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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーサー化に伴い、ミラーを外した部分に使用しました。
質感は削り出しで高級感があって良い感じです。ただあまり目立っても本望ではないのでブラックを選択しました。
無くても困らないですが、あった方が良いカスタムパーツだなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 5 |
我が相棒の適合寸法の商品で、振動軽減タイプはほとんど商品がないので、デザインは正直イマイチ気に入ってなかったけど、これが1番妥協できるものでした。
握り心地に関しては、純正より明らかに良くなりました。
デザインの選択肢がもう少しあれば言うことなしなのですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他のメーカーは、長すぎるか、ショートは短かすぎる。
これは、中間さいずで、希望通りでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーが一番見易いのは解るんですけど、触角のように突き出てるのがナシ。
バーエンドミラーは、立ちごけレベルでミラー粉砕。
バーエンドミラー上向き仕様なら視界は一番いいと思うが、下向き仕様は訳が分からない。後ろを見るき無いでしょ？
それでもハンドル周りをスッキリしたいなと探していたら、理想的な形状の商品を発見したので試しに購入。
他の商品はミラー取り付け位置付近でアームを上下に調整出来る物がありますが、低く設定すると手に被る位置に来るので手に当たり危険でした。
しかし、この商品は一旦前側に偏芯している事によって、低く設定しても手を躱した位置（レバー上くらい）に来るので、たぶんハンドルミラーの中で一番低く取り付けられるんじゃないでしょうか。
わがままを言うならミラー部分の形状をもう少し種類を増やして欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジータのハンドルガードを取り付けるついでにコチラも取り付け。
スライダーらしい形状で見た感じ悪くは無い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
予想通りドレスアップしました
車体に合わせてシルバーを選択
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナのHPで車両が適合を確認
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見て目が良くなった
【付属品はついていましたか？】
すべてそろっていた
【期待外れな点はありましたか？】
少し曲がって見えます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／インパクトドライバーは必要なし
説明書の有無・わかりやすさ／
丁寧な説明書付き
注意点／
一緒に購入するべきアイテム／
なし
メーカーへの意見・要望/
価格設定をもう少し安く
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジータ プロアーマーハンドガードベントを取り付けるために購入。ハンドガードの取り付け位置が固定されるので、ハンドル周辺のその他の部品の調整が必要になりました。また値段が少々高い点が気になるところです。かっこよく仕上がったので満足です。
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カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
商品自体は作りもデザインも満足です。ただ取り付けに関しては、汎用品なので付くことは付きましたがハンドル周辺カスタムしていたので諸々調整が必要で大変でした。カッコよく仕上がったので満足しています。
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高さ：19mm | カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 5 |
わずか19mmだけのアップですが、ポジションが楽になりました。
CL250が納車されてから既に２ヶ月（2万3千km超え）が過ぎましたがステップ位置（交換済）の他にハンドルまでの距離・高さに違和感（やや、前のめり感があり、長距離ツーリングに腕や肩が張り疲れる。）を感じる事が多くなってたので「ZETAのバーライズキット.19mm（ZE53-01191）黑色」を取付たところポジションに無理がなくなりました。また、19mmだけアップなので配線延長は不要。オススメです。☆マイナス１点は、類似商品に比べ価格が高いことと、ボルトが黑色ではなかったため。
※ 30mmアップの製品だとハンドル回りの各ケーブルは、ツンツンになり、クラッチ等のケーブルは交換が必要だと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
取り付け後の外観
ウインカースイッチにハザードマークがプリントされています
カブのスピードレンジからするとパッシングは必要ないかもしれませんが、路肩に停車する際などでハザード機能が欲しかったので購入しました。
メーターパネルをほぼほぼ分解しなくてはいけませんんので、ネジの紛失と場所を間違えないようにすること、パーツの爪を折らないように注意するのが大変です。
私は面倒くさがってドライバー一本のみで作業しましたが、ミラーをはずしてメーターケーブルまで抜いた方が楽だと思います。
内部は配線の収納に注意しながら組まないとメーターパネルがしまりません。
ウインカーを左右どちらか点灯させた状態で反対側に操作するとハザードになりますが、右折後の左折など連続する進路変更の際にもハザードになってしまうので、その都度キャンセルしなくてはいけません。
トータルでの評価は良好とさせていただきます。
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