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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
・ホンダ純正より若干硬め&表面サラサラな感じ
・全員の短い｢ミニ｣があるのが有難い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
最高のポジションです
ついにZETAがやってくれました。dr-z4sm純正ハンドルバーと同一寸法、同じ形状のハンドルを造ってくれました。
ブルーのハンドルバーが非常にマッチするので見つけた瞬間に即買いしました。
個人的にdr-z4smの操作にはコースも公道も純正ハンドルバーが絶妙なデザインなので、最高に良いポジションなんです。
それと全く同じ形状なので、もう本当に嬉しくてたまりません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
適合確認済み商品なんですが、取付依頼ショップ様曰く 『付属のボルトの長さが足りないので、こちらで合ったボルトで取り付けしました。 年式による違いなのか？ どうなんですかね? 取り付けは しっかりしてるんで 』
コケた時には 傷が付く所なので 値段と見た目で 選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
疲労感が かなり軽減されました。
純正を経験してから 交換されると 良くわかると思います。
交換して 大変良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
視界の狭さを解消！
グロムに乗り始めてから、ずっと後方視認性の悪さに悩んでいました。純正の丸型ミラーだと、どうしても自分の肩や腕が半分以上写り込んでしまい、しっかり頭を動かさないと後ろが確認できないのがストレスでした。
このポリゴンラウンドミラーに変えてからは、独特の多角形形状のおかげで外側への視界が広がり、少しの視線移動だけで後方がバッチリ確認できるようになりました。 ミラー自体の質感も高く、走行中のブレもほとんどありません。「後ろが見えなくて怖い」と感じているグロムオーナーには、自信を持っておすすめできるセットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
逆付けしたので、純正より前傾になりますが、乗りやすくなったと感じています。格好よくなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ビフォー
アフター
装着後
2021(最終型)に装着可能です!!
ここで拝見したレビューで購入を決めました(まじ感謝)
本体はかなり強度ありそうですが重いです
メーター用のスペーサーが付いてくるので安心してください
説明書も着いてきてありがたかったです
ドラッグバーを使ってますがかなり快適になりました
身長183センチですが
純正だと腕ピンで前傾でロンツーにはかなり疲れる感じでしたが
めっちゃ楽な姿勢になりました
キジマのドラッグバーを使用してますが
タンクには干渉しなかったです
メーターも同じくです
ハンドルが手前に来る分メーターも手前に来るので固定されてる箇所を外さなきゃカップラ入りません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
nc42後期に取り付けしました。
純正ハンドルと高さも幅も変わらなかったのでこちらの商品を選びました。
色付きなので、見た目がだいぶ変わります。
ハンドルに穴も空いているので加工も必要ありません。
純正のハンドルの高さと幅を変えたくなくて、色付きが欲しい人は買ってみるのはありだと思います。
ちなみにエンドバーは、純正のボルト式では付かないので、汎用品の物を買わないとダメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
丁度良い握りで 良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
タイプ同じ色違い 2セット購入 結局、ブラック×グレーに落ち着きました
タイプ同じ色違い 2セット購入
【使用状況を教えてください】
峠 サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は簡単ですが、取付前の下処理に時間をかけましょう
ワイヤーロック施工有無に限らず
ボンドパーツクリーナーは必要です
【使ってみていかがでしたか？】
グローブを介してのダイレクト感が向上
【付属品はついていましたか？】
ステッカー2枚w
【期待外れな点はありましたか？】
なし
【気になっている点】
グリップは消耗品ですが、
コムの耐久性とグリップ力の持続性は？
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