見た目、質感はgood！少し残念なのが遊び(ガタ)が気になる。ただ価格が安いのでいざ仕方ない、この時部品のご発送があったがウェビックさんの素早い対応がとても良かった安心して購入出来ると確信しました。

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パッケージが、プラ箱に素で入ったままのいつも通りのBrembo梱包なので、到着時にはそれなりに擦り傷が入っています。作りは良いのですが、やはり価格がネックです。純正に比べパワーレバータイプだったので、操作は若干軽くなりました（＾＾；

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バイクが修理のため使えない状態にあり、移動手段をなくしていたが、友人がまだまだ新車のCBR250Rを貸してくれた。
そのバイクについていたのがこのミラーだった。

純正比較はできないのだが、ミラーの範囲が広いため、幅広く後方を確認できる。
また、うっすらピンク色になっている。まぶしいと思ったことが無いため、もしかしたら防眩効果があるのかもしれない。

形状もカウリングモデルに合わせてあるため、純正なのでは？と思うほど外見はしっくりしている。

しかし、肝心の視認性だが、確かに眩しくもなく広く見えるのだが・・・なによりブレがひどい。
単気筒のCBRの振動がすごいのか、アーム部分の肉抜きのせいかわからないが、アイドリングではややブレ、走り出したらもうブレまくりである。
後続車の丸いヘッドライトが変形して「U」や「V」に見えてしまう。
”車が来ている”ということは確認できるが、”ナンバーまでみえる”というのは無理かもしれない。

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大型バイクでこの価格は安いんぢゃないでしょうか?私だけでしょうか?w
峠を攻めたりしなければ、十分な性能です。

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オフ車には良いと思います。

が、やはり結構な転倒するとボールジョイント部だったり鏡面だったりが壊れます。

コース走行などでは取り外した方が無難だと思います。

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「POSH　ブレース用シャフトタイプ2」をFORZA MF10の純正ハンドルに取り付けようと購入しました。
しかし、純正ハンドルは曲がっている部分が多く、取り付けられませんでした。取り付けようとするとクランプがハンドルの曲がっている部分に付くことになるため、そのまま付けようとするとクランプを固定するねじを最後まで締め付けることができません。
質感は良く、ナビ固定用などのブレースの取り付け用や、ハンドル周りのアクセントとしては利用できますので、そのような目的の方には良いと思います。
ハンドルを交換したときにまた取り付けたいと思います。

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FORZA MF10の純正ハンドルに取り付けようと、「POSH ハンドルブレースクランプ」と一緒に購入しました。
しかし、純正ハンドルは曲がっている部分が多く、取り付けられませんでした。取り付けようとするとクランプがハンドルの曲がっている部分に付くことになるため、そのまま付けようとするとクランプを固定するねじを最後まで締め付けることができません。
質感は良く、ナビ固定用などのブレースの取り付け用や、ハンドル周りのアクセントとしては利用できますので、そのような目的の方には良いと思います。
ハンドルを交換したときにまた取り付けたいと思います。

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私は手が小さいので純正ですとクラッチレバーを一番手前に設定してもちょっと遠い位です。
そこで今回もレバーを交換する事にしました。
可倒式の物と迷ったのですがハンドガードもついてるし可倒の必要もないだろうと言う事と面取り加工も綺麗そうだったのでこれにしました。メーカーのサイトでは品質管理の徹底を豪語されておりましたが何の事はない、クラッチレバーの黄色枠部分の塗装が剥がれていました。黒色を買ったので剥がれて出ているシルバーの色が目立ちます。箱から出して気がつきまして、びっくりしました。
決して自分でぶつけたりした訳ではありません。
ブレーキ側は綺麗でした。
ま、品質は所詮この程度だと言う事です。
と言う事は安い可倒式の方で良かったかなと思いました。
友人は可倒の方を付けていますがさして品質の違いを感じません。
取付けた状態は一番手前に設定すると画像の様な違いがありまして、これについてはとても満足しております。
色の剥がれ意外は全く不満はありません。
ロングの方を購入してこのバランスですからショートは結構短いのでしょう。
ロングでちょうど良かったと思います。

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ZETA ジータ アーマーハンドガードベンドと併せて購入。
きちんと形状が作られています。
ノーマルウインカーで問題なく装着できます。

剛性感ばっちり、ハンドル回りもすっきりして見えますね。
前面にZETAロゴが見え、そのロゴがちょっとシックな雰囲気で気に入っています。

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このグリップを国産車に付けようとすると、アクセル側が太くスイッチボックスとの隙間がなく蓋が閉まりません。なので取り付けにはグラインダーなどでアクセル側のスイッチボックスとの隙間に当たる部分を削り、またワイヤー巻き取りの外周もでかくハイスロになるのでそちらも削ります。またワイヤーのタイコを引っ掛ける所の隙間も純正より狭いので当たり前ですが要アクセル調整です。（加工等に自信がない人は買わないように注意が必要です。）

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