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クラッチ側の取り付けがかなり大変でしたがなんとか取り付けられました。
パワーパーツだけあってとても車体にマッチしてます！握り具合もかなり良い！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
GSX-R125に装着
アルミ製で軽い上、ミラーもそれほど重くないので別途インナーウェイト等を購入した方が良いかもしれない
GSX-R125はハンドル内に空洞が無いのでそのまま使用したが、元々振動がそれ程無いので問題なかった
先端部がテーパー形状のためミラーをグリップの淵に付けるしかないので、バーエンドにかぶせ気味で握る人はスペーサー等で外側に移動させないと窮屈かも
質感や精度は問題なし
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
バーエンドミラー化したため装着
純正のボルトで装着可能
純正のボルトカバーは樹脂製なので他のアルマイト製の物にした方が色調の統一感は出ると思う
フィッティングや質感は問題ないが値段が少し高く感じる
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
20年以上、この手の商品に手を出さすにいたが、グリップヒーター＋ヒーターグローブでぬくぬくとしたツーリングをするリッチな同僚と冬場にツーリングに行くために購入。
ツーリング中にピースサインを出す邪魔にもならないし、高速の通行券を右側の上にあるポケットに入れておけるなど便利な機能もある。
何より気温５度を切っても３シーズングローブで快適にツーリングできるのはありがたい。また装着、脱着が簡単なのも良い。高速を走ってもずれなかった。
横方向に少し無駄に出てしまうのは残念だが際どいすり抜けをしない限り問題にならないと思う。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
リニューアルしましたね！ストローク125mmです。
Gクラフト GC019に専用ブラケットで取り付けました。外観は好き嫌いが有るかもですがタケガワ伝統のゴールドアルマイトです。
NHK120mmから交換です。
汎用ステアリングダンパーは高額なブランドなら問題無いですが…120mmでお手軽なのはNHKしか有りませんでした…に、しても街乗りには減衰が硬すぎでした。
タケガワステアリングダンパーの減衰調整はダンパー本体のダイヤルを回して調整します。ロッド回すよりも調整しやすいです。
ブラケットも肉抜きされていて格好良いです！
装着した感想は、最弱だと装着していない様な軽さです。これなら街乗りでも違和感ありません。ロッドの太さはNHKよりも細いです。車体が軽いから問題ないけどね！
4miniにはオススメのステアリングダンパーですよ！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
前回ninja250で付けたストリート仕様で、当社のグリップが気に入ったので今回はレース仕様を取り付けてみました。
ストリート仕様と比べて固くなるので、更にアクセル開度調節が楽になります。
表面についてるブツブツの攻撃性が高いので手袋がすぐ痛むのがレース仕様の難点かな？
個人的にレースタイプの方がしっくりきたので交換して良かったなと思いました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正グリップとの入れ替えなので、まず感じたことは薄くて固い。
ただストリート仕様なのでレース仕様と比べたら少し柔らかいです。
径が細くなったおかげでグリップが握りやすくなりアクセル開度の調節がとても楽になりました。
振動は純正と比べると悪化しますが神経質になる程悪化しませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
CRM250RRに取り付けました。立ちゴケしてしまい、交換となりました。到着までほかのレバーを使用していましたが、操作感がしっくりこなかったです。このレバーはクラッチを引いたときの感覚が良く、引きやすく私の手には最高にフィットします。間違いのない商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バーパットの向きあっているのか不明(笑)
オフロード用にセローで使用していましたが。
今回Dトラッカーにも装着で購入。
やっぱりいいですね。
モタードなのでLOWにするか悩みましたが、
エンデューロにして良かったです。
何よりもカッコいい。
はしつていて気持ちが良いです。
幅があるので少しアクセルワイヤーがきつくなりますが
一応ノーマルでもつけられます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
盆栽パーツとしては間違いないブランドです。
取り付けも簡単でデザインもよし。
後付けでウィンカーも内臓出来るのでおすすめします。
オフロード走行でもなかなかウィンカも壊れないし
一体化するのでスタイリッシュでよいです。
ただ、こんなプラスチックがなぜこのお値段？
そう思うのは私だけでしょうか？
そんなこんなでリピーターです(笑)
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