ラジポンを導入したが左右でミラー位置が変わってしまったために購入。
クラッチ側もミラーホルダー付きにすれば左右対称になるので購入、しかしネジ穴の寸法がカワサキ純正のクランプと数ミリ違うために取り付けできず。
ネジ穴位置をヤスリ等で広げれば取り付け可能ですが、強度的に心配だったのでカワサキ純正のミラーホルダー付きクランプを買い直し問題解決。
製品自体は何の問題も無く、ただ自分の下調べがたりませんでした。

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ヤマハのマックススター125に取り付けました。

エッジが利いていて、MT09の純正ミラー風ですね。

ハリケーンなのでしっかりとしたメーカーと言うこともあって品質は良いです。

また、このミラーは、M8,M10のねじと逆ねじに対応したねじまでついてくるので親切ですね。

視認性は残念ながらそれほど良くないと感じました。
ないよりは格段ましですが。

後はねじで締め付けるタイプなのでナットでのロックがない為。緩んでくると一気にぷらーんとします。

まあ値段で考えれば十分なミラーですね。

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以前も同じグリップを使用しており、ハンドル交換の際に
新品にしました。
弾力があり振動で手が疲れにくいです。

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CD125Tベンリィに、SR400用のミラーを取り付けるために購入。
問題なく取り付けができました。
仕方ないのですが、アダプターの高さの分、ミラーが高くなってしまうので注意です。
その分、ミラーステーの高さが低めのものが良いと思います。

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寒い時期にグリップヒーター付きの車両に乗ったらとっても快適だったので、自分の車両にも・・・と思い、導入。

４段階で温かさを調整できますが、外気温１０度くらいで乗っている限り、春?秋用のグローブでも最弱でＯＫです。
ナックルガードとセットにすれば真冬でもＯＫかもしれません。

取付は簡単ですが、シート下のアクセサリー用電源から取ろうと思うとＳＴＤだと短いので、延長が必要でした。

スイッチはグリップ内蔵なので見た目にすっきりしていますが、その反面、グローブをしていると押しにくく、走行中に操作するのは私には難しいです。

グリップの太さは純正品と比較しても太くならず、違和感なしです。
デザイン的な評価は個人差あるのでなんとも・・・ですが、私はもうちょっとかなぁ・・・と思います。
コスパをいうならスイッチ別体式のものが他メーカーも含め、安価にあるので、減点１。


とはいえ、快適さには代えられないので冬場の必需品として便利に使おうと思います。

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従来のハンドル固定では転倒時にズレてレバーを折りかねるので購入しました。
普通の取り付けではガードがスピードメーターに当たり、
転倒すれば確実にメーターが砕け散るでしょう！
自分はこの商品に元の長穴の上に3個目の穴を開け下げて取り付けました。
ガッチリとハンドル自体の強度も上がり少し腕が疲れるかもしれませんが満足です

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経緯：純正のミラーの触覚っぽさを消したかったので。信頼できるメーカーさんです。

取付・精度：純正のミラーを外す手順の逆です。同じように取り付けられます。

品質・質感：プラスチックではなく金属なので質感が良いです。樹脂にはない重厚感があります。(実際、重いです)

形状：四角なのでネイキッドからクラシックバイクまで似合うと思います。ストファイには違和感があるかもしれません。

視認性：円形よりは見やすいですが、楕円形と比べると見にくいです。ただ、ミラーが奥にあると視線移動が少なくて良いですね。

コストパフォーマンス：片側で￥3000なのは少し高いと思います。両側で￥5000代だと嬉しいです。

総合評価：買って良かったです。

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定番のカスタムのバーエンドの交換です見た目の高級感とハンドルの振動低減にもなるので交換して損はない商品です。少し残念なのはアルマイトの変色が早いことです。直射日光は避けないと直ぐに色が抜けてしまうので注意が必要です。

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カラーは自分の好みで5色から選択できますがボディー色と合わせてグリーンを選びました。とてもソフトな触感で耐震動効果があるので手首の痺れ低減にもなります。性能とデザインの両方で気に入っています。

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商品名の通り、装着する事でハンドルの切れ角が小さくなります。
【取付効果】
�@サーキットでの不意の転倒時、ハンドルとタンクの間に手が挟っての怪我の防止。
�Aサーキットでの不意の転倒時、ハンドルとタンクが接触し、タンクの凹み防止。

デメリットとしては「ハンドルロック出来ない」ので、ストリートでの使用はオススメしません。
　　　　

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