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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
取り付けて使っています。問題ないです。あえて気になる所を挙げるとすれば真ん中の関節部分の黒いネジが思いっきり錆びます。みっともないので材質替えてほしいですね。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
VTR２５０への適合は確認しましたが・・・。
VTR-Fでは、ノーマル（ハンドルのポンチ跡）の位置にレバーホルダーを合わせると、ハンドルを右にフルロックすると『カウルにあたります』
カウルにあたらないギリギリに下げて使用しています。
＊ブレーキレバーは大丈夫です！！
＊カウルにあたらない社外クラッチレバーを教えていただきたい！！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
もう少し重量感があるかと思いましたが、結構軽いです。
取り付けは簡単。VFR800Fの場合はコムの輪っかは使わずに取り付けます。
チタン色にしたのですが、ゴールドかレッドのほうが目立って良いですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
こんなに変わるのかというくらい変わります。φ50にしましたが、ひとひねりで全開にできます。
スロットル側のアダプターはネジロック剤が使われてますので取り外し時は要注意です。
質感は素晴らしいですし、性能も大満足ですが、ちょっと高過ぎるかなーと思います。でもやっぱり変えて満足。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
よく確かめずに1200用を購入してしまいました。確認すると1100 用より1㎝程低く、1100の純正と比べてもやや低いようでした。これまで付いていたHardyの高さは丁度良い感じだったのですが、これと比べると結構低くなる感じです。しかしながら、角度の効果でまあまあ手前に来るので、思いのほかいい感じのポジションになりました。気になるのは幅で、4㎝程度狭くなったのでかなり違和感を感じます。
とりあえず、暫く使ってみます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
ZX6Rのカスタム用に購入。
説明にはzx6rに対応するかは書かれていなかったが、調べたところつけることができそうなので購入しました。
走行時にバーエンドからバイクの振動による微音がするのが気になりましたが、それ以外は満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品に多少のバリ残りがあったのが少々残念でした。簡単に取り付け出来ます。ただ、もう少しハイスロ気味にならないと変化が薄いのではないかなと思いました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
可もなく不可もなくというところでしょうか。
ノーマルからの入れ替えです。
発注してから２日ほどで我が家に来ました。
その点は星5ですね
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
付属のヘックスレンチを穴に引っ掛けて締め付け
ミラーホールの目隠しに買いました。
色は各種選ぶことができますが、周りの色と合わせて無難にシルバーにしました。
商品自体は悪くないのですが、締め付け方法が個人的にはいまいちでした。
ヘックスレンチが付属されていますが、本来の使い方ではなく引っ掛けて締め付けるためのものになります。（写真2枚目）
トルクをかけると穴が少しキズついてしまってバリがでますので、マスキングテープなどで工具先端を保護して締め付けることをおすすめします。
見た目は気に入ってますので、とりあえずは満足しています。
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