固体差かな…
Ninja1000SX乗ってた時に交換してて良さが分かっていたので、Ninja1100SXでも使用してみた結果…
メーカー品番は同じなのですが、残念ながら固体差なのか
KQS（クイックシフター）が作動しないと言う事態に陥った
写真2枚目の白いスイッチを押す事でKQSが発動できるようになるんだけど
遊びの部分（1~2mm程度）でボタンが押しきれず、KQSが作動しないトラブルが発生
製品の板の厚みが足りないの or 遊びが少し多いために起きている事象です
恐らくどちらも製品の仕様上の許容される誤差範囲だろうけどね…
クラッチレバーを開くとKQSは作動しますが、一旦クラッチを切ると作動しなくなりますね
（遊びの部分で戻り切らないんだろうと思われます）
と言う訳で、裏の板の部分に少し細工をして、KQSが作動するようにしました
もうちょっと仕様を考えて欲しかったな~と思っている次第です

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固体差なのか…
取付ていざ試走してみたら。KQS（クイックシフター）が使用できなかった
理由は、クラッチレバーの裏の壁？の厚みが足りない事が原因だった（1mm~2mm程度）
（恐らく製品の仕様上の範囲内だと思う）
クラッチレバーを押し広げるとKQSは利用出来る
壁の厚みが足りていない事が原因でした。
固体差なので仕方ない事だけど、仕様を見直して欲しい

対処方法としては、該当部分に厚みが2mm程度のアクリル板を噛ませることで解決出来た

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テネレ700で使用です。乗ってると肩が痛くなって仕方ないので購入しました。
ライザーはポジション変更のデメリットが大きすぎる気がして避けてましたが、ハンドルを３本試したけど劇的な改善はしなかったので結局購入。結果としてはオフセットによるデメリットは特になく、早めに買っておけば良かったかもと思う次第です。

自分のテネレですが純正ラリーシート＋ISA09ハンドルバーを使っており、ライザーを組み合わせると計算上はほぼ純正ハンドルのみの場合と同じくらいの高さになるはずなんですが、体感的には少しハンドルが上がったように感じます。手前に寄った分、より高さを感じるようになったと思われます。
これノーマルシート（またはローシート）に純正ハンドルでライザーを組むと数字以上にハンドルが上がったように感じると思います。手前にオフセットしながら上げたい人にはいいと思いますが、手前に寄せたいだけの人はハンドル交換も同時にした方が良さそうです。

オフセットの効果としては肘に余裕ができて運転しやすくなります。あと上体が起きるのでオフ車らしいポジションに近づきます。それに伴って重心移動もやりやすくなりますが、足回りの減衰調整はやり直した方がよいでしょう。自分の仕様だとワイヤー・ホース類は純正のままいけました。元々ハンドルがハマってた面が無塗装で剥き出しになるのでなんらかの防錆処置をした方がいいかもしれません。

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同社のハンドルに交換しましたが、クラッチ側に14Φのバーエンドが入らず、こちらを選択。
専用なのでぴったりですが、径が小さいのがあんまり好きじゃなく、もうちょっとゴツくても良かったかなあという印象。
本来はPOSHのヘビーウェイトにする予定でした。
このバーエンドだと少し街乗りでも振動が気になります。
重さはPOSHよりも軽いので仕方ないかな…

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ん・・・特に必要ないな
物としてはとても良い製品です
あるなしでは確かに違います
でも寒いの慣れてるからあってもなくてもって個人的な感想です

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【使用状況を教えてください】
職場の方から譲り受けた車両のレストア＆カスタムのために購入した部品の中の1つです。
「暫く乗っていないバイクが実家の納屋に置きっ放しになっているので、もし興味があれば引き取っていただけませんか？」との魅力的な打診を受け、その段階では車種もわからない状態だったのに即決しました。
そんなやり取りの後に我が家にやってきたバイクはタイカワサキで製造していたKRR１５０ZXと言う名の２サイクル単気筒のスポーツ風バイクでした。
幸いなことにキャブレター＆エアクリーナーを掃除しプラグとガソリンを新しいものに交換したところ、無事にエンジンが始動してくれたので後は駆動系と見た目の整備となりました。
過去に転倒歴（右側）があり、ハンドルの曲がりやカウルステーの歪みを修正しましたが、右のミラーが破損しているため最近のカワサキ風デザインの折り畳み式ミラーに左右共に交換してしまおうとＷｅｂｉｋｅさんを散々検索し見つけたミラーが本商品となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いかにも２０００年以降のカワサキ車っぽいデザインで素直にカッコ良い、好みの問題はあるかもしれませんがカウル付きバイクであれば大体違和感なく装着できるのではないでしょうか？
【使ってみていかがでしたか？】
カワサキ純正ミラー同様にステー部分が長めなので後方の視認性が良く、ツーリング時で自分の後方を走行している仲間を確認しやすい（大きい声では言えませんが、白バイが死角に入りにくいという利点もあったりします）
ステーの根元からパタンと折り畳みが可能なので、ガレージに収納する時に幅を取らなくなるため凄く助かっています。
【取付けは難しかったですか?】
ミラー根元から出ている2本のボルトをカウルステーの穴に差し込み裏側からナットで固定するだけです、ミラー側でボルト間の幅は調整できるので余りにも特殊な車両でなければ取り付けることが出来ます。
【付属品はついていましたか?】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像に移っているモノが全てです、本商品は右側と左側が別売りなため購入時には間違えないように注意してください。
【期待外れな点はありましたか?】
本商品購入後に気が付いたのですが、カワサキ純正品（例：Ｎｉｎｊａ６５０用）の方が安く購入できます（２０２５年８月現在、片側４，９５０円）。
カワサキ純正品を購入した方が間違いはないかと・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は付属していません、ミラーの脱着作業をしたことがある方であれば問題無いと思います。
【注意点】
基本に忠実に取り付けてあれば注意点は無いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品だけで完結するパーツなので特にありません、他に気になっていた商品があればこの際に一緒に購入しておけば個別に購入するよりも送料がお得になるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
出来ればバイクメーカー純正品よりも安い価格で販売していただけるとありがたいですね。

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【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパで林道行く為に付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
ハンドル周りがごちゃごちゃしてなければ簡単です。
オープンエンドのグリップなら無加工でいけますが、そうで無かったのでグリップのお尻部分をカッターでカットしました。

【使ってみていかがでしたか？】
守られてる感がすごい。ゴツくてとてもいいです。
プロテクターもセットで買うと尚良しです。(取り付け簡単)
https://www.webike.net/sd/1523684/

【付属品はついていましたか？】
細々したものがついていますが慣れている人であれば特に困らないと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
無し

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一個当たりに重さがあります。
交換すれば重さでハンドルの振動は多少変わってくると思います。
ただHAYABUSAは元々純正のバーエンドが重たいのでそれ程変化がありません。
色の変化を楽しむためにつけました。
そこは気をつけましょう。

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特に問題無し。
オープンエンドなのでアームガードの取り付け時に無加工でいけました。

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通勤用スーパーシェルパに取り付けました。
通勤用に使うにはちょっと固いですが、林道にも行きたかったので取り付けました。
しっかりと握れて良い感じです。

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