グリップが良く、使いやすいと評価の高いＣＢ／ＣＢＲ系の標準装着グリップ。

最も効果を感じるのはスロットル側ですが、左右揃えるので必然的に左もこちらのグリップになります。

絶妙のゴムの柔らかさなのかグリップが良いのに減りがかなり少なく、しかもすり減ってきた最後までグリップ感の変化は少ないです。おそらくヤスリ目等の表面の形状に頼るのではなく、ゴム質でグリップを稼いでいるためと思います。

プログリップなど、食いつきの良い社外品だと、振動吸収性やらの性能はいいのですが、耐久性が良くないものが多いので、純正品の「持ち」が続くこちらをお勧めします。ロッシだけでなく今もヤマハライダーで使っている人がいますね。多くの人にとって、使いやすいからだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＣＢ／ＣＢＲ系の標準装着グリップ。

操作性の良くない冬用グローブで軽めに握り、ずっとスロットルを開けていると滑って戻ってしまうので、知らず知らず握力を使い過ぎてしまっていましたが、こちらを使うようになって、全く滑りがなくなりました。大変楽になり、満足です。今のところ、自分の所有バイクは全部これにしたいです。

絶妙のゴムの柔らかさなのかグリップが良いのに減りがかなり少なく、しかもすり減ってきた最後までグリップ感の変化は少ないです。おそらくヤスリ目等の表面の形状に頼るのではなく、ゴム質でグリップを稼いでいるためと思います。

プログリップなど、食いつきの良い社外品だと、振動吸収性やらの性能はいいのですが、耐久性が良くないものが多いので、純正品の「持ち」が続くこちらをお勧めします。

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友人のCRF250ls様に購入しました。当方の1997年式KLX250にも同じハンドルバーを愛用です。

普段乗り方林道、ワインディングと幅広く使えるほど良いポジションです。

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見た目、装着感がよく、取り付けも簡単でした。

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見た目も装着感いい感じです！
装着も30分程度で、問題ありませんでした。

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コスパ度外視見た目重視のバーエンドミラー。
実物の質感、可動のしやすさは値段だけのことはあって不満なし。
単純にデザインが素晴らしく、スリムというだけあってミラーの位置も同社モンタナより低くなりより引き締まる。

またミラーに証明が刻印されていないのでだいぶ見やすい。
難点は値段の高さ。
バイクの外見にお金をかけられるならオススメ。

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CD90のクラシックスクランブラーカスタムのため購入しました。
ブリッジ付きのセミアップハンドルで原付サイズを探し、探し当てたのが当該商品です。
届いた商品はさすがのデイトナ品質で、溶接ビードもメッキも綺麗に仕上がりで大満足です。
スクランブラー用途として欲を言えば絞り(バック)量がもう少し小さければ尚良し、ですがスクーター向け商品の転用なので商品に責任はありません。

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以前にカウル用のタナックス　シャー機ミラーを使用　今回スクーターに乗り換えた為、前のミラーを買取してもらい今回のミラーを購入。やはりうまく調整（ヘキサゴンボルトでの調整に時間がかかります）すれば　後方はとても見やすいです（振動によるブレも純正より少なく感じる）

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ストリートタイプも１年ほど使った事があるのでそれと比較すると、

・細い
・グリップ力はストリートより遥かに強い
・振動増し

の三つかなと思う。
細さに関しては、Z900RSの純正ハンドルグリップと比べても、かなり細くなる印象。
ぎゅっと握りこむ分にはいいが、ツーリングでは疲れの原因になる。
だが峠やサーキットではアドバンテージになる。

グリップ力はストリートの比ではなく、軽く握ってても引っかかってる感じで、
グリップ力がない安物のグローブとかと意外にも相性はいい気がする。
だがボツボツの表面なので、早い段階で削れてグリップ力が落ちてくる気がする
【現在１ヵ月目だがまだ問題無し】

一番のデメリットはハンドルの振動が強くなること。
ストリートと比べジェルなどは入っていないため、公道の路面の凹凸の振動がかなり手のひらに伝わる。
痒くなったり、痛くなったりはそこまでないが、不愉快さはある。

タイトルにも書いた通り、この商品は用途があっていればコスパ優れる最高のハンドルグリップ。
だがこれをツーリングメインで使おうとすると、☆１になる。
ツーリングライダーは素直にストリート用を買おう！

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【使用状況を教えてください】
W650の純正ミラーから今回のミラーに変更。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思っていた以上の品質（特にクロ?ムメッキの仕上がりは最高）

【取付けは難しかったですか？】
　オネジ／メネジのソケットとミラー本体の２分割になっており、ソケットのオネジ（M10）は正ネジ
　メネジはM10の逆ネジになってました。
　最初にソケットだけをバイク本体に取り付けてから、ミラー本体をねじ込みますが、こちらは逆ネジ
　になってます（緩み防止かと）ので時計と逆回しでの取付になります。
　注意項目というほどの事でもないですが、一瞬アレって思いましたので記述しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　走行中、ブレて後方がほぼ、見えないのがストレスでしたが、一気に解消。
　時速８０ｋｍまでは一切ブレ無し。高速でも試しましたが、時速１００ｋｍほどで、若干ブレますが
　後ろから、何が来るのかはわかります。
　時速１００ｋｍを超えると、また、ブレなくなります。

【付属品はついていましたか？】
　無しです。

【期待外れな点はありましたか？】
　一切無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　簡単な説明（パッケージの裏側等に）でソケットは正ねじでミラー本体軸側は逆ネジぐらいの注記は
　あった方がいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。