目新しい形状のミラーを探しておりこちらにたどり着きました。写真見る限りキワモノ系かと思われましたが、バンバンならちょっとくらいヘンでもまぁいいか、と諦められると考え購入しましたが・・
取り付けてみると全然いいですね、ヘンじゃないです。MT-07にも合いそうです。
走行中もヘンにブレること無く快適な視認性です。

■取付・精度　ねじ込んでから位置調整できるので抜群にいいです。

■品質・質感　価格考えれば申し分なし。購入時、左側は基部のアジャスト用ネジがちょっと緩くブレそうな気がしたので増し締めしました。

■形状　いい意味で期待を裏切られました。キワモノ系かと思いましたが取り付けると以外としっくりします。

■視認性　必要十分な大きさ、かつ外側が広いので視認性は問題無しです。

■コスパ　いいと思います。

ハーレーはじめアメリカン、ドラッグ系にもイケそうです。一点、ミラーを取り付けている部分の形状がいかにも素っ気ないのでもうちょっとデザインしてもらえれば★5つですね。

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純正と比べて柔らかく、握った感じは少しフニャっとしてます。
ですが柔らかすぎると言う事もなく、手に馴染むのと振動軽減に一役買ってくれてます。

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今回右側に立ちごけし、レバーが曲がったのを機に左右ともにワイズギヤレバーに交換しました。　形状は純正と全く同じで取り付けもごく簡単でした。メッキが施されておりＳＲ４００にマッチしていると思います。

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この商品と単体の別売りステーを組み合わせれば、ロング?ショート・ウイング型と自分の好きなような形状のミラーにできる。

ミラーの写り方は、安物のミラーとは違い、小さく写るので、後ろ広範囲が見えるので、安全に確認ができる。

多分３インチなのでもう少し大きい、４インチタイプがあればそちらが欲しかった。

走行中の振動で若干ぶれるがあまり気にならない程度。

固定後もある程度角度の手直しができるので角度調整も問題ない。

この安さでこの性能はなかなかないと思う。

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ノーマルよりも少し角張ったレバーで
前面の平面具合で指の掛りが滑らず、
調整しやすいアジャスターにより自分の
手のサイズにも合わせやすく思います。
取付けについても、特に難しさなどを
感じる事は有りません。

自分の場合、グリスアップなど付随する
作業込みで概ね２０分少々でした。

可倒式ですので、万一の転倒時に他への
悪影響が緩和されると思われます。

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まだ転倒してないので分かりませんが、林道走行の為のオフロードバイクには必要商品ですね。
取り付けはレバー交換だけなので簡単です。
ノーマルを予備とする事が出来るので安心装備ですね。
またこれは指が掛かるところにディンプル加工がされているので滑らず握りやすいです。

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純正よりローでシート側に来るのでややゆったりした体勢で乗れる。

ヨーロピアン３型のsr４００用ケーブルセットのハンドルを取り付けていたので、ケーブル類の長さは余裕だった。

ヨーロピアン３型が１番状態が立った姿勢、次にワイドロー １型、純正の順に前傾姿勢。SR４００純正のステップ位置だとやはり前傾姿勢より背筋がたった姿勢の方が合うと思う。

SR４００のスイッチボックス やクラッチ・フロントブレーキホルダーは穴を開けなくても良いので無加工で取り付けられる。そのため、気分でハンドルを変えることも可能（クラッチホルダー を分離型にすれば左グリップを外さなくても良くなりさらに変えやすくなる。）

欲を言えば１インチタイプの同ワイドロー １型はもっと引き幅があるのでそちらと同じ寸法だったらさらにクラシカルな乗車姿勢になるので惜しい。バックホルダー等で対応しようかな。

１インチと２２､２cmがあるのて注文時は注意が必要。

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マジカルレーシング のミラーと組み合わせて使用。
そのままではつかないので汎用のカラーとゴムブッシュ併用で着きました。

マジカルレーシング のアダプターと取り付けの向きが変わり外側に来るので視認性も上がります。

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ノーマルのモタード風なポジションから解放されたくて購入。

実際比べてみるとノーマルハンドルよりは幅もグッと絞られて
すり抜け派の人には重宝すると思う。

ただこの値段ならバーエンドは付属されても良かったのではと思う。

別途好みがあるだろうがプラスティック製でもいいので付属されて
いればいいと思った。

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セールになっていましたので春先でしたが購入してみました。
電源さえ確保できれば取付などは難しくもなく見栄えも良いです。
4段階で調整できる温度設定は3、4では熱くなるくらいです。真冬でもいけそうですね。
ただしアクセル側は少し緩めですのでワイヤーでの補助固定は必須ですね。

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