ちませんでした。今は#721を使用しています。
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2.0/5
震動が軽減されるのを期待して購入。
期待していたより、軽減されませんでした。多少マシになっかな？くらいです。
あと、グリップの形状を選ぶ時は注意しましょう。特に、グリップが山脈みたいにナミナミに盛り上がってるタイプ。クラッチ側でエライ目にあいます。
お店で単品を握る分には良いフィット感なのですが。実際ハンドルに組み付けてみるとビックリ！座って握るのは問題ないんです。が。スタンディングでハンドルを上方から握る時に、グリップの、指と指の谷間にフィットするはずの凸部が、手のひらに容赦なく食い込みます。足つぼマッサージ級の痛みが発生します！
・・・いろんなポジションでライディングする人は、なるべく凹凸の無いデザインを選んだほうがイイと思います。
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2.0/5
ハンドル周りがスッキリしコンパクトで、見た目はVANVANにすごくあいます。取替えも14のレンチで調整もあわせて10分くらいで作業完了です。ただ町乗りでの0~50km走行では問題ないと思いますが、50km以上の車線変更はミラーがちいさいので怖くてできません。見栄えとスピードをあまりださない人にはお勧めです。
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2.0/5
ハンドルの幅が少し短いかな？重量のあるスポーツスターには幅広いハンドルが楽で良いかも・・・
ですが、すり抜けやハンドルを低くしたい人にはおすすめです。
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2.0/5
XR250に付けてみました。身長178センチだと、通常のポジションが多少狭く感じていましたが、このバーに換えた所、非常に操作が楽になりました。ただし、パッドカバーは日焼けで変色していました。
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2.0/5
ハンドルバー交換に伴い、一緒に購入しましたがXR純正のグリップと変りません。色はグリーンのようなグレーのような微妙なもの。結局純正に戻しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ビレットレバーの利用時に不可欠になるアジャスターピースです。
質感も高く良いものですが、同じ色設定でもレバーと色が異なる場合があります。
また、専用品ということもありますがパーツとしての価格が高いこともあるため、評価は★2つとします。
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2.0/5
いままで、POSH製のバーエンドを使用していましたが、今回アルキャンハンズのバーエンドを使用してみようと思い購入しましたが、届いた商品を取り付けた感じ何か安っぽい感じがしてしまい、再度POSH製のバーエンドに変更してしまいました。もう少し高級感があれば良いかな
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2.0/5
チタンブルーのクラッチレバーとブレーキレバーを購入しました。
握った感じはよく使いやすいと思います。
ただ…
加工のあとが荒いので、もう少しきれいなほうがいいなーと思うことと、一つ一つの色はいい色なのですが、二つを比べてみると微妙に色が違うのです。少し濃い色と薄い感じで…
同じチタンブルーでも違いがあるので購入する時は、よく見たほうがいいかも。
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2.0/5
ハンドルバー交換の際、純正からグリップを外すのが面倒だったため購入。結論から先に言うと、当然のことながら普通に使えます。ただ、純正はグリップを奥まではめ込むと結構余裕があるのですが、これにはあまり無いです。そのためややグリップとスロットルホルダーが干渉してますが、走行に支障はありません。もう1点言うと純正の色は黒です。個人的には黒い方が好きです（笑）ですが、上記のようにグリップとスロットルホルダーに余裕が無いので、外からは見えることはません。安いし、普通に使えるので損したとは思いませんが、これから換えようと考えている方は面倒臭からずに純正を使うことをオススメします。
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