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左側取り付け後です。
左側取り付け前です。
【使用状況を教えてください】
納車後すぐに取り付けて、2年過ぎましたが、劣化はありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ショップの整備担当の方くらいしか気付かない程度のさり気ないパーツです。
【取付けは難しかったですか？】
付属の取説で理解出来る内容ですし、六角レンチがあればDIYでできます。
純正のハンドルストッパーは、手が入らず調整が困難なため、
ボルトを外して保管しています。
【使ってみていかがでしたか？】
経年劣化は見られませんが、転倒した事がないため効果は不明です。
【付属品はついていましたか？】
六角穴付きボルトが付属されてました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準のスロットルより動きが良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
低身長の為、長距離長時間だと肩や背中が痛くなるし、
停止しての左右確認が、し難かったので試しに購入。
肘に余裕が出来て楽になったし、見た目も満足。
同社のバーエンドとセット交換で、ハンドリングも変わって
コーナーでの違和感は慣れと乗り方で解消するか楽しみ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
ハンドル周りがオシャレになってカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
上が交換前の元々の純正品 下交換後
こちらのデザインの方がいい感じでした
純正取り付けグリップからの交換です。
見た目はこちらの方がいいです。握り心地も悪くありません。
ホンダ純正品なので、元々の取り付け純正品よりはこちらに交換して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
上は元々の純正 下交換です
デザイン悪くないです。
元々のホンダ純正グリップからの交換です。
ホンダ純正で値段も手頃、デザインも元々の純正より、こちらの方がいい、気に入っています。
握り心地も悪くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シルバーのショートから、ブラックのミドルに交換
8000円とは思えない簡素なパッケージ
左右でマッチング最高です
右はブレンボRCSマスター、左はコーケンのクラッチホルダーで、左右で同じレバーが装着できました。見た目は最高です。
最初はシルバーのショートを装着していましたが、シルバーの質感が思っていたのと違った（ツヤのあるシルバーが欲しかったが、実際はマッドシルバー）ためブラックに買い替え。全体に統一感が増して正解でした。
レバーデザインのカーブ？が緩やか？な形状のため、CBR250RRの巨大なスイッチボックスをかわす形状になっているのが高評価です。でも多少干渉します。うまく調整して使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シリコンスプレーで、軽く拭いてあげるとサビもなく長く使用できる。この程度で点サビが出ないのでメッキの質はいいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スイッチがグリップと一体化しているので取付が簡単、配線のみで苦労要らずです。
内蔵スイッチが少し触れただけで反応してしまうので取付位置は慎重に決めましょう。ウインカー操作で触れてしまわないように真上に向けるのもアリだと思います。ボンドで固定する前に使用感を確かめた方が無難です。ヒーターを最大で温めると簡単にグリップを抜けます。
太さは一般的な純正サイズで丁度良いし、滑り難い材質です。
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