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ハンドルのインプレッション (全 13220 件中 1211 - 1220 件)

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

カッコイイです
見やすいです。
ですが
まったく見えない訳でも無いですが
ミラーがぶれますね。

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投稿日付: 2024/07/11 16:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4

アルミのハンドルバーに変更してからハンドルのブレ、振動が増えたのでその対策用に
こちらはバーのウェイトが大きくブレの対策には効果あり、振動の方も減少したので効果は体感できました
ただ、ウェイトの張り出しが大きくちょっと不細工に感じるが、見た目以外はまずますの満足いく製品です

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投稿日付: 2024/07/11 15:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

モンキーをボアアップしたら振動が増えたので振動低減グリップも試したがあまり効果なし
次なる手は、バー内部に重りを入れて振動低減用バランサーウェイトを見つけた
モンキーの純正クルクルハンドルに入る短めなのを探していてこれを入手

取り付け方法
ハンドル内部に差し込んでネジを回すだけ

効果
手がしびれるほどの振動は減った、効果あり

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投稿日付: 2024/07/11 13:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

グリップ交換時にまとめてハイスロ化もした
一般的な樹脂のスロットルパイプでも良かったがアルミ製の長寿命と丈夫さに期待して購入
造りは高級感があるがグリップの下に隠れるので自己満足の世界
エンドをオープン、クローズに切り替えれるのは地味に便利
ハイスロ効果はほぼ体感できなくちょっと残念
概ね満足な品です

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投稿日付: 2024/07/11 12:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:21mmショート
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

この部分はスプリング交換時に破損しやすいのに純正部品が出てないので助かります
ローダウンスプリング交換用のショートバージョンもあり至れり尽くせりです
私はノーマル長の強化スプリング装着時にセットしましたが簡単にスプリングをねじ込めました

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投稿日付: 2024/07/11 10:45
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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
  • W球仕様。ハザード時、スモールちゃんと消えます◎オフにするとスモール点きます。

    W球仕様。ハザード時、スモールちゃんと消えます◎オフにするとスモール点きます。

取付けバッチリできました。古いバイクですがハザード良いですね。

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投稿日付: 2024/07/10 22:06

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

カラー:ブラック
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 純正との比較

    純正との比較

  • ワッシャー入れた場合

    ワッシャー入れた場合

  • ワッシャーを使わない場合

    ワッシャーを使わない場合

【購入動機】
・純正の経年劣化の色剥げや擦りがあったこと。
・POSHのウエイトバーエンドも候補でしたが、デイトナ製の形状の方が好みでした。
・購入する場合は、純正同様にある程度のウエイトは欲しかったのでこの商品を選びました。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・純正と比べると一回り大きいですね。

【取付けは難しかったですか?】
・ボルトをねじ込むだけなので問題はない。

【付属品はついていましたか?】
・ワッシャー付属ですが・・

【期待外れな点はありましたか?】
・ワッシャーを入れるとハンドルとバーエンドの境が広くなり違和感がありました。
・ワッシャーを抜くと境は狭くなりますが、何かのスペーサーを噛ましたくなりますね。

【その他】
取付で使用するM8×60のボルトはブラック色で欲しかった。
別にブラックステンM8×60を注文しました。

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投稿日付: 2024/07/10 21:23

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おにぎりさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ジクサー 250 )

カラー:メッキ
利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ジクサー250に使用。226mmが本来の用途である防振に一番効果のある部分でクランプできます。
ガッチリ固定できますが金属同士で締め付ける為傷や錆等がちょっと不安です。薄いゴム等で傷予防も考えましたが、クリアランスがなくて巻き付けできませんでした。ビニールテープとかならいいかもしれません。
メッキタイプですがちょっとメッキが薄い感じがします。
スマホホルダーを装着しましたがアクセサリーバーとして使うのなら短いタイプでもいいかと思います。
定番だけあってそつがない造りですが、他の製品とよく比較してからの購入をお勧めします。

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投稿日付: 2024/07/10 20:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ミラーが肩に遮られるので外にオフセットして見やすくするパーツ
あるいは社外スクリーンに変えるとミラーとぶつかる車種でミラーを外にオフセットして逃がすパーツ
難点は亜鉛が経年劣化しやすく長年使うと腐食してくる

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投稿日付: 2024/07/09 21:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

アルミ削りだしで高級感がある
25mmアップなので体感しやすいが
アップが大きい分アクセル、クラッチケーブルが届かなくなる可能性が上がる

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投稿日付: 2024/07/08 20:25

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