| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
青メタリックのJA59スーパーカブ110に黒色のレバーを装着したくて、ワンポイントに赤色のアジャスターを装着。
個人的には凄く満足の行く組合せになりました。
他の車両でも純正では少しレバーが遠く感じるため、調整式のレバーに交換していますが今回はこちらを選択しました。
握り心地は非常に良く、他の車両で他社製品を付けていますがエンデュランス製が今のところ私的には一番握り心地が良くて満足しています。
注意点としては、後々にバーエンドも交換予定なので私としては問題ありませんが、未交換または短めのバーエンドに交換予定の方は純正レバーに対してはみ出し量が大きくなりますので、転倒時に折れるコトは確実だと思ってください。
気になる方はショートタイプを。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
ハイスロ導入の為購入しました。取り付けは普通にバイクをいじれる程度のスキルがあれば基本カプラーオンなので簡単だと思います。自分のだけかも知れないですが、スタートボタンが硬い?重い?ので奥まで押さないとセルが回らないのが気になります。それ以外は概ね満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
振動で手が痺れてましたが改善されまして。
取付も簡単でいいと思います。
価格がもうチョット安ければ大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー225WEを、バイク量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備&カスタムを実施するにあたり購入した部品の中の1つになります。
本車両購入時にはZETA製のアーマーハンドガード XC キットが取り付けられていたのですが、セロー225シリーズにはあまり似合っていないような気がしまして(あくまでも個人的な意見です、アーマーハンドガード自体は好きな商品で、セロー250に使用させていただいています)・・セロー225の今となっては古いデザインの車体に新し目のデザインであるアーマーハンドガードが浮いて見えると言うか・・と言う私個人の勝手な思い込みで、山遊びに使用している225WEにも本商品を使用しています。
中年としては、前面に「ACERBIS」とプリントされた本商品と同デザインのハンドガードが取り付けられたトレール車がアチコチ走りまわっていたイメージが強くあるため、1998年式のセローを所有するにあたり「ハンドガードを付けるならコレだ!」がありました。
本商品は「ACERBISのラリーブッシュPRO」と非常によく似たデザインで価格も本家より安いため、前回同様に今回も使用させていただく事になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように山遊びで使用しているもう1台のセロー225WEに商品を取り付けている事と、バイクに乗り始めた時代のオフ車の装着率の高さもあり、とても見慣れたデザインでイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
クローズドタイプのハンドガードを過去に取り付けた事がある人ならば目を瞑っても取り付けられるくらい簡単な作業です。
初めての方は、取り付けたい車両のハンドルに付いているグリップが「クローズタイプ(グリップエンドが閉じている)がオープンエンドタイプか」を確認し、クローズタイプであれば「穴あけ加工」を施すかオープンタイプの社外グリップ&スロットルホルダーを別途購入してください。
準備が整えば、あとは「付く所にしか付かない」と思いますので、仮止めをして「自分好みな角度に調整」し本締めして終了です。
文章では分かり難いと思いますので、初めての方はYouTube等の動画サイトで「ハンドガード取り付け」と入力すれば沢山の動画がヒットするので自分で見やすい動画を参考に作業してみてください。
動画を見ても厳しそうならば「出来る友人」か「プロのお店」に依頼する事も考慮してください。
【使ってみていかがでしたか?】
アルミ製のガードで外周を覆われているので万が一の転倒時でも安心感があります。
山遊び用のセローに取り付け後、訳が分からない程に転倒していますが、商品の表面は傷だらけですがハンドガードやハンドルに目立った変形は見られません。
【付属品はついていましたか?】
ハンドガード本体・ハンドルマウント用のアルミ製クランプ・各部固定用ボルト・6cm程度の透明なチューブが左右セット分付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
本商品のデザインが好きな人であれば「期待はずれ感」は無いと思います。
デザインが気に入らない人はそもそもこの金額を払ってまでこの商品を選ばないとは思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正の鉄製ハンドルに取り付ける場合は、社外品であるアルミ製のハンドルよりも内径が広いので、上に書いた付属品の「6cm程度の透明なチューブ」をハンドル内に差し込む固定用ボルトに被せます、この状態で締め付ければ大抵のノーマルハンドルは大丈夫だとは思います(例外はあるかもしれませんが・・)
ハンドルの形状によっては取り付け難易度が若干変化するので、上にも書いたように仮組で様子をみて調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、上に書いたように「付く所にしか付かない」形状なのでわかりやすい商品であると思います。
各動画サイトやWebikeさんのインプレ画像を見てしっかりと確認してから取り付けてください。
【注意点】
アクセル側は事前に必ず仮組をして、スロットルホルダーを圧迫しないように取り付けてください通常どおりスロットルが回るか?(戻りが遅かったり手を放しても戻らなかったり)を常に確認しながら取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ドレスアップも兼ねてオープンエンドのグリップ&貫通式のスロットルホルダーを取り付けるのも良いかと、予算にあまり余裕がない方や純正グリップの握り心地が気に入っている方は、グリップエンド部とスロットルホルダーをキレイにくり抜いてください。
【メーカーへの意見・要望】
本家ACERBISを含め、往年のデザインで継続販売がされていることがありがたい。
可能であれば、もう少し価格が安いと破損時や新規購入時に迷いなく購入できるので、よろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
純正のバーエンドよりかなり重量が有り、ハンドルの振動軽減に一役買ってくれてます。何よりアルミ製の高級感があり、デザインも良いと思います。純正グリップは余りにも固く固定されていて自分では外せずに、SHOPに取り付けをお願いしました。ホンダ車であれば、次のバイクにも転用できるかもですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りやツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
半艶の塗装、デザインは思った通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
純正ミラーを取り外して、購入するミラーを装着するだけです。
MT-07だと、右側がアクセルワイヤーと干渉するので高さ調整のアダプターが必要です。
アダプター使う分、ちょっと高さが上がるのが残念。
【使ってみていかがでしたか?】
後方視界もよくて、ブレもありません。
純正ミラーと同等の使い勝手ができます。
【期待外れな点はありましたか?】
パーツを固定するボルトがシルバーのステンレス製です。
黒染めのボルトをつかってあればもっといい感じになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ホンダGB350Sのハンドルをデイトナ製GB専用品に変えた際、ハンドルを左右目一杯にきるとスイッチボックスがタンクに当たりそうなぐらいの隙間になるのが気になっていた。
もしもの転倒時にタンクとの干渉を避ける目的でアップスペーサーを取り付けるのだが、もともとハンドルの高さは問題なかったので、極力高さを抑える方向で探していたところ10ミリアップのこの製品を発見し装着した。
今のところ操作やポジションに大きな違和感は無く、目的であるタンクとの隙間もほんの少し広がったのでひとまずOKとしている。
また、スペーサーを入れたのでハンドルが上がって見えるかと思ったが見た目の変化は感じない。左右に切った際にワイヤーが一部突っ張り気味だが大きな問題ではなさそう。
このようなスペーサーは簡単に取り外しが出来てポジションを探るのに重宝するので有り難い。ただしACCOSSATO製は高価格なのが不満です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】ape100のセパハンに付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】質感も含めてとても良いです。
【使ってみていかがでしたか?】φ81を選んだので視認性が不安でしたが前使ってた物より視認性がとても良く鏡の解像度が凄く良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】取り付けはM10→M8アダプターを使いましたがM10正ネジも一緒に買わないといけません。価格が高いのでM10正ネジも付属して欲しいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】他の物より価格は高いけど品質、特にブルー鏡のクリア性と解像度が凄いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
3年前に交換したグリップ、さすがに3年も使うと摩耗して、表面もねちゃついてきたので交換しました。
前回付けていたグリップもPROGIRPですが、ノーマルのグリップ長に合わせて115mmの原付用ショートを買ってしまい、付けると寸足らずでした。 今回は迷わず120mmの物を購入しました。
デザイン、握りごごちは良いものなので、また3年後リピートしたいと思います。
今回、アクセル側に内径22mmの物を付けてしまう失敗をしてしまいました。 アクセル側は25mm、左側は22mmなので間違わないよう気を付けてください。 グリップに掘られているPROGURIPの文字が逆さにならなければOKです(笑)
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けも簡単で操作性も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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