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ハンドルのインプレッション (全 6959 件中 1631 - 1640 件)

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

これまではパイロットレバーを使用し、それなりに満足していましたが、憧れだったフライトレバー無理して購入(笑)
使用感は段違い!
やはり最高です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/05 23:15

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katana0214さん(インプレ投稿数: 33件 )

タイプ:角型左 | カラー:シルバー
利用車種: MONSTER S2R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • ビレッド削り出しの質感はかなり良いですね。

    ビレッド削り出しの質感はかなり良いですね。

純正のミラーがあまりにも野暮ったいので、こちらのミラーに交換しました。価格は安くないですが品質や実用性共に満足度が高い商品です。
私は調整部分のネジ類との統一感からシルバーを選びました。振動でブレることもないので視認性も良く最高です。

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投稿日付: 2022/11/05 18:15

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へけらもけらさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
CRF250Mにリピート3セット目使用中

【使ってみていかがでしたか?】
シンプルでメーカー純正かのように違和感がないデザインが良し。
握り心地は硬すぎず柔らかすぎず、デザインを兼ねた滑り止めでラフな操作でも滑るようなことはなし。
直に握る期間が年間12,000km以上ありますが(冬場は上に巻き型のグリップヒーターを使用の為)、年1回交換ペースという持ちの良さ。

派手さや防振効果などの付加価値は少ない商品ですが、商品名通りの渋いデザイン・価格・耐久性など、消耗品である事を考えれば良い選択だと思います。オススメです!

【他商品と比較してどうでしたか?】
ホンダ純正グリップ(ロッシグリップ)が比較対象になりました。
耐久性はホンダ純正が圧倒的に上ですが、ほんっとに減らないので交換のタイミングが視覚的にわかりにくい(表面ツルツルなのに溝がまだあるのでもったいない感)ので、消耗品として耐久性はあるが、ある程度で視覚的にも交換の踏ん切りがつけやすいことも、この商品を選んだ決定打のひとつです。

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投稿日付: 2022/11/05 08:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ハリケーン SSC サイドキャップに追加。
延長ブロックです。
1つで10mmの延長になります。

私は2つ連結して使ってますが、凸形状の為、ボルトを締めてしまえばガタツキも無く、特に不安はありません。
経年での増し締めは必要になるかもしれませんが。

窮屈感のあったハンドル幅を広げて楽に乗れるようになりました。

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投稿日付: 2022/11/04 09:54

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

キャブトップからのワイヤー立ち上がりが曲がっているのでタンク下に通しやすい。遊び調整が二箇所も有り難いです。

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投稿日付: 2022/11/02 22:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • オッサンなのでシンプルに。

    オッサンなのでシンプルに。

  • ハリケーンさんのサイトより。

    ハリケーンさんのサイトより。

使用車両は原二スクーターです。

こいつにもACTIVEハイスロットルを着けたい!

ってところから始まりました。

昔ながらのカタチのスクーターなので、純正では、スロットルボディはハンドルカウルの中。グリップは非貫通の115mm。←てことは、左右でハンドル長さも違う。
ハンドルを溶接延長やカットするのも面倒くさい。
元々、グリップ間幅に窮屈感があったので、思い切って左右ともに延長することに。

探しました。何か手は無いものかと…。
…1ヶ月程(笑)
ありました?。流石ハリケーンさん。痒い所に手が届く?。

ハイスロボディはカウル外で120mmグリップ。
約25mm強の延長。

バーエンド部の見た目もシンプルで目立ちすぎずシブい。好みバッチリです。

延長ブロックとワッシャーで微調整し、左右揃えられます。

強度的にも大丈夫かと…たぶん。

まあ、なんとかなりました(笑)
ホント、乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2022/11/02 11:17

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エムジェイにーさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R125 | SR400 | ドラッグスター400 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • before

    before

  • after

    after

商品を箱から出した瞬間に感じた事は、『軽い』でした。
純正のバーエンドと持ち比べたらハッキリ分かるくらい、軽かったです。
ライダーとしては初心者なので、それがどう影響するのか分からないですが、私は特に気にならなかったです。むしろ、かっこよくなって満足です。
質感も問題なく、派手すぎず地味すぎず、ほどよくオシャレになって良かったです(^^)

取付けはとても簡単ですが、バーエンドはきつめにネジを締め付けてあるので山を潰さないように外せれば、誰でもできると思います。

カラーとネジが2?3種類付属されてますが、取説だけだと自車に対してどれを使っていいか分かりにくかったですが、ウェビックさんのHPにMyバイク登録してる自車の場合の使い方が載ってたので、そちらを見た方が一目で分かって良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/30 00:08

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: C400 X
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
  • しっかりした説明書(結構なお値段するので当たり前かな?)

    しっかりした説明書(結構なお値段するので当たり前かな?)

  • レバーとグリップを収める空間を確保しやすいファスナー付き。

    レバーとグリップを収める空間を確保しやすいファスナー付き。

  • 装着したらこんな感じ。

    装着したらこんな感じ。

  • カバードハンドルのスクーター等には、装着しやすく感じた。

    カバードハンドルのスクーター等には、装着しやすく感じた。

  • ドラレコのスイッチを避けて装着できた事例。

    ドラレコのスイッチを避けて装着できた事例。

  • 一般道路では十分な防風性能だった。グリップヒーター付きだと「鬼に金棒」だと思う。

    一般道路では十分な防風性能だった。グリップヒーター付きだと「鬼に金棒」だと思う。

【使用状況を教えてください】
買い出しからツーリングまで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより「しっかりした作り」だった。

【使ってみていかがでしたか?】
「防風効果にグリップヒーター」で鬼に金棒状態。但し「雨天&氷点下」状態では未使用。

【注意すべきポイントを教えてください】
「普通のハンドルのバイク」には、装着方法を考えないと「取付ベルトの余剰」が多くなるかも。

【他商品と比較してどうでしたか?】
「法定速度上限」までは型崩れを感じないぐらいに、しっかりした作りになっている。

「取付けのポイントやコツ」
ハンドル周りに電源等を増設装備している場合は、干渉しないように注意が必要になると思う。

「一緒に購入するべきアイテム」
車種によっては、余った取付ベルトを束ねておく物があると良いかも。

「メーカーへの意見・要望」
こうした「大型に近いバイクにもフィットするハンドルカバー」を、これからも作り続けて欲しいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/30 00:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

タイプ:ロー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

色んなミラーのレビューを参考に選びました。SR400に取り付けしたのですが、違和感無く視認性も確保出来ました。純正ミラーは見やすくて好きだったのですが長過ぎる気がしたので交換しました。調整範囲も広く見た目もコンパクトになって満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/29 11:38

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チャンコマさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CB650R | ダックス70 )

カラー:ブラック
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

すり抜けするには小さなミラーがよかったので決めました。
ミラーが大きいのが好きじゃないので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/28 06:02
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