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ハンドルのインプレッション (全 4519 件中 171 - 180 件)

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みそさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
機能性 4

ハイスロ導入の為購入しました。取り付けは普通にバイクをいじれる程度のスキルがあれば基本カプラーオンなので簡単だと思います。自分のだけかも知れないですが、スタートボタンが硬い?重い?ので奥まで押さないとセルが回らないのが気になります。それ以外は概ね満足してます。

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投稿日付: 2025/09/25 10:17
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pon333さん(インプレ投稿数: 164件 )

巻取径:Φ50
利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5

pwk28に48ぱいからの変更

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投稿日付: 2025/09/24 18:07

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keiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: リトルカブ | スーパーカブ50 | スーパーカブ110 )

利用車種: ジャイロキャノピー

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

これと車種に応じたアタッチメントが必要。総額で1万円位はしました。
取説の左右グリップの区別が分かりにくかったのと、車体に付属の電源カプラーが分かりにくいので、
ここは改善の余地ありです。

アタッチメント使えば簡単に取り付けられます。
グリップがゴム製とは違い高級感があって握り易いです。
バッテリーの劣化アラームも付いていて状態が分かるので便利です。

アタッチメントを使って綺麗に取りつける場合は、穴あけ用の電動ドリルとボンドが必要。

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投稿日付: 2025/09/23 23:07
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モンキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

バックミラーの視界が広くなり、後方の状況が見やすくなった。また、夜間の後続車のライトも眩しさが気にならなくなり確認しやすくなった。

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投稿日付: 2025/09/17 17:42
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おもたさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: フォルツァ )

カラー:シルバー
利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
防護性 0
  • アルミ製の高級感あり

    アルミ製の高級感あり

  • デザインも凝っています。

    デザインも凝っています。

純正のバーエンドよりかなり重量が有り、ハンドルの振動軽減に一役買ってくれてます。何よりアルミ製の高級感があり、デザインも良いと思います。純正グリップは余りにも固く固定されていて自分では外せずに、SHOPに取り付けをお願いしました。ホンダ車であれば、次のバイクにも転用できるかもですね!

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投稿日付: 2025/09/16 12:25

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

タイプ:10mm正ネジ取付(左)
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
 街乗りやツーリングです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 半艶の塗装、デザインは思った通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
 純正ミラーを取り外して、購入するミラーを装着するだけです。
 MT-07だと、右側がアクセルワイヤーと干渉するので高さ調整のアダプターが必要です。
 アダプター使う分、ちょっと高さが上がるのが残念。

【使ってみていかがでしたか?】
 後方視界もよくて、ブレもありません。
 純正ミラーと同等の使い勝手ができます。

【期待外れな点はありましたか?】
 パーツを固定するボルトがシルバーのステンレス製です。
 黒染めのボルトをつかってあればもっといい感じになると思います。

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投稿日付: 2025/09/14 15:54

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のびさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 990 ADVENTURE S | CRF100F | トリッカー (XG250) )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4
  • シンプルなデザインは好みです。

    シンプルなデザインは好みです。

  • ここはあまり強度を必要としないのでぶらぶらしなければいいかな。

    ここはあまり強度を必要としないのでぶらぶらしなければいいかな。

Tenere700純正のハンドガードはフラット林道の落石をよけ損ねた地味な転倒で壊れました。
KTM 990Adventureで樹脂型ナックルガードの良さを知りましたが、Tenere700での実績があるのはツアラテックさんしか無いようでした。
取り付けに無理やり感があるのはちょっと残念ですが、純正以外ではこのくらいが普通かと諦めてます。
ハンドルとタンクの干渉は過去のビッグオフの純正でもありましたので仕方が無いのかなと。
ツアラテックさんは実際に転がりまくっているメンバーのお店ですので強度面の安心感がありました。
オフロードを走る方にお勧めします。

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投稿日付: 2025/09/09 19:45

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

タイプ:+10mm | カラー:ブラック
利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 左:装着前 右:10ミリアップ装着後

    左:装着前 右:10ミリアップ装着後

  • 左:装着前 右:10ミリアップ装着後

    左:装着前 右:10ミリアップ装着後

  • 左:装着前 右:10ミリアップ装着後

    左:装着前 右:10ミリアップ装着後

ホンダGB350Sのハンドルをデイトナ製GB専用品に変えた際、ハンドルを左右目一杯にきるとスイッチボックスがタンクに当たりそうなぐらいの隙間になるのが気になっていた。
もしもの転倒時にタンクとの干渉を避ける目的でアップスペーサーを取り付けるのだが、もともとハンドルの高さは問題なかったので、極力高さを抑える方向で探していたところ10ミリアップのこの製品を発見し装着した。
今のところ操作やポジションに大きな違和感は無く、目的であるタンクとの隙間もほんの少し広がったのでひとまずOKとしている。
また、スペーサーを入れたのでハンドルが上がって見えるかと思ったが見た目の変化は感じない。左右に切った際にワイヤーが一部突っ張り気味だが大きな問題ではなさそう。
このようなスペーサーは簡単に取り外しが出来てポジションを探るのに重宝するので有り難い。ただしACCOSSATO製は高価格なのが不満です。

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投稿日付: 2025/09/09 01:33

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
ポジション 5
  • 左スイッチとタンクの隙間(1)
目視で10ミリぐらいしかない

    左スイッチとタンクの隙間(1) 目視で10ミリぐらいしかない

  • 左スイッチとタンクの隙間(2)

    左スイッチとタンクの隙間(2)

  • 左スイッチとタンクの隙間(3)

    左スイッチとタンクの隙間(3)

GB350Sのハンドルの高さは問題ないのだが、横方向に広すぎるせいで腕が伸び突っ張る感じに違和感があったので専用品のこの製品に変えてみた。
高さは同じで問題無し、両端が絞られて少し手前にグリップがくるので大変楽なポジションとなる。スイッチ類の操作にも全く問題無し。1時間ほど試走してみたが腕まわりの疲労度は格段に改善された。
ただ1つ気になる点がある。ハンドル両端が絞られた影響で左右目一杯にきるとスイッチボックスとタンクとの隙間がかなり狭く、転倒してハンドルが内側に曲がった場合にタンクに食い込みそうな気がする。対策としてハンドルアップスペーサーを噛ませて高さ調整し試行錯誤してみる予定。

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投稿日付: 2025/09/09 00:39

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TBさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エイプ100 | NSF100 | XR100モタード )

タイプ:左側
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • M10→M8アダプター

    M10→M8アダプター

  • 小さいバイクでもφ81だといい感じだと思います

    小さいバイクでもφ81だといい感じだと思います

【使用状況を教えてください】ape100のセパハンに付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】質感も含めてとても良いです。

【使ってみていかがでしたか?】φ81を選んだので視認性が不安でしたが前使ってた物より視認性がとても良く鏡の解像度が凄く良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】取り付けはM10→M8アダプターを使いましたがM10正ネジも一緒に買わないといけません。価格が高いのでM10正ネジも付属して欲しいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】他の物より価格は高いけど品質、特にブルー鏡のクリア性と解像度が凄いです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 19:25

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