某大手ショッピングでストマジ2用にグリップを購入したのですがサイズが合わず、出品者に確認したところ、サイズを表記してましたよねと冷たく突き放されたため、適合保証されていた商品を購入。まだ取り付けてはいませんが、サイズ感がピッタリな感じだし、サイトにある写真よりもめちゃくちゃ良い感じです！取り付けるのが待ち遠しいです！

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【使用状況を教えてください】
Xディアベル2016にリゾマグリップとセット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージもシッカリした箱で、高級感がある

【取付けは難しかったですか？】
前オーナーの付けていた社外品を取外すのは苦労したが、
本製品は、説明書通りすれば間違いなく、非常に簡単

【使ってみていかがでしたか？】
リゾマグリップと面一に納まり、スッキリスタイルで、
バーエンドをギラギラしたく無い私にとって、非常に満足

【付属品はついていましたか？】
基本の長いネジとパッキンやワッシャー等不足なし。

【期待外れな点はありましたか？】
特に期待外れ無し

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今までハイカムやボアアップなどいろいろパワーアップパーツを取り付けてきましたが、ビッグスロットルキットの効果が一番体感できました。ハイスロ効果もあるのかいつの間にかスピードが...
ハイカム、ボアアップからのビッグスロットルキットなら全域でトルクアップしてる感じで、回しても流してもとても乗りやすく楽しいバイクになります。
取り付けは説明書を読めばできるかと思います。

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クラッチレバーの交換に伴ってブレーキレバーも交換しました。純正より少し手前の位置に調整して握り易くなり運転が楽になりました。純正のブラックからガンメタに変わったのがお気に入りです。調整ダイヤルがレッドなのもアクセントになってカッコいいですね。

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流石のGクラフト、デザイン、品質なかなかです！

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13年式duke 200に装着
このモデルのdukeは純正テーパーハンドルが26.8mmと特殊サイズですが問題無く取り付けできました。
純正グリップは非貫通タイプなのでカッター等で切り取る必要がありますがハンドルパイプがスロットルコーンより少し出ているのでこちらは加工の必要がなくアクセル干渉しませんでした。
ここら辺がKTMらしいですね！

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デカ手の自分には良い感じ。
今回は色を変えてみました。何向きかと言われると
何でもフィーリング合えばいいと思います。
あとコスパいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハWR155Rに取り付けました。
前も同等のグリップ使用していましたが、寿命の為交換です。今回は在庫があり即納のカラーをチョイス。

【使ってみていかがでしたか？】
オフロードグリップですが、私はロードでもこちら愛用しています。
ロッシグリップ、ＴＺグリップ等、色々な好みあるとは思いますが、
今まで試した中でこのオフロードグリップが一番でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
何が一番かというと、ワッフル加工がされているんですね。
ワッフルとは、グリップの下側に凸凹があります。何もないグリップだとオフロードで泥ついてるとグリップとグローブが滑ってしまうんですね。なので凸凹つけて引っかかるようにしている、と私は勝手に思っているのですが、
オンロードでも引っかかってほしい！と思い使ったら、思惑通り引っかかりができて握らなくてもグリップがついてきてくれるようになりました。
ドミノ以外でも同様の形状のものはあるかと思いますが、、、
ドミノオシャレなので（笑）使ってます。

ちなみに私はグリップボンド使わない派なので、パーツクリーナーで濡らした後、ズボッと入れてワイヤリングにて固定しちゃってます。

【注意すべきポイントを教えてください】
クローズドエンドなので、バーエンド等ある場合はカットする必要あります。

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長年使用したグリップがすり減り握り具合いも悪くなったので交換しました｡
古いグリップは細長いドライバー入れてコンプレッサーでエアーで取れました｡ハンドルに着いてるボンドを綺麗に剥がして油分をしっかり取って本当はグリップ用の接着剤が有ると思いますが私は昔からセメダインG17でスポット入れてますが今度もとても良く接着しました。
グリップはかしっかりと着いてるのを確認して走りましたが､やはり新しいグリップは握り具合いがとても良く､ツーリング時の振動も取ってもらえると思い､この商品にして良かったと思います｡

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車両を買った時に、社外のバーハンで振動が大きかったので、対策として付けました。（アクティブのインナーウェイトと併用）合計で、純正のウェイトと大体同じになり常用域で効果がありました。傷ついても色付きのカバーだけ交換出るのでいいと思います。

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